直升机燃油系统增压转自吸供油动特性

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1、第46卷第6期2014年12月南京航空航天大学学报JournalofNanjingUniversityofAeronautics&Astronautics直升机燃油系统增压转自吸供油动特性杨小龙1’2罗铁苟2金华3童明波V01．46No．6Dec．2014(1-南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点实验室，南京210016；2．中国直升机设计研究所，景德镇，333001；3．总参谋部路航部驻景德镇地区军事代表室，景德镇，333001)摘要：通过某型燃油系统增压供油转自吸供油试验，研究了发动机入口处的流量历程

2、。在试验研究和直升机燃油系统增压转自吸供油机理基础上，利用Flowmaster软件建立了某典型直升机燃油系统仿真模型，仿真结果与试验结果吻合较好，验证了模型的正确性。在此基础上，研究了直升机燃油系统增压转自吸供油动特性。结合仿真结果，分析了增压泵出口单向阀的弹簧预紧力、弹簧刚度对发动机入口燃油流量、压力的影响，为燃油系统零部件选型及参数确定提供参考。关键词：燃油系统；增压供油；自吸供油；仿真中图分类号：V215．2文献标志码：A文章编号：1005—2615(2014)06一0895一06TransientPro

3、cessofHelicopterFuelSystemTransferredfromBoostFuelingtoSelf-SuckYa咒gXi口oZo咒91仙，L“oTiPgo“2，-，i咒H“n3，了、D行gMi以9601(1．KeyLaboratoryofFundamentalScienceforNationalDefense—AdvancedDesignTechnologyofFlightVehicle，NanjingUniversityofAeronautics＆Astronautics，Nanjing，

4、210016，China；2．ChinaHelicopterResearchandDevelopmentInstitute，Jingdezhen，333001，China；3．MilitaryRepresentive0fficeoftheArmyAviationDepartmentfortheHeadquartersofthePLAGeneralStaffinJingdezhenRegion，Jingdezhen，333001，China)Abstl。act：Withtheexperimentoffuelsys

5、temundergoingtheboostfuelingtoself—suck，thestudyonhis—toryrateoffuelflowisconducted．Basedontheexperimentalstudyandtheanalysisofoperationalprin—cipleoftransientprocessofhelicopterfuelsystemtransferredfromboostfuelingtoself-suck，asimula—tionmodelofhelicopterfu

6、elsystemisbuiltwithcommercialcodeofFlowmaster．Thesimulationre—sultsandtheexperimentalresultsareinagoodagreement，whichrevealsthevalidityofnumericalmod—e1．Bycombiningwithsimulationresults，theimpactofcheckvalvespringpreloadandspringrateonen—gineinletpressureand

7、flowrateisanalyzed．Consequently，thereferenceofcomponentsoffuelsystemisprovided．Keywords：fuelsystem；boOstfueling；self．suckfueling；simulation直升机燃油系统用来贮存机上所需的燃油，并在直升机飞行包线内和工作条件下，按发动机的要求向发动机不间断地供给燃油[1。2]。通常直升机燃油系统有两种供油方式：增压供油和自吸供油。这两种供油方式主要区别是供油箱内燃油是否通过增压泵增压输到发动

8、机油泵。由于某些直升机燃油系统的特殊工作要求，在增压泵出口和自吸油口各设有一个开启压力不同的单向阀，自吸油口单向阀开启压力较小，增压泵出口单向阀开启压力较大。在如下状况时，将从增压供油转为自吸供油。(1)增压供油时，增压泵失效，增压泵出口压力不能维持其出口单向阀开启状态，转为通过自吸油收稿日期：2014—03—29；修订日期：2014一05一04通信作者：童明波，男，教授，博士生导师，