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1、京沪高速铁路工程作业指导书工程项目合同号单位工程无砰轨道底座板张拉施工施工单位里程交底日期交底地点底座板张拉指导书(修)1.适用范围适用于京沪高速铁路土建一标段桥上无祚轨道工程底座板张拉。2.作业准备2.1.内业技术准备(1)编制所张拉施工单元的施工作业图，计算并标明各张拉连接器作业长度；(2)对张拉作业队进行张拉作业交底培训，做到熟悉标识、掌握张拉顺序；明确张拉作业小组分工；(3)熟悉使用张拉计算表。2.2•外业及现场准备(1)检查后浇带凿毛是否到位、清理是否干净，对精轧螺纹钢筋除锈并涂刷黄油；(2)
2、对测温仪进行校准；(3)现场标识钢板连接器长度测量点；(4)后浇带模板及固定装置数量及质量满足要求；(5)检查曲线上的内侧及外侧临时侧向挡块安装是否到位，数量是否满足要求；(6)检查各后浇带标识是否完整，如有缺失及进补充完整；(7)各作业小组工具是否齐备。3.技术要求底座板张拉连接必须严格按照临时端刺及常规区平面布置图进行。张拉必须按照设计好的底座板划分单元按照顺序进行。一个施工单元(常规端刺+常规区+临时端刺)屮所有碗浇筑段完成，且最末次混凝土浇筑段的强度不小于20MPa；轨道基准点放样结束(注意此时
3、不进行测量);张拉连接前常规区及临时端刺区域内浇筑段落要进行氏度和温度的测量并纪录备用；长度测虽采用大地测量法测虽临时端刺碗的长度，利用全站仪测量在后浇带旁的测量标志点可以快速测量长度。2.底座板张拉施工4.1临时侧向挡块安装底座板混凝土拆模后，曲线上的内侧及外侧安装临时侧向挡块。临时侧向挡块要在底座碗两侧对称布置，不同曲线半径下的布置数量详见下表:临时侧向挡块设置表曲线半径(m)侧向挡块安装数量<2500每个侧向挡块附近设置2501〜4500每跨简支梁两个临时侧向挡块>4500每跨简支梁一个临时侧向
4、扌当块直线地段不设置临时侧向扌当块，临时侧向扌当块采用枕木配合钢板，两侧以防撞墙做支撑,屮间支撑在两底座板之间，或利用侧向挡块预埋套筒安装特制的临时钢板支挡。见图4-3o图4一3临时侧挡支撑4.1.5张拉施工注意为防止张拉时用力过猛，钢板连接器上单个"25的螺母极限张拉扭矩为700Nm.若测得混凝土的温度在5到15°C时，BL1的宽度必须通过多次张拉才能缩短到计算值，因此在每次张拉时都要对每个BL1的张拉量和总的张拉量以及实际需要达到的张拉量进行记录。张拉前，在连接器钢板卜•放置一排楔形垫块，将起拱的滑
5、动层压住，张拉结束后浇筑后浇带混凝土前，再对所有钢板连接器下滑动层进行检查，用两排混凝土垫块将钢板连接器下拱起的滑动层压住,拱高不大于15mm,个别不大于22mmo如图4-4。注意：由于滑动层起拱很难避免，垫块的摆放必须注意防I上滑动层贯通起缝。图4-4后浇带摆放蕤块示意图4.2底座板施工单兀张拉连（2）当22°CW混凝土温度W30°C时的连接方法①从两边临时端刺口由端开始，依次按J4、J3、J2、J1的顺序，先用手拧紧锁紧螺母，并用扭矩扳手对其加强（扭矩为："25:35Nm,*28:50Nm）,使锁紧
6、螺母紧贴钢板，再采用扭矩套筒扳手紧固锚固螺母，扭矩为450Nm（下同）。锁紧螺母与锚固螺母的定义见图4-6,连接方法见图4—7。锚固螺母图4—6图4一720-30度时钢板连接器螺母拧紧顺序①采用同样方法，用扳手拧紧K0并从K0开始拧紧常规区所有的钢板连接器后浇带。②浇筑常规区所有后浇带（BL1.BL2）以及K0和J1的混凝土。③连接器拧紧3天后，浇筑其临时端刺屮部紧靠J2的两个剪力齿槽处后浇带（2个BL2）的混凝土。特别提示:后浇带连接必须在测温结束后24h之内完成一个施工单元内的所有钢板连接器，后浇带
7、混凝土浇筑必须在连接后24h之内完成，当混凝土芯部温度波动W15°C情况下,允许浇筑延长在48h之内完成。的长度1小吃减少为1小2,所以在第一次测量时也应量取L1.2，（打,2的长度即为J2到其前面的一个剪力齿槽处的距离），详见图4-8。底座板K1J4J3LP5LP4LP3~130m~130miz~100ml~220m~220m混凝土浇筑段长度〜220mLwirk,J1厂作用长度Lwirk,KO~Lij+65m-130m~115m~160mLwirk,KIL^irk,J4L*irk,J3Lwirk,J2
8、图4一7基施测量;测量并i己录临时端刺混凝土浇筑段原溫度现溫度LP2LljTl.jLz.zTmLP3Li.LnTl.lpiU.LF1Tz.lpiLP4LunTi.lfiLz.lfiTz.lpiLP5Li.lpsTimLz.lpsTllpj图4-9（2）张拉距离计算与卜•一施工单元连接时，既有临时端刺区后浇带i的张拉距离粘根据卜-列公式求出:Ulp,i二(Ln厂L—)_(T2,i_Ti,i)XaTXLi,i一Un,iWj=(To-Tj)Xat
