崔宝华毕业论文

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1、<£.言.孚葺职曲技术曇浣毕业论文论文题目安全气』I的发展与应用学院职业技术学院专业汽车检测与维修年级09级学号09207712姓名崔宝华扌旨导教师赵永来职称（二OO年月）摘要现在，随着汽车技术的进步和道路条件的改善，汽车行驶的速度越来越快，车流量也越来越大，安全隐患也越来越严重，交通事故率逐年增加。因此，确保汽车行驶的安全性，解决乘车人员的安全越來越受到人们的重视，而在汽车上装配安全气囊就是一种有效的解决方法。本文主要介绍安全气囊的作用、安全气囊的分类、安全气囊的发张、系统主要部件、气囊在车内的应用、气囊系统的工作原理、使用注意参项、安全气囊的维护等。目录0前言41汽车安全的概述41.1汽车

2、安全41・2安全带与安全气囊51・3安全气囊的分类62安全气囊系统的结构及工作原理62.1安全气囊系统的组成62.2安全气囊系统的基本工作原理72.3安全气囊的工作过程83安全气囊系统部件的结构与原理103.1碰撞传感器103.1.1机械型碰撞传感器113.1.2汞开关型碰撞传感器123.1.3半导体型碰撞传感器133.2电子控制单元133.3备用电源143.4故障指示灯143.5安全气囊组件154安全气囊的应用164.1安全气囊的正确使用164.2安全气囊的检修，储存和运输174.3安全气囊的缺陷185安全气囊的检测205.1SRS系统故障自诊断测试215.2读取安全气囊系统故障代码225.

3、3注意事项235.4清楚安全气囊故障代码245.4.1清除41以外的故障代码245.4.2清除代码41以外故障代码的注意事项245.4.3清除代码4125结论25参考文献26■■■I■■■0刖吞在我国，随着高速公路的发展和汽车性能的捉高，汽车的行驶速度越来越快，特别是由丁•汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤…••等诸多因素导致近年来汽车安全事故的损失逐年上升。所以，汽车的安全性就变得尤为重要。汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种。主动安全是指汽车防止发生事故的能力，主要有防抱死系统，制动力分配系统等。被动安全是指在刀一发生事故的情况下汽车上的配置保护乘员的能力。目前主要冇安全带、安全气垫、

4、防撞式车身和安全气囊防护系统(AirbagRestraintSystem)等。(以卜•简称为：安全气囊。)发生交通事故时，汽车不可避免的要发生碰撞。汽车发生碰撞全过程分为两个阶段:没有人参与的汽车与汽车或汽车与障碍物之间的碰撞作为碰撞的第一阶段。碰撞第一阶段必然导致汽车产生减速度，车内人员由于惯性就会以一定的加速度向撞击发生的方向运动，如果这个加速度足够大，将造成人员与车内构件相碰，把这个碰撞叫碰撞的第二阶段，即伤人阶段。安全气囊的作用即在碰撞的第一阶段和第二阶段Z间，迅速在车内人员与汽车构件之间产生一个充满气体的气垫，在碰撞过程中通过气囊的阻尼排气等过程吸收乘员的动能，使碰撞的第二阶段得以减

5、缓，以减轻碰撞对人员的伤害程度。安全气囊属于汽车乘员“被动安全性保护装置”。其中安全带在被动保护过程中起主要作用,而安全气囊屈丁•辅助约束系统(SupplementalRestraintSystem),即SRS。关键词：汽车被动安全辅助约束系统安全气?1汽车安全的概述1.1汽车安全汽车装备的安全装置分为主动安全装置和被动安全装置。主动安全装置的功用是避免发生事故，口前主要有制动系统，灯光与照明系统；被动安全装置的作用是减轻事故对驾驶员与乘员的伤害程度，目前采用的主要有座椅安全带，两节货三节式转向柱，安全气囊控制系统和座椅安全带系统。而安全气囊屈于"辅助约束系统”(SupplementalRes

6、traintSystem),即SRS。它是装在汽车上的充气软囊。安全性是汽车最基本也是最重要的性能，特别是在人们注重安全性和舒适性的今天，安全气囊的性能和数量是衡量汽车技术指标的主要依据，口前我国已拥有安全气囊的自主知识产权。1.2安全带与安全气囊汽车被动性安全装置主要有安全带和安全气囊。实验表明安全带对乘员有良好的约束力，可以防止乘员被惯性力甩离座位，并且在汽车发生碰撞时能够吸收由惯性力所产生的大部分能量。但在汽车碰撞实验分析屮，发现安全带对乘员，特别对驾驶员的头部、胸部以及膝部所能提供的保护是很薄弱的。而安全气囊则对驾驶员头部、胸部以及膝部的保护效果特别明显，大大地减少了乘员的死亡率和减轻

7、了乘员的损伤程度。值得指出的是，安全气囊只是辅助保护系统，需要佩带安全带才能起到预想的保护效果。交通事故统计数据表明，“三点式安全带+安全气囊”的防护效果最好，其有效保护率高达60%；仅使用安全带的情况下，有效保护率为43〜49%；而仅使用安全气囊,有效保护率急剧下降到18%。引用上述统计数据有助于我们消除两个误区：第一•安全气囊不是万能的；第二•佩带安全带十分重要。现在人们的统一认识是：必须通过