航后检查标准

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1、航后工作检查标准：1、飞机到位后，由勤务人员戴耳机询问机组飞机运行状况，如有故障情况应立即通知放行人员。放行人员应上飞机和机组进行交流，做好交接。2、航后飞机从与机组交接开始至将飞机交接给武警期间的飞机空防安全监护由机上机下勤务人员负责，监护期间如有可疑人员靠近飞机，必须上去盘问，并检查通行证权限。3、勤务人员负责安装起落架安全销，待电子人员检查完空速管后再安装空速管套，放行人员做好复查工作。4、清洁前起落架转弯灯罩、滑行灯罩、起飞灯罩。检查起落架液压管路和减震支柱无油液渗漏，如有渗漏应查阅相关AMM手册中的油液渗漏标准。5、检查RVSM关键区域，如有损伤必须查阅SRM手册看是

2、否在损伤允许范围内，并通知当日值班主任，查询是否有运行限制。6、航后轮胎如见二层帘线层应立即更换。其他AMM手册中规定的超标情况也应更换。7、补加发动机滑油时，必须两人完成，做好互检工作，加滑油前必须确认滑油牌号和有效期，防止加错滑油。补加完滑油后，两人均须检查滑油加油口盖是否已经关闭。并按要求在飞行记录本上进行记录并签字。放行人员做好复检工作。8、补加液压油箱汕液时，必须两人完成，做好互检工作，加液压油前确认液压油牌号和有效期，防止加错液压油。补加完液压油后，两人均须检查液压油加油选择手柄是否在正确的位置，加油管是否安装到位。并按要求在飞行记录本上进行记录并签字。放行人员做好

3、复检工作。9、使用正确牌号的红油清洁起落架减震支柱镜面，必须在飞机下完客，卸完货之后进行清洁。清洁时要小心不要刮花镜面。10、按要求完成航后工卡的签署工作，必须做到看一项做一项签一项。机电和电子须分别rti两人完成，且做好互检工作。11、如冷天涉及到放水工作，必须签署放水工卡，按工卡要求完成放水工作。12、机上检查主要包括：客舱设备如氧气瓶压力，灭火瓶压力是否在绿区；扬声器是否正常工作；防烟面罩包装是否完好；急救药箱是否在有效期内；救生包是否在位完好；客舱座椅是否完好可用；杂志袋是否脱落；驾驶舱、客舱是否清洁；客舱窗户是否完好无裂纹；滑梯包压力指示是否在绿区；应急手电是否可用等

4、。13、查阅客舱记录本和飞行记录木，检查当H的记录是否都已经处理。待所有工作均完成飞机没有故障后放行人员按要求整机放行。14、按要求切断飞机内外部电源，检查APU电门、电瓶电门、应急灯电门、惯导旋钮，及其他需检查的开关手柄。确认都在正确位置。检查驾驶舱窗户已关闭。15、工作完成后清点工作现场的工具，确认工具设备齐全后，关闭飞机并贴上封条，要求货舱门，屯子舱门和左前登机门须贴上封条。16、飞机交接前，工作者按要求绕机一周检查所有的舱门和盖板都关闭，包括登机门、紧急出口、勤务门、货舱门、轮舱门、电子舱门、所有勤务口盖。检查封条是否已贴好，并将封条数量记录在交接本上。确认一些正常后按

5、要求和武警进行交接。