课题二 汽油发动机构造

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1、课题三汽油发动机构造任务观察发动机结构【任务内容】1．曲柄连杆机构的组成、作用和主要零部件结构；2．配气机构的组成、作用和主要零部件结构；3．燃料系的组成、作用和主要零部件结构；4．润滑系的组成、作用和主要零部件结构；5．冷却系的组成、作用和主要零部件结构。【任务内容】1．熟悉曲柄连杆机构的组成、作用和主要零部件结构；2．熟悉配气机构的组成、作用和主要零部件结构；3．熟悉燃料系的组成、作用和主要零部件结构；4．熟悉润滑系的组成、作用和主要零部件结构；5．熟悉冷却系的组成、作用和主要零部件结构。【任务实施】先由学员各自尽可能地自行完成如下工作页。然后，

2、在教师的指导下完成本任务。观察发动机结构任务工作页一、根据自己的观察，指出下图中机体组零部件的名称和作用。序号名称作用1234567二、根据自己的观察，指出下图中活塞连杆组零部件的名称和作用。54序号名称作用123456７８一、根据自己的观察，指出下图中曲轴飞轮组零部件的名称和作用。序号名称作用12345654一、根据自己的观察，指出下图中气门组零部件的名称和作用。序号名称作用123456二、根据自己的观察，指出下图中配气机构零部件的名称和作用。序号名称作用12345678954序号名称作用12345678910一、根据自己的观察，指出下图中汽油机燃

3、料系零部件的名称和作用。二、根据自己的观察，指出下图中冷却系零部件的名称和作用。序号名称作用1234567548910一、根据自己的观察，指出下图中润滑系零部件的名称和作用。序号名称作用1234567【相关知识】一、曲柄连杆机构曲柄连杆机构的作用是将燃气作用在活塞顶上的压力转变为能使曲轴旋转运动而对外输出的动力。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。（一）机体组机体组由气缸盖、气缸体、气缸套、气缸衬垫、油底壳等机件组成，如图３-１所示。１．气缸盖气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，气缸盖结构如图３

4、-２54。在正常情况下，气缸盖不属于易损件，但是会因发动机使用异常导致失油、失水而引起高温变形、产生裂纹等，气缸盖损坏时，一般应更换新的气缸盖。气缸盖的结构特点：气缸盖的主要作用是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。气缸盖内部有冷却水套，其底面上的冷却水孔与气缸体上面的冷却水孔相通，以便利用循环水来冷却燃烧室高温部分。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气

5、缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。　　气缸盖是燃烧室的组成部分，如图３－３。燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。半球形：结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，故燃烧速率高，散热少，热效率高。这种燃烧室结构上也允许气门双行排列，进气口直径较大，故充气效率较高，虽然使配气机构变得较复杂，但有利于排气净化，在轿车发动机上被广泛地应用。楔形：结构简单、紧凑，散热面积小，热损失也小，能保证混合气在压缩行程中形成良好的涡流运动

6、，有利于提高混合气的混合质量，进气阻力小，提高了充气效率。气门排成一列，使配气机构简单，但火花塞置于楔形燃烧室高处，火焰传播距离长。切诺基轿车发动机采用了这种形式的燃烧室。盆形：气缸盖工艺性好，制造成本低，但因气门直径易受限制，进、排气效果要比半球形燃烧室差。捷达轿车发动机、奥迪轿车发动机采用盆形燃烧室。２．汽缸体气缸体是发动机的基础骨架，它不仅要承受着高温高压气体的作用力，而且发动机的几乎所有零件都安装在气缸体上，因此气缸体应具有足够的强度和刚度。水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体（如图３-４）。气缸体一般

7、用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。54气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式，如图３-５。一般式气缸体：特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差。龙门式气缸体：特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工

8、较困难。隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装