船舶液压系统故障诊断的研究

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1、船舶液压系统故障诊断的研究摘耍：本文在学习和研究国内外现今液压系统故障诊断的多种方法后，比较各种方法的优缺点，提出了用温度与泄油量结合的方法诊断液压马达故障，一且通过实践证明是切实可行的。关键词：液压系统；故障诊断；温度；泄油量Abstract:basedonthestudyandresearchofdomesticandforeigncurrentofthefaultdiagnosisofthehydraulicsystemofkindsofmethods,comparetheadvantag

2、esanddisadvantagesofeachmethod,thispaperpresentsatemperatureandtheamountofoildischargewiththemethodoffaultdiagnosisofhydraulicpressuremotor,anditisprovedtobefeasible.Keywords:hydraulicsystem;Faultdiagnosis;Temperature;Leakingoil中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：

3、1概述1.1液压传动及船舶液压系统的主要组成及功用液压传动是根据液体静压力传递原理，以液体的压力能进行能量与信息传递。船舶液压传动系统是由4个主要部分组成，即：1、动力元件一一液压泵，其功用是将泵的机械能转换为液压油的压力能（液压能）。2、执行元件一一液压缸或液压马达，其功用是将液压能转换成机械能以带动工作部件运动。3、控制兀件如各种方向、流量和压力控制阀，其功用是控制液压系统中的液压油的流动方向、流量大小和压力高低，以满足工作部件对运动方向、速度和力（扭矩）的耍求。4、辅助元件一一如油箱、滤油

4、器、蓄能器、压力表、热交换器、油管和管接头等。1・2故障的定义在故障诊断学屮，设备的状态是指设备的工况，通常设备的基本状态有故障状态、界常状态和正常状态三种，可见故障只是设备的一种状态。我们把故障定义为：一台装置（或设备），其功能指标低于正常时的最低极限值。这样的故障范畴可包括如下内容：1、引起系统立即丧失功能的破坏性故障；2、与降低设备性能相关联的性能上的故障；3、即使设备当时正在生产规定的产品，而当操作者误操作或蓄意使设备脱离运转所造成的状况（即所谓的操作事故或人为破坏）。故障往往是出于某种

5、缺陷不断扩大经由异常然后再进一步发展而形成的。通常所说设备或零件止常是指它没有任何缺陷，或者虽有缺陷但也在允许的限度之内。异常是缺陷已有一定程度的扩展使设备状态信号发生变化，设备性能劣化但仍能维持工作，故障则出于设备性能指标严重降低，已无法维持正常工作。设备的故障（亦称病症）山多种不同的故障对应着状态信号中的一系列特征信息（通常又称为症状）。这是设备或故障能被认识和诊断的客观基础。2船舶液压系统故障诊断的现状及进展液压系统在工程船舶及工程机械设备上的应用越来越广泛，它们对船舶的安全运行及营运经济

6、性都产生了极大的积极影响。然而，液压系统也具有一些众所周知的缺点，它运行可靠性较低，维护工作量大；由于系统中各元件和工作液体都在封闭的油路内工作，不象机械设备那样直观，所以在出现故障后不易查找原因；液压设备不象电器设备那样，用万用表、示波器、测试笔等仪器就可方便地测量出各种参数，在液压设备中，只靠有限的几个压力表和流量计等来指示系统的工作参数，而其他各种参数的测量很不方便，甚至难以测量，这样对液压系统的故障诊断带來很大的不便。其中，液压系统（尤其是大型液压系统）的信号监测和故障定位比较困难，这也

7、一直困扰着液压设备的维护和使用人员。造成这个问题的主要原因是液压系统的复杂性。这种复杂性表现在系统的多单元、多层次、多信息模式及系统的密闭性、元件的复杂性、丁作介质的可压缩性。这些构成特点使得液压系统在结构、功能、行为间形成了复杂的关联、耦合关系。上述特性给故障诊断带来很大困难。1.1液压系统常见故障综合起来，液压系统常见的故障有以下几种：系统没有压力或压力不足；工作部件运动时爬行；系统有噪声和振动；工作机构的运动速度不够;系统漏泄严重；非正常发热；动作不能实现；气穴与气蚀；液压卡紧等。引起这些

8、故障的主要原因是：油的粘度不合适；油温过高；油不丁净或变质；空气进入系统；密封失效；零件磨损严重或损坏；制造安装精度差；油路设计不合理；泵、阀等元件的流量脉动、压力冲击；管路中流量与圧力的波动；供油量不稳定、液压泵等元件的配合间隙处的内外泄漏等。2.2液压系统故障诊断方法查找液压系统故障的传统方法是：有经验的维修技术人员凭感官和经验，通过看、问、听、触、测等判断故障的原因。看，就是看系统中故障的现象，各元件的型号、工作方式、磨损情况和一些工作数据；问，就是询问操作人员设备的运行情况，特别是出现故