汽轮机轴瓦垫铁改造方案研究与实现

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1、第35卷第5期四川电力技术Vo1．35，No．52012年10月SichuanElectricPowerTechnologyOct．。2012汽轮机轴瓦垫铁改造方案研究与实现韩兴全(新疆天山电力股份有限公司玛纳斯发电分公司，新疆玛纳斯832200)摘要：通过改造汽轮机轴瓦下部垫铁结构，提出汽轮机转子找中心时只在轴瓦下部加、减垫片，无需研刮垫铁。通过这种改造，可以降低大修劳动强度，缩短检修工期。关键词：轴瓦；可倾垫铁；硬度；摆动Abstract：Throughthetransformationoflowerpadblockstructureofstea

2、mturbinebearingbush，itispointedoutthatitonlyneedstheincreaseanddecreaseoftheshimblockunderthebearingbushduringalignmentofsteamturbinerotorwithouts'~rapingandgrindingpadblock．Theproposedmethodcanreducethelaborintensitywhenrepairingandsho~enthemainte—naneeperiod．Keywords：bearingb

3、ush；tiltingpadblock；hardness；swinging中图分类号：TK263文献标志码：B文章编号：1003—6954(2012)05—0092—030前言汽轮机在大修期间都需要调整转子中心，这是一项繁重而细致的工作，是通过加、减下瓦3块垫铁(也有2块或4—5块垫铁的轴瓦，现讨论下部3块垫铁的轴瓦)与轴瓦之间的垫片完成，见图1。加减^意垫片后垫铁与瓦枕接触面积减少，为了达到75％以上面积，就需重新研刮垫铁。对于1000MW机组汽轮机有4根转子、8只轴瓦，大修期间调整汽轮机中心耗时耗力，仅中心调整就需15d。。为了缩短图2改造示意图

4、转子调整中心工期，现将下半瓦3块垫铁改成可倾垫铁，见图2、图3、图4。进油口改成从轴瓦端面进I放大油，油管采用不锈钢丝编织软管。现从垫铁加工、垫铁研刮、垫铁调整3个阶段阐述如何改造、调整。l—蛰侠；2-~lt面支块；3—平垫头；4-内六方根栓；6—弹簧；e-W油橡胶垫■图1工作原理图图3局部详图·92·第35卷第5期四川电力技术Vo1．35，No．52012年lO月SichuanElectricPowerTechnologyOct．．20121轴瓦加工2垫铁研刮1．1选材及试验．现场安装期间，将汽轮机下半轴瓦按照图5装轴瓦和垫铁(件1)还是选用以往铸

5、造轴瓦材配进行研刮垫铁，当垫铁与瓦枕接触面积达75％以质，对于球面支块(件2)和平垫块(件3)采用含有上，然后去除垫片(件7)侧板(件8)，将球面支块Mn的高硬度钢材制成，其具有较高的硬度和耐磨(件2)、平垫块(件3)、弹簧(件5)和耐油橡胶垫圈性(如高速列车车轮用钢、轴承钢)。为了检验工(件6)装配成图3。然后调整4根内六方螺栓(件件(件2)、(件3)耐压和耐冲击性，进行了耐压试验4)使垫铁与轴瓦四角数值B相同，垫铁安装完后耐和冲击试验。耐压试验：将其放在压力机上做耐压油橡胶垫圈(件6)仍有一定变形，用手掌按垫铁一试验，压力大小根据1000MW机组

6、低压转子重量角，被按一角松手后可以恢复原状。作为参考。冲击试验：用打铁气锤作冲击试验(做试验时工件上部垫一块钢材，使工件不被直接敲3垫铁调整打)。耐压试验时间为24h，冲击试验时间为2h。试验完后用千分尺测量两只工件厚度变化不大于将轴瓦下半放入瓦枕内，因垫铁(件1)与球面0．02mm为合格，否则需重新选取更硬钢材。耐油支块(件3)以球面为支点可以轻微摆动，从而调整橡胶垫圈(件6)采用氟橡胶。垫铁(件1)的圆弧面与瓦枕完全接触。将汽轮机转A向裁醴寿子吊入轴瓦内并满缸转子找中心，根据转子中心偏差值计算各垫铁调整量。这时无需揭缸，将转子用行车吊起，翻出下瓦

7、调整垫片，垫片需放在平垫块(件3)与轴瓦之间，调整完后翻人下瓦再次复查中心，一般调整2～3次中心即可合格。4结语图4放大图1．2轴瓦垫铁加工轴瓦垫铁改造后需注意以下几点。将球面支块(件2)、平垫块(件3)和弹簧(件(1)为了使轴瓦下部三块垫铁压力均匀，在转5)取出，根据垫铁(见图4)平面大小制作厚度与B子没放人轴瓦前，用塞尺测量轴瓦底部垫铁与瓦枕相同的垫片(见图5)，将垫片(件7)放在轴瓦与垫须有0．03—0．05mm间隙。铁之间，并在垫铁两侧卡人两只钢板(件8)，然后将(2)轴瓦上部垫铁不需改动，轴瓦紧力在改造4个内六方螺栓(件4)上紧后垫铁就已固

8、定(耐油前基础上增大0．02—0．05mm。橡胶垫圈不安装)。根据汽轮机瓦枕内径尺寸车(3)调整垫片必须用不