《发动机拆装能动》PPT课件

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1、2012年5月发动机结构认知（拆装）一、关于发动机结构认知（拆装）目的为“内燃机学”主干课程学习做铺垫为以后从业发动机领域做准备主要内容发动机及其主体结构拆装与测量发动机供给系统结构认知与调整发动机辅助系统认知与调整其它方式讲课+实践注意事项安全人身安全设备安全纪律作息时间严禁打闹保持整洁做好笔记其它二、发动机基本知识1.发动机及其分类什么是发动机？（1765-1893-…）分类发动机电力机风力机水力机原子能发动机热力机二、发动机基本知识1.发动机及其分类分类热力机外燃机内燃机喷气式内燃机活塞式内燃机旋转活塞式内燃机往复活塞式内燃机Internal

2、CombustionEngine二、发动机基本知识1.发动机及其分类分类往复活塞式内燃机汽油机柴油机CNG发动机LPG发动机乙醇发动机甲醇发动机四冲程汽油机四冲程柴油机二冲程汽油机二冲程柴油机自然吸气式柴油机增压式柴油机自然吸气式汽油机增压式汽油机二、发动机基本知识2.与发动机相关的基本概念上止（死、始）点（TDC）：活塞顶面离曲轴中心最远的位置下止（死、始）点（BDC）：活塞顶面离曲轴中心最近的位置曲柄半径R：曲轴中心与连杆轴颈中心的距离活塞行程S：上、下止点间的距离，S=2R二、发动机基本知识2.与发动机相关的基本概念燃烧室容积Vc：活塞在上止

3、点时，活塞上方空间的容积。活塞排量Vs：上、下止点间气缸的容积二、发动机基本知识2.与发动机相关的基本概念气缸总容积Vt：活塞在下止点时，活塞上方空间的容积。Vt=Vc+Vs发动机排量Vst：多缸发动机多缸的工作容积之和。二、发动机基本知识2.与发动机相关的基本概念压缩比εc：气缸总容积与燃烧室容积的比值。工况：内燃机在某一时刻的运行状况。以有效功率和转速表示负荷率（负荷）：内燃机在某一转速下发出的有效功率与该转速下能发出的最大有效功率的比值二、发动机基本知识3.发动机工作原理二、发动机基本知识3.发动机工作原理二、发动机基本知识3.发动机工作原理

4、二、发动机基本知识3.发动机工作原理三、发动机总体构造4.发动机总体构造曲柄连杆机构配气机构燃料供给系统冷却系统润滑系统操纵系统柴油机：三、发动机总体构造固定件组运动件组机体组活塞连杆组曲轴飞轮组气缸盖气缸体曲轴箱活塞、活塞环、活塞销、连杆…曲轴、飞轮…三、发动机总体构造机体组？：名称位置作用结构特点拆装注意事项三、发动机总体构造活塞连杆组？：名称位置作用结构特点拆装注意事项三、发动机总体构造三、发动机总体构造曲轴飞轮组？：名称位置作用结构特点拆装注意事项三、发动机总体构造配气机构？：名称、位置、作用、结构特点、拆装注意事项、配气相位、气门间隙及其

5、检查与调整三、发动机总体构造配气相位？：组成作用气门重叠角上止点下止点进气门开排气门开排气门关进气门关三、发动机总体构造气门间隙？：定义作用为何需检查如何检查与调整△三、发动机总体构造气门间隙的调整前提：冷态、被调气门必须处于完全关闭状态。判断方法：根据凸轮轴上控制同一缸进、排气门的两个凸轮所处的位置来判断。此时，该缸活塞处何位置？该缸处何工作状态？该缸进排气门是否“完全关闭”？如何才能找到该位置？三、发动机总体构造调整方法——“两次调整法”（利用曲柄端视图或工作循环表）以四冲程、六缸机为例，发火顺序为1-5-3-6-2-4通过第六缸使第一缸两个凸

6、轮处“下正八字”。此时可分别调整1#缸进、排气门、2#缸进气门、3#缸排气门、4#缸进气门、5#缸排气门的气门间隙旋转曲轴一周，使第六缸两个凸轮处于“下正八字”，调整其余各缸气门间隙曲柄端视图△注意：调整气门间隙所使用的主要工具和调整部位！三、发动机总体构造机械式柴油机供给系统三、发动机总体构造机械式柴油机供给系统三、发动机总体构造机械式柴油机供给系统三、发动机总体构造关键知识点作用对供给系统要求喷油器（作用、工作原理、启阀压力及其调整、拆装）喷油泵（作用、工作原理、出油阀偶件及其作用、油量调节机构、调速器、拆装）喷油提前角、供油提前角定义及其调整

7、三、发动机总体构造喷油器1-本体；2-针阀弹簧；3-顶杆；4-锁紧螺帽；5-针阀体；6-针阀；7-进油接头；8-回油接头；9-放气螺钉；10-调压螺钉；11-调压螺母三、发动机总体构造喷油泵1-排油阀接头；2-进油孔；3-调节齿杆；4-弹簧上座；5-柱塞弹簧；6-弹簧夹；7-弹簧下座；8-档圈；9-柱塞定位舌；10-套筒；11-柱塞；12-调节齿圈；13-螺旋槽；14-回油孔；15-排油阀；16-排油阀弹簧；17-排油阀座；18-垫圈；19-传动套三、发动机总体构造喷油泵三、发动机总体构造喷油泵+喷油器三、发动机总体构造出油阀三、发动机总体构造油量

8、调节机构三、发动机总体构造喷油提前角、供油提前角及其调整——在压缩行程中，当喷油器开始喷油时，曲柄所在的位置与上止点之间的