汽车构造拆装实习指导

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1、汽车构造拆装实验汽车拆装基本知识概述%1.掌握拆装知识的必要性汽车各总成的技术状况与拆装的质量有很人的关系。由于装配不当，往往使零件与零件之问不能保持正确的位置和配合关系；因拆装不当，还会造成零件不应有的缺陷和损坏。这样既浪费维修工时,还影响到汽车的修理质量、维修成本和使用寿命。二、拆装原则及注意事项拆装的目的是为了检査和修理汽车的零部件，以便对需要维修保养的汽车总成进行保养，或对有缺陷的零件进行修复更换，使配合关系失常的零件经过维修调整达到规定的技术标准。拆装时应当遵循以下原则。1・掌握汽车构造及工作原理拆卸吋，如果不了解汽车的结构特点，不按规定任意

2、拆卸、敲打或错误地拧动，都会造成零件的变形或损坏。因此，在拆卸前必须弄清汽车的结构、特点和工作原理，这也是正确拆卸的前提条件。2.按需要进行拆装零部件拆卸过后容易发主变形和损坏，特别是过盈配合的零件更是如此。不必要的拆卸不仅会降低汽车的使用寿命，还会增加修理成本、延长维修工时。因此，应防止盲目的拆卸行为。当不拆卸检查就能判断零件的技术状况时，就尽量不要拆卸，以免损坏零件。3・掌握正确的拆装方法1）使川相应的工具和设备：为提高拆卸工效，减少零部件的损伤和变形，应使川相应的专川工具和设备，严禁任意敲击和撬打。在拆卸过盈配合时，尽量使用压力机和顶拔器；在拆卸

3、螺栓联接件时，要选用适当的工具，据螺栓紧固的力矩大小优先选用套筒板手、梅花扳手和呆扳手，尽量避免使用活扳的笔手钳，防止损坏螺母和螺栓的六角棱边，给下次拆卸带來不必要的麻烦。另外应充分利用汽车修理配备的专用工具。2）由表及里按序拆卸：一般先拆车箱、外部线路、管路、附件等，然后才按机器”总成一部件”组合件一零件的顺序进行拆卸。4.拆卸时应考虑装配并作好准备1）拆卸吋检查校对装配标记：为了保证一些组合件的装配关系，在拆卸吋应对原有的标记加以校对和辨认，没有记号或标记不清的应重新做好标记。有的组合件是分组选配的配对件，或是在装合后加工的不可互换零件，如轴承盖、

4、连杆盖等，它们祁是与相应配合件一起进行加工的，都是不可互换的组件，必须做好装配标记，否则将会破坏它们的装配关系或是平衡状态。2）按序分类摆放零件：为了便于清洗、检查和装配，零件应按不同的要求分类顺序摆放。否则，零件胡乱摆放在一起，不仅容易相互碰撞损坏，而且述会在装配时造成错误或找不到其至丢失零件的麻烦。因此，应按零件的人小、秸度和位置等关系归类存放，同一总成、部件的零件应集屮在一起放置,不可互换的零件应成对放置，易变形、易丢失的零件还应专门放置，同时注意放置的方法。5・拆装注意事项%1.常见联接件的拆装在汽车上，零部件Z间的联接方式很多，常见的有螺纹联

5、接、过盈配合联接、键联接钏钉联接、焊接、粘接等。而使丿IJ得最为广泛的是螺纹联接、过盈配合联接和卡扌II联接。在汽车上螺纹联接大约占50%〜60%,联接的零件有螺栓、螺钉、紧固螺钉、螺母、垫圈和防松零件等，联接的主要类型有：螺栓联接、双关螺柱联接、螺钉联接和紧固螺钉联接等。拆装螺纹联接的工具主要有手动和机动两类。手动工具主要有固定扳手（呆扳手和梅花扳手等）、活扳手、套筒扳手、螺钉旋具等。拆装工具的选用应据螺母螺栓的尺寸、拧紧力矩及所在部位的冋转空间等具体条件来选择，一般情况下，为了避免损坏螺栓螺母的棱角，缩短作业时间，减轻劳动强度，能有固定扳手的不用活

6、扳于-；能用梅花扳手的不有积呆扳手；能用套筒扳手的不用固定扳手。机动扳手按动力源不同分为：电动式、气动式和液压式三种。螺纹联接件拆装时的技术要领和注意事项有：1.川扳手拆装螺栓螺母时，扳手的开口尺寸应适合螺栓头部或螺母的六方尺寸，不能过于松旷。旋转时，扳手开口与六方表血应尽量靠合。操作空间允许时，要用一只手握住扳手开口处，避免扳手因用力过大脱出。使用螺钉旋具拆装开槽螺钉时，刀头•槽口的尺寸必须合适。无论拧紧还是旋松螺钉，均要用力将螺钉旋具顶住螺钉，避免损坏螺钉槽口，造成拆装困难。2.在向螺栓上拧紧螺母或向螺孔内拧螺栓（钉）时，一•般先用手旋进一定距离，

7、这样即可感觉螺纹是否合适,又可提髙工作效率。在旋进螺母（栓）两圈后，如果感觉阻力很大，则应拆下检杏原I犬1：有时是因螺纹生锈或夹有铁屑等杂物造成的，清洗后涂少许机油即可解决；有时是因罗纹乱牙造成的，可用板牙或丝锥修整一下；有时是因粗、细螺纹不相配造成的，应重新选配。3.在螺纹联接件中，垫圈的作用非常重要，既町以保护被联接件的支承衣面，还能防松，决不能随意芥之不用，应根据原车要求，安装到位。4.在发动机缸体上有许多不通的螺纹（盲孔），在旋入螺栓前，必须清除孔中的铁屑、水、汕等杂物，否则螺栓不能拧紧到位。如加力拧进，有可能造成螺栓断裂及缸体开裂等后果。5.

8、锈死螺栓的拆卸。对于锈死螺栓的拆卸对用下列方法：1）将螺栓拧紧圈左右再退回，反复松动，逐渐拧出