沥青配合比设计论文

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1、桂林理工大学沥青论文《沥青混合料配合比设计》系部：土木与建筑工程学院专业班级：道桥11-4班学号：31105109学生姓名:摘要沥青混凝土路面施工是公路施工中一道关键工序，沥青混凝土路面施工应贯彻“精心施工、质量第一”的方针，保证沥青混凝土路而施工质量，使铺筑的沥青混凝土路面坚实、耐久、平整、稳定，为社会提供安全、舒适、舒畅的交通条件，这也是评价沥青混凝十•路面性能的标准。作者根据从事施工的工作体验出发,谈及路面施工屮对“工、料、机“的管理及施工屮前场和后场的工艺控制，对沥青混凝土路面施工有一定指导作用，本文着重论述了怎样

2、全面、科学地做好沥青混凝土路而施工质量控制。通过对沥青混凝土路而施工中各个环节质量控制点的研究，为施工企业提供一种科学的施工方法，达到节省能源，改善施工方法,降低成本，提高经济效益的目的。主要通过对沥青混凝土路面施工中，从选材到对现场施工的各个环节的严格控制，通过从事高速公路路面施工的亲身体会，从中总结出科学、实用的沥青混凝土路面施工的质量控制方法，为施工出优质、高效、精品工程捉供理论基础和思想保证。关键词：:沥青混凝土路面施工质量控制要保证工程质量，必须对工程材料进行严格的选择和检验，这也是在沥青混合料配合比设计前必不可

3、少的一个重要环节。选择、确定原材料应根据设计文件对路而结构和使用品质的要求，按照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004的相关规定，结合地材的供应情况，按照相关试验规程的要求进行检验，然后择优选材，使材料的各项技术指标都符合规定的技术要求。矿料的级配组成是影响沥靑混合料高温稳定性的主要因素之一，国内外研究资料表明，沥青混合料的高温抗车辙能力冇60%依赖于矿料级配的嵌挤作用，沥青混合料的粘结性能只冇40%的贡献。因此，通过目标配合比设计优选矿料的合理级配，确定最佳沥青用量至关重要。沥青的选择沥青混凝土中的沥青结合料

4、应冇较高的粘度，以保证冇足够的高温稳定性和低温韧性，因此应选用有良好粘结性能和感温性能的重交通道路石油沥青或改性沥青作为沥青混凝土的沥青结合料。本项目考虑到贵州地区兴义市的气候概况是：四季分明，温度适中，光照充足，雨热同季，降水集屮，灾害性天气常有发生，春旱、夏涝、秋爽、冬干，选用东营供应的A级70#道路石油沥青，AH-70#广泛应用于路面表层的道路施工中，对提高沥青路面的品质冇极人提高。病因分析随着我国的国民经济的高速发展，不管是高速还是普通公路对沥青混合料的耍求都有很大的捉高，所以对沥青混合料性能如何满足路而使用性能等

5、都冇很大的研究价值。沥青混合料路面作为一种路面结构形式，以其行车舒适、噪声低、易于维护等优点，被广泛应用于公路建设中。但是国内的沥青路面普遍存在工程的耐久性和早期损坏两大突出问题。造成这种情况有各个方面的原因，其中很重要的一个原因就是沥青混合料的配合比设计不合理。而作为而层，它是为行车提供安全、经济、舒适的服务，并直接承受汽车荷载作用和口然因素的影响，因此在沥青面层施工中非常重耍的一个环节是搞好混合料的组成设计，要综合考虑其高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性、抗疲劳性、及施工的难易程度等问题。具体表现如下：(1)强度高

6、，沥青混合料在路面中，直接承受车辆荷载的作用，因此应具有一定力学强度；(2)高温稳定性好，沥青混合料是种典型的流变材料，它的强度和劲度模量随温度的升高的降低，所以在夏季高温时，在重交通重复作用F,由于交通的渠化，在轮迹带逐渐形成变形下凹、两侧鼓起的所谓“车辙”，这是现代高等级沥青路面最常见的病害；(3)低温抗裂性好，沥青混合料不仅应具备高温稳定性，同时还要具有低温抗裂性，以保证路面在冬季低温时不产牛裂缝；(4)耐久性好，沥青混合料在路而屮，长期承受自然因素的作用，为保证路而具有较长的使用年限，必须具有较好的耐久性；(5)抗

7、滑性好，即应具有良好的微观粗糙度和宏观粗糙度，以保证在路面潮湿时，车辆能高速安全行驶，并且在外界因素的作用下其抗滑能力不致很快降低；(6)施工和易性好，要保证室内配料在现场施工条件下顺利的实现，沥青混合料除了应具备前述的技术要求外，述应具备施工和易性。矿料配合比[1]沥青混合料是由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配矿料与右油沥青加温拌和而成的,其具冇良好密实结构，强度稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩阻力，沥青混凝土路面的沥青混合料按标准压实后的剩余空隙口J分为两种,一种为剩余空隙率为3%〜6%,为T型密实

8、式沥青混凝土混合料，另一种剩余空隙率为4%"10%,为II型半密实式沥青混凝土混合料。当空隙率较大时,雨水容易渗入，使粘结力降低导致沥青矿料表而剥落，促进老化，缩短寿命，但因其细集料含量较少时，可以增加高温抗变形能力，热温性较好；当其空隙率较小时，雨水不易渗入,沥青路面具冇较高的耐久性，使用年限较长。［