02关于JR PASS

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1、日本火车从普通火车到新干线，行始速度与经停站台不一样，所以日本的火车一般分成以下几类：普通、快速、急行、特急以及新干线等。关于儿童票：JR规定：1-5岁免票，6-11岁半价，12岁以上成人券。年龄分界按照日本中小学入学日期：4月1日。2009年4月之前出生：需半价券。2009年4月之后出生：无需购票。同样：2003年4月1日之前出生：需成人券。2003年4月之后-2009年3月：半价票即可。USJ门票(4-11岁半价)：2011年4月之后：无需买票。2003年4月-2011年3月：半价票。请根据孩子生日正确下单。根据JR安全规定，不得

2、单独购买儿童券。什么是日本铁路周游券（JRPass）日本铁路周游券（JapanRailPass、JRPass）又称日本铁路通票，是由JR（日本国铁）集团下的六家公司共同提供的铁路优惠票，仅针对来访日本的外国观光客发售。持有日本铁路周游券的客人可以在指定时间内无限次搭乘带有标识的JR公司所经营的铁道、新干线、巴士与轮渡，是一种非常经济划算和方便的车票。JR（日本国铁）的所有列车都有普通车厢（硬席），大多数的长途列车带有软席车厢（绿色车厢）。使用软席用的“日本铁路周游券”乘坐软席车辆和普通车辆时，以及使用普通席用“日本铁路周游券（JRPa

3、ss）”乘坐普通车辆时，均不需追加任何费用。详细请参照下表。圆圈符号表示可以使用“日本铁路周游券”直接乘坐星符号表示利用“日本铁路周游券”时需追加支付费用从关西机场前往关西地区及广岛、冈山、高松时，山阳新干线（含Nozomi、Mizuho的新大阪～广岛间）及区域内的特快列车、快速·普通列车自由席、JR西日本宫岛渡轮都能无限制乘坐。注：东海道新干线（新大阪～京都间）无法乘坐。新干线分类希望号（のぞみ/Nozomi），JR西日本运营，东海道·山阳新干线上速度最快的列车，往返于东京站～博多站之间，代表色为■黄色。东京～大阪时间最快约为2小时

4、25分钟，最慢2小时37分钟。东京～博多最快约4小时50分钟，最慢5小时18分钟。定期列车由N700系16辆编成，部分临时列车由700系编成。可以坐广岛和新大阪区间的瑞穗号（みずほ/Mizuho），JR西日本运营，在山阳·九州新干线上行驶的最快速列车，往返于新大阪站～鹿儿岛中央站之间，代表色为■橙色。新大阪站～博多站间约2小时21分钟，新大阪～熊本站约2小时58分，新大阪～鹿儿岛中央站约2小时42分。列车由N700系8辆编成。可以坐广岛和新大阪区间的樱花号（さくら/Sakura），行驶于山阳·九州新干线上的新大阪站～鹿儿岛中央站间，每

5、天有18班往返，代表色为■桃色。列车由N700系（8辆）、800系编成。光号（ひかり/Hikari），东海道·山阳新干线上运行的特急列车，运行于东京站～博多站之间，代表色为■红色，每小时两班。曾经为线内最快速列车，现已被希望号取代。光号在线内以区间形式分段运行。东京站～广岛站，此区间列车名称为“光号”（ひかり/Hikari）；新大阪站～博多站间，此区间列车名称为“光号铁路之星”（ひかりレールスタ/HikariRailStar）。列车采用700系、N700系和500系车辆编成。可以坐广岛和新大阪区间的回声号（こだま/Kodama），东海

6、道·山阳新干线通车至今线内各站皆停车的列车，代表色为■蓝色。回声号在东海道新干线、山阳新干线各自区间内独立运行，互相不直通。列车采用700系、N700系和500系车辆编成。燕子号（つばめ/Tsubame），九州新干线上下关站·博多站～鹿儿岛中央站间运行的各站皆停的特急列车。代表色为■水蓝色，采用N700系8辆编成。不可坐特急列车（关西广岛的JR可以坐的以下特急列车）遥号（はるか/Haruka）（新大阪到京都可选）运行于米原站·草津站·京都站～关西机场的特急列车。黑潮号（くろしお/Kuroshio）经由东海道本线、大阪环状线、阪和线、纪

7、势本线，运行于京都站·新大阪站～白滨站·新宫站之间的特急列车。雷鸟号（サンダーバード/ThunderBird）（新大阪到京都可选）经东海道本线、湖西线、北陆本线，运行于大阪站～金泽站·富山站·鱼津站·和仓温泉站之间。Thunderbird号，这些列车都由大阪发车，经由京都。从京都到大阪的时间约为30分钟，费用1480日元左右。白鹳号（こうのとり/Kounotori）经由东海道本线、福知山线、山阴本线，运行于新大阪站～福知山站·丰冈站·城崎温泉站之间的特急列车。超级白兔号（スーパーはくと/SuperHakuto）（智头急行）与智头急行共

8、同运行，往返于京都站～鸟取站·仓吉站之间的特急列车。快速列车新快速（しんかいそく/Shinkaisoku）关空快速（関空快速/KansaiAirportRapid）纪州路快速（紀州路快速/KishiyujiRapid）大