金融危機後物流產業綠色化發展戰略研究

《金融危機後物流產業綠色化發展戰略研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、金融危機後物流產業綠色化發展戰略研究摘要：以減少物流成本以及增加產業增加值為目標的綠色物流無疑是金融危機後我國物流産業發展的最佳選擇之一。運用線性回歸方法進行分析可得出物流成本、物流增加值與國傢經濟發展水平具有相關關系。在基於國傢競爭優勢與“物流產業鉛石模型”的基礎上，得出物流綠色化發展戰略，其中包括從綠色物流需求條件到政府行為等五個方面關鍵詞：綠色物流；國傢競爭優勢；回歸分析;鉛石模型分類號:F59文獻標識碼:A文章編號:1003-3890(2010)07-0074-06一、問題的提出2008年，席卷全

2、球的金融危機對世界各行業造成巨大沖擊，我國的物流産業也不例外，尤其是給以外貿物流為主的企業帶來很大壓力，造成生產經營困難，業務量明顯下滑，物流產業面臨著巨大的挑戰。目前，危機的影響逐漸消退，進入瞭後危機時代，那麼,金融危機後的中國物流產業，應走怎麼樣的科學之路?采取怎麼樣的發展戰略?基於目前中國的基本國情和產業結構調整的要求，同時為瞭提升産業核心競爭力和增強抵抗危機能力，發展以減少物流成本以及增加產業增加值為目標的綠色物流無疑是最佳選擇之一我們看到，在當今全球經濟一體化的背景下，世界各行業雖緊密聯系但實力

3、各異。如管理學大師邁克爾•波特所指出的：“為什麼有些國傢的產能在某些領域裡創造並保持競爭優勢?它們的企業長期具備國際競爭優勢？決定條件在於這些產業或企業所在的國傢能否在特定領域創造和保持比較優勢，這也就是一個國傢的競爭優勢。”［1］筆者認為，國傢競爭優勢包括兩層含義:第一是邁克•波特所論述的“國傢競爭優勢鮎石理論”，其著重於從“鮎石理論”的角度來解釋產業的競爭力。第二是一般意義上所說的一個國傢（地區）的産業競爭力，即産業的國傢（際）競爭力，是該經濟實力和整體水平的體現。所以，研究金融危機後我國物流產業綠色

4、化發展戰略，就應該從國傢競爭優勢的層面進行深入的探討二、文獻綜述物流“Distribution"一詞最早出現於美國。1921年，阿奇•蕭在《市場流通中的若幹問題》一書中提出物流是指“物資經過時間或空間的轉移。……”在20世紀80年代，歐美學術界及實業界又有瞭“第三方服務提供者”的說法，至此，物流與第三方物流成為人們研究的熱點，並且隨著世界經濟環境的變化,理論深度不斷地擴展與深化［2］。發達國傢的工業經過長時期的發展，隨著環境問題逐漸突顯，環保、綠色經濟的理念隨之提出，西方研究流通的學者開始提出並著手研究“

5、綠色物流”，很快就得到政府、企業和學術界的普遍重視關於物流產業發展戰略的研究，也是始於西方國傢。20世紀中期以後，物流產業經歷瞭從傳統物流(PhysicalDistribution)向現代物流(Logistics)的轉變。其中的個人代表和體如美國物流學傢彼•特拉卡、美國物流管理學會、歐洲物流協會，等等。20世紀90年代中期至今，供應鏈的物流管理思想處在主流地位。供應鏈的思想是在邁克•波特於20世紀90年代初(MichaelE.Porter)提出“價值鏈”(ValueChain)思想的基礎上應運而生的。19

6、98年，美國物流管理協會指出：“物流是供應鏈活動的一部分，是為瞭滿足顧客需要而對商品、服務以及相關信息從生産到消費進行低成本、高效率流動和儲存而進行的規劃、實施、控制過程”[2]。波特在1990年提出並系統論述“國傢競爭優勢①”之後，其核心思想一一鮎石理論被研究者用來對產業競爭力分析而不是戰略分析。也有學者用國傢競爭優勢理論來研究物流產業的競爭力，但相對比較宏觀和籠統，缺乏應用數學模型等工具進行深入的探討我國對於物流和綠色物流的研究落後於西方國傢，其研究是在改革開放後展開，始於20世紀80年代中期。綠色物

7、流(Environmentallogistics)②是一個新概念，經濟發展進入新的階段，隨著綠色理念、循環經濟的提出，才有學者進行研究。國內在綠色物流領域的研究可以說是處於起步階段。很多文獻著重於介紹綠色物流的理念、基本原理，淺析其發展途徑等等，並著重於工業生態理論和系統工程理論研究雖然國內外對綠色物流産業的研究從多個方面展開，也為學物流學傢彼•特拉卡、美國物流管理學會、歐洲物流協會，等等。20世紀90年代中期至今，供應鏈的物流管理思想處在主流地位。供應鏈的思想是在邁克•波特於20世紀90年代初(Mich

8、aelE.Porter)提出“價值鏈”(ValueChain)思想的基礎上應運而生的。1998年，美國物流管理協會指出：“物流是供應鏈活動的一部分，是為瞭滿足顧客需要而對商品、服務以及相關信息從生産到消費進行低成本、高效率流動和儲存而進行的規劃、實施、控制過程”[2]。波特在1990年提出並系統論述“國傢競爭優勢①”之後，其核心思想一一鮎石理論被研究者用來對產業競爭力分析而不是戰略分析。也有學者用國傢競爭優勢理論來研究物流產業