《轨道胀轨故障应急预案(暂行)》

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1、nneTRO炭韶地秩CDYY成都地铁有限责任公司运营事业总部运营文本CDYY-ZHJD-027-2010•A轨道胀轨应急预案（暂行）2010—03—31发布2010—04—01实施成都地铁运营事业总咅B1目的12适用范围13故障类别14应急组织与职责15应急处理26应急保障67故障分析报告68培训与演练79附则710文本信息811附录81目的为提高运营事业总部对突发轨道胀轨故障的防控和应急反应能力，将突发轨道胀轨故障所造成的行车损失降低到最小程度，维护正常的生产秩序，最大限度地保障运营行车安全，编制本预案。2适用范围本预案适用于成都地铁运营线路轨道胀轨时的应急处置。3故障类别按照突发轨道

2、胀轨故障的严重性和紧急程度，分为重大胀轨故障（I级）和一般胀轨故障（1【级）。3.1重大胀轨故障（I级）凡符合下列情形Z—的，为重大胀轨故障：a）胀轨发生在止线线路上；b）胀轨矢度超过500mm。3.2一般胀轨故障（II级）符合下列情形的，为一般胀轨故障：胀轨发生在基地线路上；影响列车投入正线运营2小时以下的。3.3应急预案响应等级发生重大胀轨事故，可能影响列车正线运营2小时以上的，综合机电中心启动本预案同时由综合机电中心应急救援指挥小组上报公司运营事业总部应急指挥部，中请启动总部I级应急响应。发生一般胀轨事故，可能彩响列车正线运营2小时以下的，由综合机电屮心成立应急救援指挥小组，直接进

3、行现场处置。4应急组织与职责4.1丿应急救援指挥小组组织组长：中心主任（中心主任不在，由中心副主任担任）副组长：中心副主任、技术负责人组员：各车间主任副主任、专业工程师、车间安全主管、委外维保负责人4.2应急救援指挥小组成员职责组长：负责现场救援的全面组织、协调、指挥等工作，并将救援情况及时上报总部相关领导。副组长配合组长组织现场救援及协调工作。组员：积极参与现场救援工作，认真执行应急预案的救援措施，及时向相关领导汇报现场救援情况。5应急处理5.1信息报告汇报流程如图1所示：图1信息汇报流程图5.1先期处置故障发现人第一时间内报行车调度，由行车调度下达暂停该区段停运的指令，调整运营组织，

4、并向车间调度和维修调度报告事故情况，由车间调度报告车间领导和中心领导，并启动应急预案，成立应急救援指挥小组。5.2应急响应5.3.1行车调度：接到故障信息后，立刻调整运营组织，同时维修调度接到报告后，根据事故情况作出相应处理，应急预案响应等级按3.3执行。5.3.1车间响应：车间调度在接到事故信息后，立即通知车间主任，并向维修调度请点抢修；车间领导同时组织轨道工程师及相关抢先人员、委外维保单位，带齐救援物资前往事故地点。5.3.2综合机电中心：中心接到抢修指令后，立刻成立应急救援指挥小组，并安排业务骨干5分钟内出发，奔赴现场进行前期勘查，与抢修小组保持联系，以便准备工具和材料。涉及到通号

5、、供电等相关设施抢修时，应急救援指挥小组领导及时通知相关专业派出骨干人员进行配合，负责相关设备的抢修、恢复工作。5.3.3组织协调现场的抢修与配合由现场应急救援指挥小组负责。5.1现场救援5.4.1抢修流程见图2o5.4.2现场负责人根据胀轨地点故障情况，向维修调度申请处理胀轨的作业指令。5.4.3维修调度：下达作业指令，同时通知行车调度做好行车应急安排。5.4.4应急救援指挥小组接到抢修指令后立即封锁线路，并在胀轨处前后各100m处设红闪灯（或停车信号牌）进行防护，人员进行分工。5.4.5应急抢修小组作业程序5.4.5.1人员进入到区间，找到最近的给水点，往故障地点运送水到故障地点，对

6、钢轨进行浇水降温，同时做好测温工作。545.2安排10名以上作业人员到达胀轨地点，有祚道床：扒开道酢，用弦线量好线路方向，计算每点拨道量，做好拨道准备；整体道床应松开在胀轨、跑道地段以外各50~100m处的扣件,并从两端由外向内浇水降温,或用液态二氧化碳降低钢轨温度。图2抢修流程图5.4.5.3钢轨温度降到原锁定轨温后，有确道床应辿速进行拨道作业，拨道量到达后，用弦线检查，再次进行细拨，到位后冋填道磴，进行捣固作业，对边坡、道心道床进行夯拍；整体道床应立即进行锁定。5.4.5.4检查线路轨距、水平、方向，完毕后线路工长确认开通，人员、工器具出清线路，轨道巡检员向行车调度销点，故障处理完毕

7、。5.4.5.5如浇水降温仍不能恢复线路时，信号抢修组准备好钻眼机、信号导线并做好拆装安装在钢轨上的信号设备的准备，工务抢修组应利用气割工具进行割轨处理，割轨后机械钻眼，安装快装接头，拨正线路，夯实道床,信号抢修组修复好轨道电路。5.4.1行车调度：经抢修小组临时处理后，先以5km/h放行一趟列车，而后安排应急抢修小组现场观察，根据观察情况，逐步提速。5.5应急终止条件综合机电屮心工建车间及相关抢修小组现场处理后，经确认具备正常行车