产学研科技创新竞争力形成机理研究

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1、2016年第7期sf=：ie⋯dTe竣⋯Res。mhdoi：10．3969／j．issn．1000—7695．2016．07．005产学研科技创新竞争力形成机理研究陈勇军，张飞涟，陈艳。(1．中南大学土木．Y-程学院，湖南长沙410083；2．湖南省高速公路管理局，湖南长沙410016；3．湖南商学院计信学院工程管理系，湖南长沙410205)摘要：采用半结构访谈与书面案例研究及实践现象观察的定性研究方法，提炼出产学研科技创新竞争力的主要影响因素，向固定的对象发放大量的调查问卷，基于结构方程模型的方法，运用SPSS18．0和AMOS7．0等统计软件进行数据分析和假设检验，研

2、究产学研科技创新的竞争力形成机理，得到相关研究结论，并从产学研科技创新竞争力的4个主要影响因素等方面提出相关对策建议。关键词：产学研；科技创新；竞争力；半结构访谈；结构方程模型中图分类号：G304文献标志码：A文章编号：1000—7695(2016)07—0024—06TheStudyoftheCompetitivenessFormationMechanismofTechnologicalInnovationofResearchIntegrationCHENYongjun一，ZHANGFeilian，CHENYan'(1．ThelnstituteofCivilEngine

3、eringinCentralSouthUniversity，Changsha410083，China；2．HunanProvincialExpresswayAuthority，Ehangsha410016，China；3．DepartmentofEngineeringManagement，SchoolofComputerandInformationEngineering，HunanUniversityofCommerce，Changsha410205，China)Abstract：Thearticleusesthequalitativemethodsofsemi—stru

4、cturedinterviews，writtencasestudiesandpracticalphe—nomenaobservedtoextractthemainfactorsaffectingthecompetitivenessoftechnologicalinnovationofresearchintegration．Subjecttopaymentofalargenumberoffixedquestionnaire，itmakesgooduseofSPSS18．0andAMOS7．0statisticalsoftwarefordataanalysisandhypot

5、hesistestingtostudythecompetitivenessformationmechanismoftechnologiealinnova—tionofresearchintegrationbasedonstructmalequationmode1．Thenthepapermakessomerelatedresearchconclusionsandputsforwardsomesuggestionsinternlsoffourmaintactorsofcompetitivenessoftechnologicalinnovationofresearchin—t

6、egration．Keywords：researchintegration；technologicalinnovation；competitiveness；semi～structuredinterviews；structuralequa—tionmodel蔓延，不仅仅在国企、央企，同时也在运行效率较1研究背景高的私企获得了大面积推广与应用，取得了显著成产学研科技创新是具有科技创新需求的企业与效J。比如1992年开始原铁道部着手从德国、法国在某些方面具备科研积累和优势的高校、科研机构和日本引进高速铁路的先进技术，不断消化吸收，联合在一起，针对具体的研发项目开展联合攻关，同时

7、联合国内铁路机车车辆、铁路基建、通信信号企业提供来源于市场和实际的科研需求与资金，高企业、铁路科研院所与铁路相关高校一起参与高铁校与科研机构主要承担科技攻关的重任，整合三方技术的消化、吸收、再创新活动，同时政府强力介资源，进行科技创新活动⋯。入、大力扶持、系统整合，经过20年的时间，中国产学研合作已经在我国普遍展开，合作面较宽，完全系统掌握高速铁路全套技术，同时不断进行改从高铁、航天、石油石化、电信等国家重点扶持的进与创新，使得我国高铁技术不仅仅停留在引进的宏观领域开始向网络科技、食品、生物技术、房地地步，更实现了完美的超越，