带先进桨尖的模型旋翼悬停噪声计算与试验

《带先进桨尖的模型旋翼悬停噪声计算与试验》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、第48卷第2期2016年4月南京航JournalofNanjIing空航天大学学报UniversityofAeronautics&AstronauticsV01．48NO．2Apr．2016DOI：10．16356／j．1005—2615．2016．02．005带先进桨尖的模型旋翼悬停噪声计算与试验曹亚雄樊枫林永峰袁明川(中航工业直升机设计研究所，景德镇，333001)摘要：为进行旋翼噪声水平对比，在全消声室开展了3副不同下反角桨尖模型旋翼噪声试验研究，完成了悬停状态下不同总距和不同观测点上的噪声测量试验，获得了多组噪声数据。数值计算方

2、面，以RANS方程为主控方程求解旋翼流场气动信息，在获取精确声源信息的基础上，基于Fw—H方程进行噪声计算和分析。在相同的状态下，计算结果与试验结果显示出较好的一致性，表明了本文数值方法的准确性。最后，根据试验结果，对比分析了不同下反角桨尖对旋翼气动噪声特性的影响规律。关键词：气动噪声；下反桨尖；悬停试验；数值模拟；旋翼中图分类号：V216．5文献标志码：A文章编号：1005—2615(2016)02—0180—06NumeriealCalculationsandTestResearchonAeroacousticsCharacteri

3、sticsofModelRotorswithAdvancedBladeTipinHoverCaoYaxiong，FanFeng，LinYongfeng，YuanMingchuan(AVICChinaHelicopterResearchandDevelopmentInstitute，Jingdezhen，333001，China)Abstract：Forthecomparisonofsoundlevel，experimentalinvestigationontheaeroacousticcharacteris—ticsofthreeset

4、sofmodelrotorsunderdifferenttipswithanhedralanglesinhoveriSconductedintheanechoicchamber．Thenoiseinformationonrotorsatdistinctcollectivepitchanglesandobservationpointsiscollected．Inaspectofnumericalsimulation，RANScontrolequationsaresolvedtogetthede—tailedflow—fieldaerody

5、namicinformationofrotor．andtheaeroacousticinformationiScalculatedbasedonFW-Hequation．Inthesameconditions，testresultsandsimulationresultsareingoodagreement，whichvalidatesthefeasibilityofthepresentednumericalmethod．Finally，baseduponthetestresults，comparisonsofaeroacousticc

6、haracteristicsamongthemodelrotorswithdifferentbladetipsaremade．Keywords：aeroacoustics；bladetipwithanhedralangle；hoveringtest；numericalsimulation；rotor随着直升机技术和产业的发展，对于民用直升机，噪声已经与性能、安全性和可靠性同等的重要，国际民用航空组织对其噪声水平提出了很高的要求[13；对于军用直升机，优良的噪声特性是提高直升机战场生存和突防能力的重要保障。直升机的外部噪声低频成分多，传播

7、距离远，而旋翼是直升机外部噪声的主要来源，因此旋翼的噪声分析及降噪研究已经成为直升机研究领域最重要的内容之一[2]。自20世纪80年代以来，以降低直升机旋翼气动噪声为目标的新型桨尖旋翼设计方案被相继提出，这些设计方案能够有效地减弱旋翼气动噪声并改善气动特性口巧]。相对于后掠、尖削等桨尖二维收稿日期：2015—10—01；修订日期：2016-01—01通信作者：曹亚雄，男，助理工程师，E-mail：cyxl9004388@avic．com。引用格式：曹亚雄，樊枫，林永峰，等．带先进桨尖的模型旋翼悬停噪声计算与试验I-j]．南京航空航天大学

8、学报，2016，48(2)：180—185．CaoYaxiong，FanFeng，LinYongfeng，eta1．Numericalcalculationsandtestresearchonaeroaco