地铁接触网系统施工方案

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1、上海市轨道交通11号线北段二期工程接触网系统、供电系统干线电缆、杂散电流防护系统及高架区间动力照明系统接触网系统施工方案编制：审核：审批：上海轨道交通十一号线北段二期工程项目部目录3目录1编制依据12工程概况12.1工程简介12.2工程概要22.3接触网系统23施工安排34施工准备54.1人员准备54.2材料准备54.3技术准备64.4主要施工机械配置74.5主要安装机具配置84.6主要调试仪器、仪表配置105施工方法115.1接触网施工工艺流程图115.2刚性悬挂施工方法125.2.1施工定测125.2.2隧道钻孔及锚栓安装175.2.3悬挂定位装置安装235.2.

2、4汇流排安装245.2.5架空地线架设调整285.2.6接触线架设315.2.7中心锚结安装345.2.8刚性悬挂调整365.2.9刚性分段绝缘器安装395.2.10隔离开关安装41目录35.2.11电连接安装435.2.12接地安装465.2.13刚柔过渡安装465.3柔性悬挂施工方法505.3.1施工定测505.3.2基础施工525.3.3支柱及门型架安装555.3.4连续门型架安装585.3.5支柱及吊柱装配625.3.6架空地线架设调整655.3.7腕臂安装675.3.8接触网架设695.3.9接触悬挂调整745.3.10柔性分段绝缘器安装775.3.11隔离

3、开关安装795.3.12避雷器安装825.3.13地电位均衡器安装835.3.14电连接安装855.3.15接触悬挂终端调整865.4限界检查895.5冷滑试验915.6送电开通936安全、文明施工956.1安全要求956.2文明施工95目录31编制依据（1）上海市轨道交通11号线北段二期工程接触网系统、供电系统干线电缆、杂散电流防护系统及高架区间动力照明系统施工总承包项目合同文件；（2）上海市轨道交通11号线北段二期工程接触网系统工程施工图纸；（3）《上海市工程建设地方标准强制性条文》；（4）《地铁铁道设计规范》（GB50157-2003）；（5）《电力牵引架空线路

4、》（IEC913）；（6）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）；（7）《城市轨道交通机电设备安装工程质量验收规范》DG/TJ08-2005-2006；（8）《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003）；（9）《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2005）；（10）《供配电系统设计规范》（GB50052-95）；（11）《铁路工程施工安全技术规程》（TB10421.2-2003）（12）《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）等。2工程概况2.1工程简介上海市轨道交通11号线北段二期工程起点为长宁区

5、华山路中间风井，终点为罗山路站。线路全长21.31公里，地下段线路长19.70公里，高架段线路长1.61公里，全线设川杨河停车场一座、车站13座，其中地下车站12座，高架车站1座，最大站间距2.513km，最小站间距0.870km，平均站间距1.578km。11号线北段二期供电系统采用110/35kV两级电压集中供电方式，全线设置两座开关站，分别为济阳路开关站和罗山路开关站；设置9座牵引变电所，11座降压变电所（含6座跟随式降压所）。全线牵引变电所及降压变电所分别由两座开关站以及北段一期的隆德路主变电所供电。接触网采用架空形式，地下段采用刚性悬挂，高架段和地面段采用9

6、5柔性简单链型悬挂，停车场部分线路简单悬挂。干线电缆采用两级供电方式：110kV/35kV。全线采用防迷流系统。在高架区间接触网支柱上布置工作照明灯具。根据维修需要，区间每隔108m设一处动力插座箱作为维修电源。2.2工程概要表2-1工程概要工程名称上海市轨道交通11号线北段二期工程接触网系统、供电系统干线电缆、杂散电流防护系统及高架区间动力照明系统施工总承包项目建设单位上海轨道交通申嘉线发展有限公司设计单位中铁电气化勘察设计研究院有限公司监理单位上海天佑工程咨询有限公司施工总承包单位中铁二局集团电务工程有限公司合同工期开工：2011年11月10日竣工：2012年10

7、月30日合同质量目标争创国家级优质工程2.3接触网系统上海市轨道交通11号线北段二期工程地下段采用汇流排+接触线+架空地线的刚性悬挂方式；敞开段和地面段采用柔性悬挂方式，其中敞开段、高架段、出入场线及停车场试车线采用双承力索+双接触线+架空地线的全补偿简单链型悬挂形式，停车场内安装分段绝缘器的站线采用单承力索+单接触线+架空地线的全补偿简单链型悬挂形式，停车场内其余线路采用单接触线+架空地线的全补偿弹性简单悬挂形式。刚性悬挂与柔性悬挂的接口处采用切槽式刚柔过渡安装形式。接触网安装范围包括全线高架桥和地下正线（含正线间渡线、存车线、联络线、折返线等）以