世界汽车产业的发展状况d

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1、目录第一章世界汽车工业发展状况和趋势分析5一、世界汽车整车产业竞争格局5(一)整车产品结构5(二)主要国家生产格局6(三)厂商生产格局7(四)主要国家消费格局8二、世界汽车工业发展特点9(一)汽车产业高度全球化9(二)市场成为决定汽车工业发展前景的关键因素10(三)世界汽车销售市场的重心逐渐东移10(四)生产经营集团化及跨国公司、寡头垄断格局已经形成11(五)生产能力与市场需求矛盾突出11(六)跨区域、跨国界的企业兼并与联合11三、世界汽车产业发展趋势12(一)产品发展趋势12(二)产品更新周期越来越短12(三)大力采用通用底盘12(四)在全球范

2、围内优化选购零部件来降低成本13(五)广泛采用新技术13(六)零部件向模块化供给方向发展14(七)生产方式向“柔性化”方向发展14四、结语14第二章中国轿车整车产业发展状况分析15一、中国轿车整车产业发展现状15二、中国轿车整车竞争格局16(一)上汽集团17(二)一汽集团18(三)东风集团18三、中国轿车市场发展前景19四、中国轿车整车行业利用外资分析20(一)跨国公司在中国轿车整车产业中的地位20(二)跨国公司的进入历程21(三)跨国公司进入中国的一般规律24五、结语25第三章中国加入WTO对汽车产业的影响26一、汽车产业与WTO的相关条款26

3、(一)关税方面26(二)进口配额和进口许可证26(三)外商投资管理方面26(四)服务贸易方面27目录第一章世界汽车工业发展状况和趋势分析5一、世界汽车整车产业竞争格局5(一)整车产品结构5(二)主要国家生产格局6(三)厂商生产格局7(四)主要国家消费格局8二、世界汽车工业发展特点9(一)汽车产业高度全球化9(二)市场成为决定汽车工业发展前景的关键因素10(三)世界汽车销售市场的重心逐渐东移10(四)生产经营集团化及跨国公司、寡头垄断格局已经形成11(五)生产能力与市场需求矛盾突出11(六)跨区域、跨国界的企业兼并与联合11三、世界汽车产业发展趋势

4、12(一)产品发展趋势12(二)产品更新周期越来越短12(三)大力采用通用底盘12(四)在全球范围内优化选购零部件来降低成本13(五)广泛采用新技术13(六)零部件向模块化供给方向发展14(七)生产方式向“柔性化”方向发展14四、结语14第二章中国轿车整车产业发展状况分析15一、中国轿车整车产业发展现状15二、中国轿车整车竞争格局16(一)上汽集团17(二)一汽集团18(三)东风集团18三、中国轿车市场发展前景19四、中国轿车整车行业利用外资分析20(一)跨国公司在中国轿车整车产业中的地位20(二)跨国公司的进入历程21(三)跨国公司进入中国的一

5、般规律24五、结语25第三章中国加入WTO对汽车产业的影响26一、汽车产业与WTO的相关条款26(一)关税方面26(二)进口配额和进口许可证26(三)外商投资管理方面26(四)服务贸易方面27(五)加入WTO协议中没有承诺的保护措施27二、入世后的主要影响27(一)对整车制造厂商的影响27(二)对零部件业的影响29(三)对汽车服务贸易业的影响31(四)对外资开放的影响32三、中国汽车产业国际竞争力分析33(一)产业集中度和规模经济水平33(二)生产效率及生产经营成本34(三)研究与开发34四、结语35第四章汽车产业链及配套模式分析36一、汽车产业

6、的产业链概述36(一)整车制造业36(二)汽车零部件制造业37(三)汽车相关工业39二、国外汽车生产配套模式现状及发展趋势分析39(一)几种典型配套模式介绍39(二)国外汽车产业配套模式的发展趋势42三、国内汽车产业配套模式现状分析(轿车)44(一)上汽配套模式45(二)一汽的配套模式45(三)东风汽车公司的配套模式46四、结语46第五章国内外汽车零部件工业发展状况分析48一、世界汽车零部件工业现状及发展趋势48(一)世界汽车零部件工业发展现状48(二)世界汽车零部件工业发展趋势49二、我国汽车零部件工业的现状及发展趋势分析52(一)我国汽车零部

7、件工业的现状52(二)国外汽车公司进入中国情况57(三)未来几年国内汽车零部件产业发展走势分析60三、结语61第六章天津开发区及环渤海地区汽车零部件产业发展现状分析62一、天津开发区汽车零部件产业发展现状分析62(一)天津开发区汽车零部件产业总体状况62(二)天津开发区汽车零部件产品配套能力分析62二、天津汽车零部件产业发展现状分析65(一)天津地区零部件产业发展总体状况65(二)天津地区汽车零部件产品配套能力分析66三、环渤海地区汽车零部件产业发展现状分析66(一)环渤海地区汽车零部件产业总体状况66(二)环渤海地区汽车零部件产品配套能力分析6

8、7四、结语69第七章丰田海外投资战略研究70一、天津开发区丰田“皇冠”项目简介70二、丰田的采购原则、采购体系与供应商的选择70(一)丰

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