天津航空有限责任公司SWOT分析

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1、内部资源分析(-)基础设施齐全，企业发展后劲足1、一方面，天津航空自身积极培养飞行员，加强飞行人员人才储备，与北京航空航天大学飞行学院、中国民航飞行学院、中国民航大学等飞行人才“生产线”合作，向社会招聘飞行学员后在国内学习飞行理论，在国外航校如TopFly等航校学习飞行操纵，学成后获得美国等国家民航局颁发的国际商用驾驶执照和仪表等级飞行证书；另一方面，天津航空积极利用外部资源，多渠道获取成熟飞行员，另辟蹊径，从天津航空的主力机型E145和E190的制造商Embraer借调部分机长，至今为止，天津航空共拥有齐类飞行员达？？？人?投资超亿元人民币建成的南航培训屮心负责

2、南航管理人员、乘务人员入运输人员的培训。南航培训中心是中国至今为止规模最大、教学设备最完备的乘务培训基地,拥有波音7茄、757、777等客舱服务训练舱、水陆紧急撤离动态舱、计算机辅助教学教室(CBT)等先进的教学设备,其教员大部分经过国际航协(IATA)教学资格培训。集团计划总投资14亿元的航空模拟培训基地口前落户东丽,该基地将在3・5年内建设成为覆盖飞行、乘务、维修、签派、空管等各工种的专业化模拟培训基地,同时拓展公务机、通用飞机模拟训练领域,填补国内该项领域空白,将本山建成规模庞大、业务齐全、在全国乃至整个亚洲具有较强竞争力的综合性一体化航空模拟培训基地。5年

3、内,海航集团计划引进包括A320、A330等机型在内的飞机150余架,为满足口身发展需要,模拟培训基地计划新引进13台飞行模拟机和9台客舱模拟机,据测算,一台模拟机年营业收入1800万元,2011^-2015年该基地预计实现累计收入9亿元,可为1600人提供就业岗位三亚模拟机南航空公司飞行训练中心于2008年引进了ERJ190全动模拟机，下图是正在安装的情况。它是海航飞行训练中心的最新成员，也是我国第一台E190模拟机。此前，该训练屮心还引进了E145全动模拟机，下图是训练屮的E145全动模拟机。这2个模拟机都是CAE生产的3、2010年10月18日，天津航空有限

4、责任公司获得巴西航空工业公司(EmbraerS.A.)在中国地区的维修服务中心认证。天津航空成为巴西航空工业公司在亚洲地区首家巴西航空工业公司E■喷气系列飞机授权服务中心。巴西航空工业公司授权维修服务中心简称“EASC”，是其为全球客户提供优质便捷的维修服务而在全球认证授权的专业性飞机维修服务中心。天津航空获得此认证后将成为巴西航空工业公司在亚洲区域的首家E・喷气系列飞机授权维修服务中心。截至2010年9月，天津航空已获得ERJ145机型1C检和E190机型7100才时(相当于1C)检维修能力，E190飞机维修能力保持国内领先水平。天津航空成为巴西航空工业公司在亚

5、洲区域的首家E・喷气系列飞机授权维修服务中心，标志着天津航空在E■喷气系列飞机方面的维修水平已达到国际水平，并获得国际认可。这种成绩的取得是天津航空一直以来积极开拓进取，不断发展的结果。随着公司规模不断扩大，天津航空在维修资质和维修能力方而将会迈向更高台阶。天津航空将始终凭借高效的维修效率、过硕的技术保障和丰富的经验积淀，竭诚为全球客户提供优质、高效、便捷的飞机维修服务4、从海航股份有限公司引进获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统(SOC)o该SOC拥有总行计划、动态控制、载重计划、飞行跟踪、机组管理等功能模块，为飞行提供全面信息，SOC可以每日管理140架飞

6、机，满足天津航空2015年前的发展需要。5、自公司成立起就推出了计算机订座、电子客票等业务；成功引进或自主开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公白动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，率先加入了全球计算机订座分销系统和环球行李查询系统，信息化优势明显。(%1)机队规模、性能和机龄优势天津航空经营亚洲最大的支线机队，截止2011年3月天津航空拥有86架各型喷气式飞机，其屮ERJ190客机34架，ERJ145客机23架，多尼尔328客机29架，并且以每月至少一架的速度引进飞机，这些机群不仅性能先进，而且平均机龄年轻，这为天津航空运输

7、生产的进一步提高和提供优质的旅客服务奠定了基础。（三）地域优势天津航空的总部位丁•天津滨海国际机场，天津位于OOOOO是OOOO重组后的南航拥有“蓝天大三角”地域优势。在华南地区，可以广州为重点,以深圳、香港为支撑点，形成珠三角突出的整体优势。在东北、新疆地区，可发挥独家基地航空公司地域优势，在巩固本地市场份额的基础上，分别向日韩、中亚、西亚等方向拓展。在其他各分子公司所在基地及南宁、西安等地，可强化始发地优势。在华东和西南市场，可发挥厦航、汕航、贵航等的桥头堡作用。（四）航线网络、销售网络优势重组后的南航建成了以广州、沈阳、乌鲁木齐为屮心枢纽，横跨全屮国，辐射亚

8、、美、澳的