国道321线球溪至隆昌段改建工程

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1、国道321线球溪至隆昌段改建工程水土保持设施验收报告建设单位：四川内江交通投资开发有限责任公司编制单位：四川隽越环保科技有限责任公司2019年9月国道321线球溪至隆昌段改建工程水土保持设施验收报告责任页（四川隽越环保科技有限责任公司）批准：核定：审查：校核：项目负责人：编写：目录前言11.项目及项目区概况31.1项目概况31.2项目区概况132.水土保持方案和设计情况192.1主体工程设计192.2水土保持方案192.3水土保持方案变更192.4水土保持后续设计253.水土保持方案实施情况263.1水土流失防治责任范围263.2弃渣场设置273.3取土场设置313.4水土保持措施总体布局

2、343.5水土保持设施完成情况363.6水土保持投资完成情况764.水土保持工程质量1174.1质量管理体系1174.2各防治分区水土保持工程质量评定1184.3弃渣场稳定性评估1224.4总体质量评价122四川隽越环保科技有限责任公司5.项目初期运行及水土保持效果1235.1初期运行情况1235.2水土保持效果1235.3公众满意度调查1246.水土保持管理1256.1组织领导1256.2规章制度1256.3建设管理1256.4水土保持监测1266.5水土保持监理1276.6水土保持补偿费缴纳情况1286.7水土保持设施管理维护1287.结论1307.1结论1307.2遗留问题安排130

3、8.附件及附图1328.1附件1328.2附图133四川隽越环保科技有限责任公司前言前言项目背景：根据四川省发展计划委员会《关于国道321线球溪至隆昌段改建工程可行性研究报告的批复》（川计交【2001】1645号）（附件1），国道321线球溪至隆昌段改建工程起自球溪河资阳界界碑，经师佛岩、迎风桥、板栗垭、资中规划环城南路、银山寺、在四美桥附近跨沱江、经岩洞子、高思山、潘家坝大桥、天公堂、罗家园子，止于隆昌兴隆桥桥头。线路全长117.17km，其中新建一级公路21.18km，二级公路26.62km，扩建二级公路69.37km。工程由路基、路面、隧道、桥梁、涵洞、路线交叉及沿线设施等建筑物组成

4、。国道321线始建于1933年，至今已有70余年历史，原路由于建设期早，弯多坡陡，线形差、路面窄，技术标准低，通行能力差，九十年代虽经部分路段改造，但随着社会的进步与发展，该路段远不能满足交通流量的需要，严重制约着我市的经济发展。同时，国道321线内江以南的泸州境内段和内江以北的资阳境内段已全面改建，内江境内段如不改建，将会成为国道321线上的“瓶颈路段”。随着沿线区域经济的发展，加之内江所处的成渝经济带中心位置，其区位优势突出，区域间的交通运输联系更加密切，对交通运输提出了更高的要求。为了充分发挥国道321线服务地方经济的作用，尤其是国道321线一级公路段已成为内江市的城市外环线，对缓解

5、内江城市交通压力和方便沿线老百姓出行极为重要。因此，改建老公路已势在必行。项目立项过程：2001年12月，四川省发展计划委员会《关于国道321线球溪至隆昌段改建工程可行性研究报告的批复》（川计交【2001】1645号）。项目建设过程：2003年12月开工建设，2012年7月完工。本工程建设分为内江城区段、资中段、隆昌段三部分建设，各参建单位及标段划分详见下表：11四川隽越环保科技有限责任公司前言表1-1工程参建单位一览表所属区域单位名称单位类型标段起止桩号资中段中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司监理单位K00+000~K63+500重庆第六建设有限责任公司施工单位AK0+000~K12+

6、000四川华海建设工程有限公司施工单位BK12+000~K25+000四川京川公路工程（集团）有限公司施工单位CK25+000~K37+000四川一达机械化公路工程有限公司施工单位DK37+000~K50+500四川西昌路桥建设集团公司施工单位EK50+500~K63+500四川志德公路工程有限责任公司施工单位HK00+000~K63+500城区段成都久久公路工程监理有限公司监理单位K65+000~K86+030中铁隧道集团三处施工单位JB1K65+000~K71+000四川振西建设公司施工单位JB2-1K71+000~K73+500中铁隧道集团四处施工单位JB2K73+500~K76+0

7、00保利建设开发总公司施工单位JB3K76+000~K80+500四处鸿琛建设工程有限公司施工单位JB4K80+500~K86+030重庆市公路工程（集团）股份有限公司施工单位JB-LMK65+000~K86+030隆昌段成都久久公路工程监理有限公司监理单位K89+341~K113+590四川君羊建设集团有限公司施工单位AK89+341~K98+100湖南株洲公路桥梁建设有限公司施工单位BK98+100~K105+800