EH油系统颗粒物增多分析及相关措施

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1、2012年第2期EH油系统颗粒物增多分析及相关措施徐军(上海电力股份有限公司吴泾热电厂,上海200241)摘要:汽轮发电机组运行过程中,EH油系统部分管道由于临近主蒸汽管道,热量传递后存在局部过热的现象,长期过热的管道会大大加快EH油的恶化速度,EH油经过高温氧化、裂解,形成碳化颗粒物,对系统造成极大危害。关键词:汽轮机;EH油;颗粒物;局部高温中图分类号:TM769文献标志码:B0引言只,费用超过10万元。B修中对部分EH管道进行了改造,机组目前运行正常。上海吴泾发电有限责任公司11号机组为上海

2、汽轮机有限公司生产制造的引进型1EH油特性N300—170/538/538汽轮机组,是上海汽轮机有限公司按照美国西屋公司的技术制造的300MW亚为了保障机组的安全经济运行,EH油系统临界、中间再热式、高中压合缸、双缸双排汽单轴的控制液多采用磷酸酯抗燃油。EH油系统主要凝汽式汽轮机,于1992年2月正式投产。为高、中压汽门油动机提供动力油和保护油,用汽轮机控制系统选用西屋公司DEH一Ⅲ型,以调节和控制汽轮机高、中压汽缸的进汽量。假EH油系统油压控制在11.0~15.0MPa之间,油温如所用油的自燃点

3、低,会增加油泄漏到主蒸汽管正常控制在40~55℃。道(53O℃以上)而导致火灾的危险陛。2011年7月起,11号机组频繁发生EH油泵磷酸酯抗燃油外观透明、均匀,新油略呈淡出口滤网压差大的重复性缺陷,滤网被黑色不明黄色,无沉淀物,挥发性低,抗磨性好,物理性稳颗粒物完全堵塞,尽管增大了滤油的密度,但至定。难燃性是磷酸酯抗燃油最突出特性之一,在11月机组B修停机前共更换滤网l6次,总计32极高温度下(570℃左右)才能燃烧,但它不传播了3台高压加热器及其相关的操作设备的使用重复性和延续性。寿命,疏水调整

4、门改型后解决了一直存在的问题,使机组设备的安全性得到了可靠保证。参考文献:[1]劳启楠,李永立.1号机组高加疏水及给水5结语调整门堵塞原因分析[J].上海电力,2004,3.[2]刘涛,龚义道.25MW汽轮机组高加疏水系统改进.中国高新技术企业.由此可见,高压加热器正常疏水调整门改型后给我厂带来了双重收益,安全性提高的同时避[3]靳智平.电厂汽轮机原理及系统[M].中免了不必要的经济损失。与此同时,#8机组高压国电力出版社,2004.加热器正常疏水调整门的成功改型为我们积累收稿日期:2012—02

5、—10了宝贵的经验,今后能为其他电厂开展同类节能作者简介:朱青(1985一),女,助理工程师,主要从项目及类似工程的建设提供借鉴。此项目具有可事汽轮机检修。一91—2012年第2期火焰,或着火后能很快自灭。磷酸酯抗燃油是低3EH油颗粒物对系统的危害毒的,大量接触后神经、肌肉器官受损,呈现出四肢麻痹,此外对皮肤、眼睛和呼吸道有一定刺激3.1EH油系统压力下降作用。油中颗粒将系统中滤网滤芯堵塞,持续一定运行温度是影响EH油寿命的一个重要因时间,前后压差加剧就会造成EH油压的下降。素,电厂运行规程要求E

6、H油系统温度控制在EH油压是EH油系统中的重要参数之一,如果40~55~C,最高不能超过60cI=。试验证明工作温度EH油压下降并低于7.8MPa,执行机构就会因为超过12O℃,将大大加速EH油的老化,发生氧化提升力变小而不能快速、正确地开启汽门,而且或热裂解,导致酸值增加或产生沉淀,产生颗粒过低的油压将导致AST电磁阀动作,所有阀门快物。长期在高温环境下,容易产生一种类似碳化速关闭,汽轮机停机。它的故障将严重危及汽轮物的黑色、粘稠状物质,使油的颗粒度增加,严重机的安全运行。的将导致MOOG阀及滤

7、网、油管堵塞。3.2油动机不受控制EH油局部过热就可能发生氧化或热裂解,2EH油颗粒度增加的原因分析导致酸值增加或产生沉淀,增加颗粒污染,温度升高还使油的电阻率降低,对电液转换器阀口的缺陷重复发生后,首先组织人员对11号机电化学腐蚀加剧,密封件加速老化。油中大颗粒组EH油管道进行了测温,发现部分管道温度远杂质产生后,还会增加阀门管道的磨损,产生更远超过了运行规程要求。多的碎屑进入EH油中,很有可能导致MOOG阀部分管道特别是回油管,压力低,流速慢,温通道堵塞,油动机卡涩,调门动作迟缓。度高,更有甚

8、者油管与蒸汽管道安装在同一处保3.3油管道堵塞温内,容易发生高温碳化问题。油中颗粒物聚集到一定程度,可能导致EH其次,将更换的多个滤网送中试所进行化油管堵塞。如果进油管道堵塞,调门在收到开关验,重点分析颗粒物元素组成,检测报告简表见指令后由于没有动力油而无法开关。如果OPC管表1。道及回油管道堵塞,一旦发生机组OPC保护、EH表1滤网颗粒物元素分布低油压保护等主要保护动作,或机组异常需要手滤网A元素C0MgA1SiFe动跳闸时,很可能无法及时泄压,主汽门、调门不质量百分比/%63.

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