铸造模具钢镶块的组织与力学性能研究

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1、铸造Vol.54No.11·1134·FOUNDRYNov.2005铸造模具钢镶块的组织与力学性能研究刘金海,刘根生,李国禄,郝晓燕,张宏标(河北工业大学材料科学与工程学院,天津300132)摘要:研究了适用于制造汽车覆盖件模具的铸造镶块组织和力学性能。结果表明,铸造镶块的铸态组织由珠光体、马氏体、贝氏体和奥氏体组成,退火后的组织为粒状珠光体,力学性能为:抗拉强度855MPa、伸长率16%、冲击韧性177J/cm2、退火后的硬度HRC19,表面火焰淬火硬度HRC60~62,达到了锻造镶块的力学性能水平。铸造镶块的淬透性好,经表面火焰淬火后的淬硬层厚度和硬度值满足使用要求,完全可以代替锻造镶块制

2、造汽车覆盖件模具。关键词:铸钢件;模具镶块;组织;力学性能;火焰淬火中图分类号:TG142.45文献标识码:A文章编号:1001-4977(2005)11-1134-04StudyontheMicrostructureandMechanicalPropertiesofCastDiesteelInsertLIUJin-hai,LIUGen-sheng,LIGuo-lu,HAOXiao-yan,ZHANGHong-biao(SchoolofMaterialsScienceandTechnologyHebeiUniversityofTechnology,Tianjin300132,China)Abs

3、tract:Themicrostructureandmechanicalpropertiesofcastdiesteelinsertforautomobilecoveringcomponenthavebeenstudied.Theresultsshowedthattheas-castmicrostructureofcastinginsertiscomposedofpearlite,martensite,bainiteandaustenite,andthattheannealedmicrostructureisgranularpearltie.Themechanicalpropertiesofc

4、astinsertapproachedthatofforgedinsert.Thetensilestrengthis855MPa,theelongationis16%,theimpacttoughnessis1772J/cm,andthehardnessesafterannealedandquenchedareHRC19andHRC60-62respectively.Inaddition,Thecastinserthasgoodhardenability.Thedepthofhardeningzoneandthehardnessafterflamequenchingmeettheoperati

5、ngrequirements.Thecastinsertcanreplacetheforgedinsertformakingthedieofautomobilecoveringcomponentscompletely.Keywords:steelcastings;inserteddie;microstructure;mechanicalproperties;flamequenching汽车工业的发展与模具技术的发展密切相关。目密,因此其力学性能是否满足汽车覆盖件冷冲模镶块前,汽车覆盖件修边、整形、冲孔等模具镶块多数仍的使用要求,是模具设计工作者关心的问题。为此,[1-2]沿用T10A、Cr12

6、MoV等自由锻钢和铸铁堆焊合金本试验研究了汽车覆盖件铸造模具钢镶块的组织和力[3-4]刃口镶块。由于锻造工序复杂,材料具有方向性,学性能。成本高、周期长、加工余量大,不能适应快速成形数1试验条件控加工中心的要求,越来越不能满足汽车工业快速发展的需要。另外,铸铁镶块堆焊刃口硬度高,加工困试验用的原材料为Q195废钢、Q10生铁、高碳铬[5]难。我国汽车制造已趋向于多品种、小批量的生产格铁、钼铁、钒铁、锰铁、75硅铁等。化学成分(质量局,汽车模具需要加工容易,制造周期短,成本低、分数)控制为:0.55%~0.75%C,0.7%~1.5%Si,质量好、维修容易,且能满足性能要求的模具镶块,1.0%~

7、2.0%Mn,1.0%~2.0%Cr,0.5%~0.8%Mo,传统的锻造镶块必将被淘汰。0.3%~0.6%V,<0.03%P、S。试验用铸造模具钢在铸造模具钢镶块特别适用于形状复杂的大型汽车200kg碱性中频感应电炉中冶炼,出炉温度为1600~覆盖件修边、冲孔模的凹凸模,是当今汽车覆盖件模1620℃,炉外复合变质处理。水玻璃砂造型,浇铸U具镶块的理想成形工艺。另外,应用火焰加热和空冷型试块,用于检

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