低碳目标指导下城镇化道路的选择

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1、低碳目标指导下城镇化道路的选择作者简介：段新瑜（1993—）,女，汉族，山东省烟台市人，北京交通大学，专业：金融;？高源祥（1994—）,男，汉族，山东省烟台市人，北京交通大学，专业：经济。摘要：2013年屮央经济工作的六大任务之一一“积极稳妥推动城镇化，着力提高城镇化质量”的政策下，如何推进城镇化又快又好的发展是一个热点问题。本文通过对原有的研究结果进行总结，选取了60个城市2006-2011年的人均GDP、人口密度、能源强度和人均C02排放量的面板数据，综合考虑人口密度以及人均GDP两个指标，将城市分为集约型和分散型两组，每组30个,人口

2、密度越大说明该城市的集聚水平越高。用Eviews软件分析了人均GDP、人口密度及能源强度对人均C02的影响。结果表明:人口密度增加会带来人均C02排放的增加，但是小城市C02排放增加的幅度要大于大城市，即可以说明集约型的城镇化道路可在一定程度上减少人均碳排放；人均GDP对人均C02排放为正效应，经济的增长将会带来能源使用量的增多，不可避免地在这个过程中增加C02排放；分析衡量能源利用效率的能源强度指标，增长单位GDP,小城市的人均碳排放增长幅度明显大于大城市，即大城市的能源综合利用效率更高，集约型的城镇化道路能够利用稀缺有限的能源创造更大的经

3、济效益。?关键词:集约型城镇化;人均C02;人口密度;人均GDP;能源强度1.引言?城镇化是中国现代社会建设的必然趋势，城镇化进程的不断推进是我国社会经济快速发展的标志，是全面建设小康社会的重要突破口，是我国面向未来提高国民福利与社会总体财富的新增长点。2012年,中国城镇化率达到52.57%,2012年中央经济会议把“积极稳妥推动城镇化，着力提高城镇化质量”作为2013年中央经济工作的六大任务Z-,城镇化成为我国经济发展的重大战略方向。现阶段中国城镇化的基本特点是速度快、质量低。目前，能源一经济一环境问题成为国家决策者关注的焦点，如何在保持

4、经济平稳增长的同时有效减少碳排放是我国各省市自治区城镇化进程中所面临的一个重大挑战。？在加快推进城镇化过程中，不能继续走高消耗、高排放、城乡分割的粗放型城镇化道路，而要走具有中国特色的集约型城镇化道路，即以科学发展观为引领，发展集约化和生态化模式，增强多元的城镇功能，构建合理的城镇体系，最终实现城乡一体化发展。本文将针对选择的30个大城市和30个小城市2006-2012年的能源消耗碳排放量，建立相应模型，通过数据分析进行城镇化道路的选择。?2.文献综述?关于城镇化发展与碳排放之间关系的研究，国内外很多学者很早就开始有过研究，根据面板数据或者截

5、面数据，都有了一些研究成果，对此次课题研究具冇指导性和借鉴性作用。？国外的学者关于城镇化进程中的能源利用问题的研究较早，大多数都是从全球出发，收集数据样本量大而且时间长。Parikh和Shukla(1995)利用发展中国家面板数据研究了城镇化进程中的能源利用问题，结果表明城镇化对能源消费和C02排放具有显著影响??[1]?。Cole等(2004)利用1975-1998年全球86个国家数据分析人口因素对空气污染的影响，发现高城镇化率会增加C02的排放oMartinez-Zarzos等(2011)运用1975—2003年发展中国家数据分析城镇化对

6、二氧化碳排放效应，结果显示：城镇化和二氧化碳排放呈现倒U型关系。？国内学者在此问题上的研究起步较晚，这也是由于我国城镇化进程起步晚、发展缓慢的原因，但随着国家对城镇化的大力支持和发展，近几年也有了许多研究成果。林伯强、刘希颖等(2009)指出，通过对农业部门、工业生产、交通运输体系及居民生活的影响，城镇化带动了能源消费的快速且大幅上涨?？[2]?。此外，林伯强等预测了屮国煤炭需求增长带来的C02排放量的增加及中国C02排放的环境库兹涅兹曲线??[3]?。许泱等(2011)根据1995-2008年我国30个省市的面板数据,采用STIRPAT模型

7、分析城镇化对碳排放的影响，结果显示：我国城镇化的推进导致碳排放量的增加，城镇化进程会继续放大碳排放量的增加；地区的城镇化推进速度越快，城镇化进程对碳排放的影响也就越大。杨晓军，陈浩(2013)利用中国1997-2009年省级面板数据，实证研究表明城镇化与C02排放存在长期的均衡关系；城镇化对C02排放影响呈现地区间差异??[4]?0陈晓春，蒋道国(2013)认为新型城镇化低碳发展面临的困境之一是高碳粗放的产业结构，第二产业为碳排放的主要来源。要解决这一问题方法是优化能源结构，技术创新，提高利用率；推动产业结构的转型升级?？[5]?。？中国在城

8、镇化发展过程中现呈现出两条路径：集约型和粗放型。所谓集约型的经济发展方式，是指高产出、高效率、高质量、低消耗地实现经济增长，注重内涵发展、质量提高、追求效益，依靠科