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《苏通大桥主桥索塔设计_戴捷》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、苏通大桥主桥索塔设计(3)安装在大桥上的附加装置一定要保证在正常使用、合理检修和监测的情况下,达到装置的服务,、、,,、寿命且在各种大风地震车辆振动等荷载作用下起到设计者需要的作用为此必须对装置的制造试验、安装、维护和监控等提出严格的技术标准。参考文献,一,,1ManabultoSuP卯rtingDevieesof助ngSPanCeStayedBridgeGi记erovativel月飞espallsrruersablIno,,.,l1U6SCSCEIntemationalCon孚essl2T6拍ntoVo(9)o.,一一2Dugla8Pnuidl城犯kuPDevieesARobus
2、tMtoContro1hi讨eMassSct勿steSectedto~MutI’u。ln8ubjc,,·SeiorInputsT盯lorDevieesInc骊Wind,,3章曾焕等高效粘滞阻尼器在重庆鹅公岩长江大桥悬索桥上的应用与开发研究2加2年全国桥梁学,术会议论文集人民交通出版社4中交公路规划设计院、江苏省交通规划设计院、同济大学建筑设计研究院.苏通长江公路大桥跨江大桥工程初步设计.2以犯年n月5中交公路规划设计院、江苏省交通规划设计院、同济大学建筑设计研究院.苏通长江公路大桥跨江大桥工程主桥技术设计.2(X妈年1月6中交公路规划设计院、江苏省交通规划设计院、同济大学建筑设计研
3、究院.苏通长江公路大桥跨江大桥工程主桥施工设计.2(X抖年7月7苏通大桥主桥专题研究报告苏通大桥主桥索塔设计,张喜刚2吴,戴捷国民(1.江苏省交通规划设计院;2.中交公路规划设计院),、摘要结合苏通大桥主桥索塔设计对索塔和索塔描固的构造特点结构计算分析等方面进行介。绍关键词料拉桥索塔设计1概述“”,、,苏通长江公路大桥(简称苏通大桥)位于江苏省东南部长江口南通河段连接苏州南通两市上,。游距江阴长江公路大桥约82km下游离长江人海口约108km苏通大桥主桥采用主跨为IO8m的七,,跨连续钢箱梁斜拉桥桥跨布置为10十10十30+1088+30+10+10二208m为世界上在建的最。,,
4、大跨度的斜拉桥本桥索塔采用钢筋混凝土结构基础采用大直径钻孔灌注桩索塔承台以上高30.4m,塔柱为单箱单室截面倒Y形索塔,索塔斜拉索采用钢锚箱的锚固方式。、。、索塔设计经过初步设计技术设计及施工图设计三个阶段初步设计阶段主要对倒Y形钻石形和、、、、。A形三种塔形从景观受力施工对基础的影响和经济性等方面进行了研究比较最后从结构受、、,。力安全稳妥可靠施工可行造价合理和景观优美方面综合考虑推荐采用倒Y形索塔主桥索塔初步、比选情况详见表。设计结构方案研究1规划与设计、主桥索塔初步设计结构方案研究比选情况表l结构部位结构方案推荐方案塔形倒Y形、钻石形和人形倒Y形有无下横梁有下横梁、无下横梁有
5、下横梁塔柱横断面形式不同倒角和外形的四种形式风阻系数和气动性能最好的形式材料钢筋混凝土、全钢、钢棍结合钢筋混凝土索塔锚固方式钢锚箱锚固和环向预应力锚固俐锚箱,对环向预应力再作比较,,,在技术设计阶段针对索塔锚固区构造对钢锚箱锚固方案和预应力锚固方案进行了比较钢锚箱方案研究了钢锚箱的构造细节、与混凝土的连接形式、结构受力特点以及加工、安装方式等;预应力锚固方案研究不同的预应力布束方式、不同预应力材料、混凝土应力分布特点等。从锚固区结构受力的可靠、,。性和使用期内的耐久性安全性考虑推荐采用钢锚箱锚固方案2索塔结构设计2.1塔身索塔采用倒Y形,构造及尺寸如图1所示,塔柱底高程5.印m,塔
6、柱顶高程3肠.加m,索塔总高3.《;.36lm,1.sl3,.2m;、0b其中上塔柱高91中塔柱高5m下塔柱高5326中下塔柱横桥向外侧面的斜1.9295,8.;230.4l,0.212,率为刀内侧面的斜率为1/科89索塔在桥面以上高度为m高跨比为塔底左右.以玩10塔柱中心间距62,,.m..x.,塔柱采用空心箱形断面上塔柱为对称单箱单室尺寸由9加x8加m变化到1082ml7钓m塔壁厚度在斜拉索前侧为1.加m,侧面为1.2Qm,中间设钢锚箱;中下塔柱为不对称的单箱单室断面,尺寸由10.82mx6.5变化到巧.omxs.阅m,中塔柱塔壁厚1.20m,下塔柱塔壁厚度1.50m;为保证下
7、塔0m柱自身能够抵抗船舶局部撞击力,塔柱底部至标高巧.以力m的范围设10.加m实心段,在标高15.叹刃-29.以刃范围内横桥向设2道1.om厚的隔墙予以加强。上塔柱荷载通过上、中塔柱连接段传到两个塔腿,该处受力比较复杂,设两道厚度2.0m的横隔板,在连接段上部设高度0.6m,宽度4.4m的混凝土垫块用于支撑钢锚箱及锚固1一3号斜拉索;连接段上,预应力钢材采用精轧螺纹粗钢筋;塔柱内侧在标高75.1侧横隔板及混凝土垫块中设置预应力筋0处设有主梁横向抗风支座,在塔内相应位置
