我國信息化的實證研究

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1、我國信息化的實證研究摘要：信息化是當今世界經濟的發展趨勢，也是我國加快實現工業化和現代化的必然選擇。企業是一個社會的經濟載體，信息化的開展尤為必要。而且其信息化的整體水平也反映瞭整個社會的發展水平。企業以現代信息技術為手段，以開發和利用信息資源為對象，以改造企業生產、管理、營銷等業務流程為主要內容，以提升企業的經濟效益和競爭力為目標的動態發展過程可以稱之為企業信息化關鍵詞：信息化；江淮汽車；研究中圖分類號：F276文獻標志碼：A文章編號：1673—291X(2009)05-0011-02信息化的提出到發展已經歷瞭一段過程，人們對信息化不再生疏，這個當代社會最為流

2、行的詞語，現在幾乎充斥著社會的每個領域。以信息化帶動產業化，以產業化促進信息化，從政府部門的政務公開到各個大小型企業的信息化，我們似乎到處都可以接觸到信息化。企業是一個社會的經濟載體，信息化的開展尤為必要。而且其信息化的整體水平也反映瞭整個社會的發展水平。企業以現代信息技術為手段，以開發和利用信息資源為對象，以改造企業生產、管理、營銷等業務流程為主要內容，以提升企業的經濟效益和競爭力為目標的動態發展過程可以稱之為企業信息化。一般企業信息化的主要內容包括：從作用對象來看分為産品設計信息化、制造過程信息化和管理信息化，管控一體化是企業信息化的理想境界；從信息技術在企

3、業應用的層次分為在設計、制造等業務活動底層實現信息化，在企業管理層實現信息化及在決策層實現信息化。目前，中國汽車行業的信息化整體水平相對較低，特別是與世界先進企業信息化水平比較，本文主要是以安徽江淮汽車股份有限公司（以下簡稱江汽公司）的信息化模式為研究對象進行分析一、企業現狀安徽江淮汽車股份有限公司成立於1999年9月30日，前身為合肥江淮汽車制造廠，始建於1964年。2007年，資產總額為61億元，職工9000多人。江汽公司是安徽省高新技術企業、國傢火炬計劃重點高新技術企業、中國企業500強之一。其主導産品包括：6-12米客車專用底盤、0.5—50噸全系列載貨

4、汽車、7—12座瑞風商務車、轎車化的瑞鷹越野車、賓悅轎車、同悅轎車以及汽車變速箱、發動機等零部件產品，年整車生產能力達45萬輛％江汽公司現有的大型信息系統有34個，主要是MRPII制造資源計劃管理，ERP企業資源計劃管理，SCM供應鏈管理，CRM客戶關系管理，E—learning網絡培訓I,0A綜合信息及辦公平臺,PDMII產品數據管理等信息管理系統，涵蓋瞭技術信息、管理信息、網絡工程和信息安全的各個方面。公司內管理系統中約有4000註冊用戶，約2000人使用管理信息系統，外部業務約有3000註冊用戶。江汽公司信息部共有45人，分為四個科室：網絡工程科、信息安全

5、科、管理信息科、技術信息科，負責整個集團的信息資源管理和信息化建設。其中網絡工程科負責全公司的硬件規劃、建設、維護工作；信息安全科則負責公司內部網絡信息安全維護以及病毒防治工作；管理信息科負責ERP、MRPII、SCM、CRM、OA等管理信息系統的規劃、建設、維護、使用和推廣工作；技術信息科主要負責研發與生產中信息化系統，如CAD、CAPP、CAE、PDM的規劃建設維護。信息系統已在企業產品開發、技術管理、生產經營之中深入應用，並成為江汽公司的神經中樞,對於江汽公司的經營管理發揮著重要的作用。通過信息化項目的實施，江汽公司的技術開發和管理水平邁上瞭一個新的臺階。

6、競爭能力得到進一步提高，實現向數字化企業的跨越。在2007年度中國企業信息化500強排名中位列83位，與國內同行業信息化水平相比，處於較高水平二、信息化成長之路任何企業的成功都不是一蹴而就的，都經歷瞭摸索，探求的過程，江汽公司也不例外。江汽公司的信息化之所以有今天的局面，與江汽公司正確的領導決策有著很直接的關系，信息化之路從某種程度上說就是“一把手”的系統工程，隻有領導從源頭抓起層層落實，才能保證信息化的步步實施1992年，隨著市場競爭的日益激烈和生產規模的不斷擴大,江汽公司原有的管理思想和手段已經不能適應發展的需要，突出表現在售後服務不及時，物資供應不到位，生

7、產計劃不周密，成本控制不得力等方面。為瞭在競爭激烈的市場中站穩腳跟，必須采取先進有效的生産管理技術來組織、協調、控制企業的生產經營活動，全面實現由粗放管理到精細管理的轉換。江汽公司結合企業的實際情況，在眾多的信息化管理軟件中挑選，最終選擇瞭北京利瑪信息技術有限公司的CAPMS軟件。傳統的“手工作坊”到現代化的管理的轉換不是一天能完成的，經過瞭一個懷疑到肯定的過程。江汽公司首先從領導層抓起，轉變領導層的傳統管理觀念，然後通過每周的江汽公司所特有的“40+4”培訓時間，向員工宣傳貫徹現代化管理的思想，以及采用現代化管理軟件的優點,並把內外優秀企業的成功經驗作為案例進

8、行系統分析，讓整個公司由