双料注塑微发泡工艺

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1、万方数据双料注塑微发泡工艺丛艺家，李功赋，冯擎峰(吉利汽车研究院，浙江杭州311228)摘要：随着汽车工业的发展，汽车内饰的品质、外观及生产工艺都在不断地提升和进步，消费者在购买汽车的同时也越来越注重汽车内饰的整体效果，这给汽车内饰零部件的设计、制造带来了新的挑战。针对一种使汽车内饰零部件达到更高外观品质的双料注塑微发泡工艺进行了分析及说明，希望能对汽车内饰零部件的设计及制造起到一定的参考作用。关键词：双料注塑；微发泡工艺MicroFoamingProcessinDoubleIIljectionMoldingCONGYijia，LIGongfu，FENGQin毋ng(GeelyAutom

2、obileResearchInstitute，HangzhouZhejiang3l1228，China)Abstract：Theautointe“orquality，appearanceandpmductiontechnologyarecontinuouslyimpmvedandupgradedalongwiththedeVel—opmentofautomobileindustry．ThecusIomerspaymoreandmoreattentionstooveralleffecfofinteriortrimmingwhenfheypurchasetheauto—mobiles，whi

3、chwillbringnewchallengetodesignandmanufacfureofinteriorcomponentsofautomobile．Thedoubleinjectionmoldingmicrofbamingpmcess，whichcouldenableinteriorcomponentstohigherappearancequality，wasanalyzedanddiscussedwithaim．Itishopedthatfhiswillpmvidereferencefordesignandmanufactureofinteriorcomponentsofaut

4、omobile．Keywords：Doubleinjectionmolding；Micmfoamingpmcess0引言汽车内饰零部件尤其是仪表板的制造工艺目前有多种，常用的有硬质注塑工艺，软质的搪塑工艺、阴模吸附、阳模吸附。其中硬质成型工艺根据车型的配置及整车的成本控制，多用于低端及低配车型，但整体外观档次较低；软质成型工艺多用于高档及高配车型。但制造成本很高。作者所阐述的双料注塑微发泡工艺正是结合了上述硬质及软质成型工艺的优点并有效地克服了两种工艺的缺点，在满足更高外观品质的同时，极大地节约了成本，同时提升了零部件自身的性能，对汽车内饰零部件带来了很大的提升，同时也提高了整车的品质，

5、给消费者带来了不一样的感官视觉。该工艺是应用于汽车行业的创新性解决方案。1产品结构和特性双料注塑微发泡工艺主要应用于汽车内饰热塑性产品，如仪表板、门内饰板等，该工艺的使用可以使得内饰零部件具有更大的设计自由度，产品外观特征可以更加细腻且个性化(如图1所示⋯】，同时产品性能可进一步提升。下面主要以仪表板产品(如图2所示⋯)的结构及特性进行阐述。收稿日期：2013一05一lO作者简介：丛艺家(1975一)，男，学士，研究方向为内饰零部件．E—majl：congyj@rd．geely．com。团盈圈叁!堕塑!垒

6、!!旦!堂垫!!：曼054万方数据1．1产品结构使用双料注塑发泡工艺成型的产品结构

7、包括表皮、发泡层、骨架三部分，如图3所示⋯。表皮发泡层骨架产品结构微观结构如图4所示采用双料注塑发泡工艺的产品更易于成型，与常用的软质成型的产品相比较，如图5所示⋯。常用软质成型搪塑、阴模吸附、阳模吸附工艺，需要完成表皮模具的开发，发泡模具的开发以及骨架模具的开发所需成本很大。产品材料的表皮一般使用PVc或PuR，发泡层使用的材料是PuR，骨架材料使用的是改性PP(PP+EPDM．TD20)。产品最终成型需通过三步，首先需利用模具生产出表皮及骨架，接着将已完成的表皮和骨架放置到发泡模具中以完成产品最终的成型制作。采用双料注塑发泡工艺成型的产品其表皮材料是TPE—E，骨架材料使用PBT或P

8、c+ABs。其发泡过程仅仅是由与上述两种材料化学性能能够完美结合的一种起到固化作用的塑料粒子AsA来完成，两种材料通过一副模具即可完成注塑发泡及表皮成型，大大降低模具开发的成本。们berreinforcedcarriermoIdec'interfaceIowdensityfoamcorecompactskfn常用软质成型【艺一InjectionmoIding，注射成掣●Foaming，发泡●F¨mIaminaIjon，结皮●eg．例