桑塔纳前车门测量分析

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1、课程论文目:车身结构测量与分析一桑塔纳右前门学生姓名学院:班级:指导教师：2015年1月14日内蒙古工业大学课程设计（论文〉任务书课程名称：汽车设计学院：能动学院班级:学生姓名：学号：—指导教师：_一、题目车身结构测量与分析一一桑塔纳右前门二、目的与意义车身结构设计与校验是现代车身设计开发的一个重要环节。通过对相关车身结构部件的测量与分析，学习现代先进的车身开发理论、方法、技术、手段和流程；了解车身初步设计，掌握车身技术设计流程；应用结构动力学计算分析平台，实现对相关车身结构部件的建模与结构动态特性

2、初步计算分析，为车身空气动力学、结构动力学的耦合设计奠定技术基础。三、要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、图纸量、工作量要求等）1、掌握车身模型结构校验方法，确立基本坐标系、设计相关车身部件结构测量方案并记录测量网格点三维坐标；2、基于由下到上的建模方法，通过点—线—面—体逐步实现车身部件实体建模；3、根据白车身结构拓扑，建立计算力学模型，施加条件约束，应用结构动力学及结构强度分析理论，计算分析车身结构的应力应变分布并识别结构动态响应参数；4、按照学校相关要求，完成课程论文一份。四、工作内容、进

3、度安排19周——周五：收集相关资料，明确论文任务；学习车身结构测量设备使用方法，建立基本坐标系，设计车身部件结构测量方案。完成车身部件测量，并记录三维坐标。建立实体模型，施加条件约束及模拟载荷。计算车身部件应力应变分布及模态参数，确定论文提纲。20周——周五：撰写课程论文，提交初稿。根据指导教师意见修改完善论文，提交论文。五、主要参考文献陈家瑞、马天飞.汽车构造[M].北京•人民交通出版社.2005.9耿玉兰•基于A7SYS的车身模态分析[D].江苏盐城:盐城盐南职业高级中学,2007李兵、陈雪峰、

4、卓颉.Ansysl程应用[M].清华大学出版社审核意见同意。系（教研室）主任（签字）指导教师下达时间2015年1月4日指导教师签字：摘要车身结构设计与校验是现代车身设计开发的一个重要环节。本文主要介绍了对吉利汽车左前翼子板的测量与分析。首先通过建立整个车俩的基准坐标系，利用三坐标测量技术对相关结构部件进行坐标测量，然后应用ansys软件，基于由下到上的建模方法，通过点一线一面一体逐步实现车身部件实体建模并建立计算力学模型，施加条件约束，实现结构动态特性初步计算分析，从而学习现代先进的车身开发理论、技

5、术和流程，并为车身空气动力学、结构动力学的耦合设计奠定技术基础。关键字：车身结构；测量；ansys；分析AbstractBodystructuredesignandverificationisanimportantpartofmodernbodydesigndevelopment.ThispaperdescribestheGeelyAutomobileleftfrontfendermeasurementandanalysis.First,throughtheestablishmentoftheent

6、irevehiclereferencecoordinatesystemusingcoordinatemeasuringtechnologyrelatedstructuralcomponentscoordinatemeasurement,andthenapplyansyssoftware,basedonthemodelingmethodunder,andthroughthepoint-line一face-bodygraduallyBodyPartssolidmodelingandcomputation

7、almechanicsmodelestablishedimposeconstraints,toachievestructuraldynamiccharacter!sticsofthepreliminarycalculationandanalysis,andtolearnmodernandadvancedbodydevelopmenttheories,techniquesandprocesses,andasatechnicalfoundationforthecoupleddesignofbodyaer

8、odynamics,structuraldynamics.Keywords:bodystructure;measurement,;ansys;analysis目录0一弓I言1一.车身部件的测量11.1奔腾车身矫正系统21.1.1奔腾车身矫正系统简介21.1・2车辆在平台上的定位21.2米桥式通用测量系统31.2.1米桥式通用测量系统简介31.2.2测量原理31.2.3测量基准的建立31.2.4车前门的测量方法4二.ANSYS建模及分析42.1ANSYS软件介绍42・2