梁板设计流程及校核要求

《梁板设计流程及校核要求》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、板配筋图绘制标准及流程一、建筑模型与荷载输入1．轴线输入2．网格生成3．楼层定义（1）柱布置一般情况下，可按构件截面长宽比区别按墙或柱输入：H/B≤3,按柱输入，否则按墙输入。（广东省内项目可按H/B≤4控制，详见高规补充规定3.2.3条）交叉梁节点位于柱范围内时，柱节点应与其重合。墙柱重合时，柱节点应位于墙身轴线或墙端节点上。（2）主梁布置主梁是楼层中一端或两端于柱或剪力墙平面内刚性连接的梁。砖混结构中的梁均按主梁输入。软件将由墙或梁围成的一个个平面闭合体自动编成房间，因此房间的墙、梁一定要首、尾两端相交，柱或构造柱不能充当相邻房间的分隔构件，柱截面内节点间应

2、布置梁。梁梁节点或梁柱节点偏差在梁宽范围内时，可将其简化为一点输入。对于弧形梁，目前程序无法输入弧形次梁，可把它作为主梁输入。剪力墙开洞形成的连梁，跨高比小于2.5时，按洞口输入；当跨高比不小于5时，宜按框架梁输入；当跨高比介于5和2.5之间时，按框架梁分析，结构刚度将偏柔。（3）墙布置墙应是承重墙或抗侧力墙，框架填充墙的重量应折算成梁间均布线载按外加荷载输入。（4）洞口布置注意砖混结构中应输入洞口底标高，对于剪力墙洞口应精确输入，以计算连梁配筋。（5）次梁布置次梁是指两端支座都与柱或墙平面内不相连接的梁。框架结构中一般的次梁按次梁输入，避免过多的无柱联接点。次

3、梁不占用网格，不划分房间。次梁下不需布置网格线，次梁的端点一定要搭接在梁或墙上，否则悬空的部分传入后面的模块时将被删除掉。次梁与主梁采用同一套截面定义的数据，如果对主梁的截面进行定义、修改，次梁也会随之修改。对于大房间板及异形板，在不妨碍建筑功能的前提下尽量布置次梁，使其传力明确，设计经济。（6）本层信息最小板厚取值：屋面120多层地下室顶板120高层地下室顶板160转换层180转换层上下层120普通楼板100当地下室顶板做为上部结构的嵌固部位时，板厚不宜小于180mm。楼板穿暗管时可适当加厚本标准层层高：框架结构中底层为基础顶面至二层楼面标高的距离，砌体结构中

4、为建筑楼层高+500mm。标准层层高为建筑层高。梁柱钢筋类别：此处选择可影响平法绘图中钢筋符号的显示。4．荷载输入输入梁间荷载及墙间荷载，一般包括隔墙、水箱传到梁上的荷载，女儿墙自重，凸窗及栏杆荷载等，详见各工程统一技术措施。系统自动计算梁、墙、柱的自重和楼面传导到梁、墙、柱上的荷载，因此这些荷载不应输入。楼面恒活在“是否计算活载”和“自动计算现浇板自重”处打√。定义荷载标准层时，凡楼面均布恒载和活载都相同的相邻楼层视为同一荷载标准层，需输入该层大多数房间的楼面均布恒载和活载各一个，荷载值应为标准值。在定义恒载时直接输入面层自重（包括板底抹灰）。5．设计参数6.

5、楼层组装二、结构楼面布置信息1．楼板开洞电梯间，管道井，大厅开大洞等2.修改板厚单向板：板的支承情况h/L0简支板≥1/30连续板≥1/35双向板：板的支承情况h/L0双向板≥1/40一般情况下板跨（m）板厚（mm）＜4.01004.0＜，＜4.41104.4＜，＜4.8120当楼板外有悬挑板时，楼面板厚≥悬挑板厚。楼梯间板厚输入0。不规则板板厚适当加大。3.悬挑楼板外挑长度为悬挑板挑出轴线的长度，恒载及活载为均布面荷载。如不输荷载，程序自动取悬挑板上荷载为相邻房间楼面荷载。凸窗及落地凸窗均按梁上线荷输入，梁式阳台按实际输入，板式阳台及挑板按悬挑楼板输入，同时应

6、将栏杆荷载布于挑板支座。挑板范围按节点间梁长输入，若于实际相差较大时（大于1m）宜在平面建模中增设100x100虚梁作为挑板边界。悬挑楼板板的根部厚度不小于悬挑长度的1/10，且不小于100mm。4.楼板错层板的高差与中间支座宽度的比值≥1/6时，按错层输入（下沉为正）。若中间支座为固端，则需在板计算时指定为固端。这里的高差指结构标高高差，需由建筑标高高差及面层厚度换算。三、楼面荷载传导计算需对楼面荷载有特殊要求的房间进行重新布置，一般包括卫生间、厨房、楼梯间、阳台、电梯机房等。1．楼面荷载（1）楼面恒载厨房及卫生间板考虑设备自重按1.0kN/㎡计。降板处（如卫

7、生间）填料重量取16kN/m3。需考虑屋面是否有种植层，种植土重量取20kN/m3。板上固定隔墙下无梁时，按每延米长墙重（kN/m）的40％作为楼面恒载的附加值计入，附加值不小于1.5kN/㎡。板为矩形板时可直接使用此计算结果，若为异形板，则需用理正或SATWE中的复杂楼板有限元分析进行二次分析。（2）楼面活载普通楼面——2.0kN/㎡阳台——2.5kN/㎡楼梯——3.5kN/㎡商铺——3.5kN/㎡电梯机房——7.0kN/㎡停车库——单向板：客车4.0kN/㎡；消防车35.0kN/㎡双向板：客车2.5kN/㎡；消防车20.0kN/㎡屋面——上人2.0kN/㎡；

8、不上人0.5kN/㎡；屋