50t龙门吊基础工程施工设计方案

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1、..50T龙门吊基础施工方案工程名称：中信山东临沂2台50T龙门吊轨道安装机械名称：门式起重机工程地址：中信山东临沂2台50T龙门吊轨道安装安装位置：型号：MG50t自编号：使用单位（章）：施工方案编制与审核会签施工单位（章）监理单位（章）编制人（签名）日期：项目总监（签名）日期：技术负责人审批（签名）日期：使用单位技术负责人（签名）日期：龙门吊轨道基础施工方案Word格式..一、龙门吊轨道基础设计情况门吊基础截面尺寸均为80cm*100cm，配筋图如图一。图一龙门吊基础配筋图三、轨道基础施工方法1、施工工艺流程施工准备——测量放线——地面切槽——地面破

2、除——基槽开挖——垫层施工——钢筋安装——混凝土浇筑——养护2、钢筋工程轨道基础配筋图见图一。钢筋下料前应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据设计要求、规格计算下料长度并统筹下料，最大限度的节约材料，降低成本。钢筋表面应洁净，钢筋使用前应将表面的铁锈及其他杂物清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直。3、混凝土工程混凝土采用C30商品砼。插入式振动棒捣实，表明压光。确保混凝土内部密实，表面平整。四、轨道基础受力分析4.1龙门吊检算1、设计依据①龙门吊使用以及受力要求②施工场地布置要求Word格式..③地铁施工规范2、设计参数：①从

3、安全角度出发，按g=10N/kg计算。②50吨龙门吊自重：120吨，G1=120×1000×10=1200KN；50吨龙门吊载重：50吨，G2=50×1000×10=500KN；50吨龙门吊4个轮子每个轮子的最大承重：G3=（1200000/2+500000）/4=275KN3.1、设计荷载根据龙门吊厂家提供资料显示，50T龙门吊行走时台车最大轮压：Pmax=240KN，现场实际情况，单个龙门吊最大负重仅40t，则为安全起见，取P=230KN；钢砼自重按23.0KN/m3计。3.2、材料性能指标a、C30砼轴心抗压强度：;弹性模量：;b、钢筋R235钢筋：

4、;HRB335钢筋：fsd=280MPa。3.3、基础截面的拟定及钢筋的配置基础截面采用倒T形，钢筋布置如图3.3-1所示，下侧受拉钢采用5根B16钢筋,上侧受压钢筋采用3根B16钢筋。Word格式..图3.3-1基础截面钢筋布置图4、计算模型简化基础内力计算按弹性地基梁计算，即将钢筋砼地基看成半刚性的梁，地基看成弹性支承。钢筋砼地基采用梁单元进行模拟，地基的支承采用地基弹簧进行模拟。地基梁选取35.5m进行计算，每个单元长0.5m，共计71个单元，具体模型见图4-1。图4-1midas计算模型5、钢筋砼的弹性模量的计算根据钢筋砼规范提供的经验公式，钢筋砼

5、地基梁的弹性模量Ec与砼强度指标fcu的关系为：由于规范还规定：fc=0.67fcu，故Word格式..6、地基系数K0的确定根据我国著名工程院资深院士龙驭球先生编著的《弹性地基梁的计算》一书中表2-1地基系数K0参考值可知，地层等级为中等的碎石土的地基系数为0.12～0.2×106KN/m3,坚硬系数fk=1.5,结合现场实际情况，则K0=0.2×106×1.5=3×105KN/m37、计算结果弯矩计算结果:图5-1弯矩图（KN•m）剪力计算结果:图5-2剪力图（KN）反力计算结果:Word格式..图5-3反力图（KN）8、结果分析与评价从以上弯矩、剪力

6、及反力图可知，最大正弯矩Mmax=69.32KN•m，最大剪力值Vmax=113.24KN，最大反力Fmax=90.53KN。根据反力图可知，对土的影响主要范围(纵向)为3.0m左右，结合板宽1.0m，可知此计算结果是比较符合实际的。9、基底应力计算从反力图可知，最大反力Fmax=90.53KN，另外由于梁是按71@0.5m划分，故可求得土的最大应力为10、钢筋砼梁正截面承载力验算已知hf’=0.3m，bf’=0.5m，b=1m，h=0.5m，fcd=13.8MPa，fsd=280MPa，AS=1005.5mm2,as=5cm，h0=45cm，As’=60

7、3.3mm2，as’=5cm，则可知其属于第一类T形截面，故按矩形截面的计算方法进行承载力计算，则Word格式..可知x<2as’=10cm，可知受压离中性轴太近，变形不能充分发挥，受压钢筋的应力不可能达到抗压设计强度。这时，截面所能承受的最大弯矩可由下列公式求得：根据MidasCivil2010计算结果（弯矩图）可知，Md=69.32KN，，故基础正截面承载力满足要求。11、斜截面抗剪承载力验算根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）可知，混凝土和箍筋共同抗剪能力的公式为α1———异好弯矩影响系数，计算简支梁和连续梁近边

8、支点梁段的抗剪承载力时，α1=1.0；计算连续梁和悬臂梁近中间支点