桥梁结构裂缝及其加固技术处理问题探究

桥梁结构裂缝及其加固技术处理问题探究

ID:46740041

大小:63.50 KB

页数:6页

时间:2019-11-27

桥梁结构裂缝及其加固技术处理问题探究_第1页
桥梁结构裂缝及其加固技术处理问题探究_第2页
桥梁结构裂缝及其加固技术处理问题探究_第3页
桥梁结构裂缝及其加固技术处理问题探究_第4页
桥梁结构裂缝及其加固技术处理问题探究_第5页
资源描述:

《桥梁结构裂缝及其加固技术处理问题探究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、桥梁结构裂缝及其加固技术处理问题探究摘要:近年来,随着我国经济的迅速发展,交通基础设施呈现出迅猛的发展趋势,我国各地混凝土桥梁的建造非常多。但是在建设和使用桥梁时总会不同程度的出现裂缝,这些裂缝不仅严重的影响了桥梁建设的质量,而且裂缝导致桥梁坍塌的事故问题频发发生。桥梁施工裂缝的出现甚至成为了困扰桥梁施工人员和工程技术人员的严重问题。对此,文章就桥梁施工裂缝的形成原因进行深入的分析,并对桥梁施工裂缝的处理方法提出一些可供参考的措旋。关键词:桥梁;裂缝;成因分析;处理方法引言混凝土本来就是带裂缝工作,又由于处于交通流量大,重载车辆多的桥梁结构中,在荷载反复作用,

2、气温、干湿度的反复变化下,就会使产生的裂缝扩展、加宽、密度增加,因此,研究桥梁结构混凝土裂缝的成因和掌握常规的处理方法,对桥梁的施工和养护来说有着十分的必要性。1桥梁混凝土裂缝分类及成因裂缝是混凝土结构最常见的病害,公路工程也是如此。混凝土结构裂缝的成因复杂、繁多,有时多种因素互相影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要因素。混凝土桥梁裂缝的种类,就其产生的原因,大致可划分如下几种:1.1桥梁裂缝种类(1)结构性裂缝:是外部荷载引起的裂缝,也叫受力裂缝,它的分布及宽度与外部荷载关系很大。常常表现为桥梁结构的承载力不足或是内部有其他严重的质量问题。(2)非结

3、构性裂缝:是材料变形引起的裂缝,比如:空气温度变化导致混凝土收缩等因素引起结构变形,当结构变形受到限制时,内部就产生各种应力,而引起混凝土裂缝。但这种裂缝一旦出现,变形释放后,应力自然消失。1.2桥梁裂缝成因分析?(1)桥梁自身应力产生的裂缝桥梁自身的应力产生裂缝的种类分为桥梁收缩引起的裂缝和温度差异引起的裂缝两大类。第一,桥梁收缩引起的裂缝问题。桥梁的收缩实际上是因为碗在进行凝固的时候内外的收缩不均匀,导致表面上的碇所受到的拉力远远超过了抗拉的强度,从而出现了桥梁的裂缝。桥梁在施工的过程中,混凝土筑后四小时左右时,水泥水化的反应异常激烈和活跃,此时也是分子链

4、逐渐产生和形成的关键时期。分子链形成的时候会出现泌水,这就说明混凝土并没有完全硬化,这就导致塑性收缩的产生。另外,混凝土硬化以后,混凝土表面的泌水会逐渐蒸发,温度也会下降,这时候混凝土的体积会减小,所以会出现缩水干缩的情况。第二,温度差异引起的裂缝问题。温度差异引起的裂缝实际是栓在水泥的凝固过程中放热、太阳光的强烈照射、电弧进行焊接时引起的温度变化,在这些温度的变化下,能够引起收缩和膨胀的情况发生,导致温度应力超过碇所能承受的强度,从而出现桥梁裂缝。每年的温度均存在很大的差异,但是温度的变化一般来说比较缓慢,对桥梁的主要影响是导致其纵向出现位移。桥梁的面板和主

5、要支柱、桥身侧面受到太阳的直射后,局部温度要比其他地方的温度高得多。这样就导致桥梁自身受到约束,桥梁被晒的局部拉应力相对较大,这样就出现了裂缝。(2)桥梁荷载作用下产生的裂缝荷载裂缝一般是指混凝土桥梁在常规的动静状态荷载以及桥梁的次应力下产生的裂缝。荷载裂缝主要分为直接应力裂缝和次应力裂缝,直接应力裂缝就是指桥梁在物体的直接荷载下引起的外部应力产生的裂缝。这种裂缝主要是桥梁表面的荷载超过了它所能承受的应力,次应力裂缝是指桥梁在外部荷载的基础上所引发的次生应力所产生的裂缝。2桥梁裂缝检测对于出现裂缝的桥梁构件,先要通过科学检测手段,取得现场数据,鉴别裂缝属于何种

6、性质,是否对结构产生危害,然后对症下药,确定是修复,还是补强加固或是先修复再加固。检测内容包括:①进行混凝土裂缝的检测、鉴定,包括裂缝岀现的位置、形态、宽度、裂缝深度的检测,以判断裂缝的性质及危害性;②混凝土强度检测与判定;③混凝土中钢筋检测,确定其位置、根数和锈蚀程度;④检测混凝土的碳化程度及面碳化深度;⑤根据检测鉴定结构的安全及耐久性。⑥根据检测结果提出科学的处理方案。3桥梁混凝土裂缝的处理措施?3.1裂缝影响到混凝土结构?如果桥梁混凝土结构的裂缝影响到该结构的使用性能时,相关人员必须慎重研讨,探讨分析,并找出一种相对经济高效的方法,进而达到混凝土结构加固

7、目的,主要方法有:①钢箍加固法,对于补强梁内特长箍筋及弯起筋不足,抗剪强度达不到设计要求时用此方法再好不过。具体步骤为:将圆钢或扁钢做成斜形或垂直的钢箍,两端开有螺纹纹路,再用螺母将其套入钢板拧紧,或者直接通过焊接方法将两个U型钢箍套在一起,然后打入金属楔楔紧,同时,相关人员必须记住在使用钢箍时需在梁上刻槽以避免滑开;②粘贴加固通过改性环氧树脂粘结剂将钢板粘结到构件混凝土裂缝部位表面,使钢板与混凝土连接成整体共同受力。粘结前,必须将钢材与混凝土表面处理干净,同时,保证粘结层厚度为3毫米左右。目前,结构加固技术中常常采用预应力法加固、加大混凝土结构的面积,喷射混

8、凝土补强加固以及增设支点加固等方法。3

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。