铁路客运专线运营调度系统体系结构

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1、第28卷,第1期中国铁道科学Vol28No12007年1月CHINARAILWAYSCIENCEJanuary,2007文章编号:1001-4632(2007)01-0106-07铁路客运专线运营调度系统体系结构石雨,杨浩(北京交通大学交通运输学院,北京100044)摘要:客运专线运营调度系统由运输计划、列车调度、动车调度、供电调度、旅客服务调度、综合维修调度及防灾安全监控7个子系统组成。基于逻辑层次化、组件化、面向服务和事件驱动等设计理念,设计系统的体系结构由运行环境、技术平台、业务处理平台、安全保障体系和运营维护

2、体系5层构成。运行环境提供系统正常运行的软件和硬件环境。技术平台包括管理运行平台、控制运行平台、消息中间件和对外信息接口。业务处理平台包括应用处理、系统管理和决策支持模块,直接提供用户人机界面。安全保障体系从8个方面综合考虑系统安全保障策略。运营维护体系包括日常运行维护服务、运营技术支持及运行维护规章制度。该系统的软件架构以B/S与C/S模式相结合,但以B/S模式为主。基于该体系结构,实现了包含运营调度系统核心处理功能在内的仿真实验系统的开发。关键词:运营调度系统;体系结构;铁路客运专线中图分类号:U28459文献标识码:A铁路客运专线运营调度系统是指以

3、运输计划为业务,进而从总体上保证列车高速、高密度的运龙头、列车运行指挥为核心,通过实时图形管理,行,保证运输生产的安全和高效。将与客运专线运营相关的具有分散自律特性及有控11运输计划子系统随机属性的各业务系统或过程,利用并发推理的消运输计划子系统以线路数据、动车组参数、信息触发机制关联起来的智能集成系统。铁路客运专号系统参数、车站参数等数据为依据,结合客流分[2]线运营调度系统是客运专线运营管理和列车运行控析与开行方案统一编制基本计划及实施计划。实制的中枢。因此,客运专线运营调度系统的建设对现列车运行、动车组运用、乘务员运用、综合维修整个客运专线建设至关重要。等计划的

4、集中编制和自动下达,从而很好地解决各种计划的协调统一、计划和实施的衔接等问题。1系统组成12列车调度子系统列车调度子系统是调度指挥自动化、智能化的铁路客运专线运营调度系统(以下简称:客专核心。它根据实施计划完成对列车运行的实时调度运调系统)由运输计划、列车调度、动车调度、供指挥控制,包括进路控制、列车运行计划实时调电调度、旅客服务调度、综合维修调度及防灾安全整、列车运行监视追踪、封锁及临时限速的设置等[1]监控7个子系统组成(如图1所示),分别对应功能,实现基于自动控制为核心的高速度、高密度计划编制、运行管理、车辆管理、供电管理、旅客的列车运行组织。服务及综合维

5、修的业务需求。根据业务特点的不13动车调度子系统同,7个子系统又可分为控制类子系统和管理类子动车调度子系统主要掌握动车组及乘务员的基系统2大类。其中,列车调度和供电调度子系统属本情况及实际运用状况,并根据列车运行调整计于控制类子系统;其余5个属于管理类子系统。各划、车载诊断等信息,制订动车组交路、车辆分配[3]子系统和作业点通过网络连接,以运营调度作业流及乘务运用的调整计划,从而有效地指挥动车组程为基础,覆盖客运专线运营调度作业处理的所有运用、检修及备用。收稿日期:2006-07-18;修订日期:2006-09-04基金项目:北京全路通信信号研究设计院科研开发项目

6、(K05-信-09)作者简介:石雨(1972),男,吉林长春人,高级工程师,博士研究生。第1期铁路客运专线运营调度系统体系结构107图1客专运调系统组成图14供电调度子系统供电调度子系统实时监视牵引供电系统运行状2系统体系结构态、设备带电状态,监视牵引供电设备技术状态,对故障信息分类归档,并与列车调度、运输计划、基于逻辑层次化、组件化、面向服务和事件驱综合维修等子系统相互配合,保证正常供电及维修动等设计理念,设计的客专运调系统体系结构由5断电,实现列车安全、高效地运行。层构成,即运行环境、技术平台、业务处理平台、15旅

7、客服务调度子系统安全保障体系和运营维护体系,如图2所示。此旅客服务调度子系统实时掌握运输计划、列车外,客专运调系统需要以下系统提供技术支撑和相运行、动车运用等信息,全方位监控列车晚点情关信息:供电系统、综合维修作业系统、信号系[4]况,并在列车运行紊乱时,制订列车运行调整方统、防灾安全监控系统、通信系统、视频监控系案、旅客疏运和安置方案,发布紧急旅客服务信统、客运服务系统、乘务管理系统、票务系统、车息,为旅客提供更高品质、更具人性化的服务。辆维修管理系统、综合检测系统及既有线调度系统16综合维修调度子系统等。综合维修调度子

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