3~给排水工程~交通组织设计方案和对策

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1、施工组织设计/（专项）施工方案报审表工程名称：关岭自治县城镇排水工程（上关镇）十一标编号：001致：贵州吉宇工程监理有限公司(项目监理机构）我方已完成关岭自治县城镇排水工程（上关镇）十一标交通组织设计方案的编制和审批，请予以审查。附件：□施工组织设计□专项施工方案□施工方案施工单位项目经理部（盖章）项目经理（签字）年月日审核意见：专业监理工程师（签字）年月日审核意见：项目监理机构（盖章）总监理工程师（签字、加盖执业印章）年月日审批意见（仅对超过一定规模胡危险性较大分部分项工程专项施工方案）：建设单位（盖章）建设单位代表（签字）年月日注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一

2、份。交通组织设计方案工程名称：关岭自治县城镇排水工程（上关镇）十一标段建设单位：关岭自治县大禹水利建设投资开发有限责任公司施工单位：贵州国华建设工程有限公司编制人：                           审核人：                       审批人：                         编制日期：                         目录第一章、工程概况（1）第二章、交通组织设计基本原则和要求（1）一、交通组织设计基本原则（1）二、交通组织实施基本要求（2）第三章、编制依据（2）第四章、交通封闭方案（3）第五章、交通保畅方案（5）一

3、、交通管制及应急预案（5）二、交通安全设施设置（9）三、施工信息发布（12）四、施工期路口保通措施（15）第六章、交通安全防护措施（17）一、施工占路应对措施（17）二、交通安全维护措施（18）三、交通安全措施（18）第一章工程概况一、工程概况：本工程为关岭自治县城镇排水工程施工（上关镇）十一标段，位于关岭自治县上关镇，含排水管道工程、污水处理站工程。排水管道工程主管安装HDPE塑钢缠绕管DN400为3580m，检查井437座，排水沟2136m。污水处理站工程含道路工程、景观工程、建筑工程、电气工程及相关基础设施工程，本地区主要为山地地形，高差起伏大，开挖时岩层分部广，难度较高，且施工

4、时，封堵交通困难。二、工程规模：处理规模为900m3/d，配套污水管网13.255KM。第二章交通组织设计基本原则和要求一、各施工阶段交通组织拟采用的基本原则根据施工交通组织基本原则，结合项目的实施计划与工期安排，拟定方案设计中将采用以下对策：（1）各分项工程同步施工根据实施计划，改造工程工期安排较紧，需要半封闭施工，分段开挖，并立即运走土石方，避免道路交通堵塞。（2）合理分流项目施工期间需要进行交通组织，通过导行路有序进行分流，降低施工交通组织难度。（4）临时工程改造工程中涉及到旧路面板破除、部分临时交通设施拆除开设临时道口，都将会直接影响到地方道路的正常通行，合理设置便道等临时工程

5、是减小影响、保持交通畅通的有效措施。同时在各种交通组织方案中，采用必要的临时工程设施也是实现保畅、保障行车安全的基本途径。（5）服从管理由于本项目需要交通组织疏导道路较长，不可预见因素很多，因此必须协调好施工区域，统一服从交警、路政的管理、安排。当施工的区域出现不利车流通行，或某个路段发生交通事故影响整体交通时，从整体交通组织出发，交警及路政将对施工区域进行临时调整，项目积极响应，服从交警及路政指挥、安排，及时进行施工区域的调整，确保交通顺通。二、交通组织设计基本要求交通配合是公路改建施工必不可少的一项重要工作，在本工程施工期间我们将遵循：“服从指挥、合理安排、科学疏导、适当分流、专人

6、负责、确保畅通”的原则，切实做好交通配合工作，保证施工期间的交通通畅。第三章编制依据一、编制依据1、关岭自治县城镇排水工程（上关镇）十一标段施工图纸及现场实际情况；2、《公路交通安全设施标准》JTGD81-2006；3、《道路交通标志和标线》GB5768-2009；4、《公路养护安全作业规程》JTGH30-2015；5、《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015；6、本地区地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应等施工条件的详细调查；7、其它相关国家标准、行业标准等；第四章交通封闭方案一、作业控制区的布置施工期间根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，采用半幅通车专项保通设计

7、，保证交通运营。根据《公路养护安全作业规程》规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本改扩建工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置：警告区→上游过渡区→缓冲区→工作区→下游过渡区→终止区6个区段。1、施工区内设施布设施工区安全设施的布设应按《道路交通标志和标线》的有关规定执行。其中限速标志的设置，应报交警部门审批确定。2、警告区作用：提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。本工程警告区设置长度为1