NIKE公司物流系统

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1、物流缔造运动商品王国——记NIKE公司物流系统正如其世界级的荣誉一样，NIKE知道竞争条件改变了，必须用世界级的物流水准来响应市场需求。在服装业这种季节性很强的行业中，物流所具有的决定性作用正得到加强。NIKE通过对物流系统的改造，创造了一个“运动商品王国”。　　物流遍布全球快速响应市场需求　　NIKE公司非常注重其物流系统的建设，跟踪国际先进的物流技术的发展，及时对其系统进行升级。NIKE的物流系统在上世纪90年代初期就已经非常的先进，近年来更得到了长足的发展，可以说其物流系统是一个国际领先的、高效的货物配送系统。　　NIKE在全球布局物流网络，在

2、美国有三个配送中心，其中在孟菲斯有两个。在田纳西州孟菲斯市的NIKE配送中心，运行于1983年，是当地最大的自有配送中心。作为扩张的一部分，NIKE建立了三层货架的仓库，并安装了新的自动补货系统，使得NIKE能够保证在用户发出订单后48小时内发出货物。NIKE公司在亚太地区生产出的产品，通过海运经西海岸送达美国本土，再利用火车经其铁路专用线运到孟菲斯，最后运抵NIKE的配送中心。所有的帽子、衬衫等产品都从孟菲斯发送到美国各地。每天都要发送35万到50万单位的衣物。　　货件通过接收处，送到托盘存储区或单箱货架区。　　当货物需补充到分捡区时，从存储区被推

3、出来，进入分捡模块的流动货架或固定货架。　　大多数分捡货物进入两列翻板式分捡机，在这里，按订单分捡好，包装后送入两个装运区。　　NIKE是世界上最被认可的标志之一。优秀的营销方式，与世界顶级运动员的合作，使得NIKE仍为运动品商业界的领导品牌。正如其世界级的荣誉，NIKE知道物流条件改变了，需要在战术和战略上作一些明显的更改。对孟菲斯配送中心，当因为某一两个因素使得其配送需求超出了其设计吞吐能力的时候，NIKE又制定一个新的工作策略。　　“我们抛弃了1980年的仓库技术，起用了最新的技术，”NIKE孟菲斯作业主管MarkDennington说，“这包

4、括仓库管理系统（WMS）的升级和一套新的物料传送处理设备。我们需要增加吞吐能力和库存控制能力。同时，还要尽力从自动化中获取效益而不会产生废弃物。”　　孟菲斯配送中心增加了四个存储区，使得总的存储面积达到了125万平方英尺。增加了一个新的收货系统和另外13英里长的传送带，为了适用大件较重货箱，还增加了一个翻板式分拣机。采用了实时的仓库管理系统，并使用手持式和车载式无线数据交换器，使得无纸化分拣作业现在成为可能。吞吐能力提高了一倍多，从每８小时的10万件提高到了25万件，设计最高日工作量为75万件。　　除在美国外，NIKE在欧洲也加强了物流系统建设。NI

5、KE在欧洲原有20多个仓库，分别位于20多个国家。这些仓库之间是相互独立的，这使得NIKE的客户服务无法做到非常细致。另外，各国家的仓库只为本国的销售备货，也使得其供货灵活大打折扣。经过成本分析，NIKE决定关闭其所有的仓库，只在比利时Meerhout建造一个配送中心，负责在整个欧洲和中东的配送供给。该中心于1994年开始运营。后来随着NIKE在欧洲市场的迅速扩大，流量很快就超出了配送中心的供应能力，NIKE决定扩建其配送中心。NIKE与Deloitte公司共同制定了欧洲配送中心建造、设计和实施的运营计划。其配送中心有着一流的物流设施、物流软件、及R

6、F数据通讯，从而使其能将其产品迅速地运往欧洲各地。　　另外，由于面临着同样的问题，NIKE决定巩固其在日本的配送基础，以此来支持国内的市场。公司在选址之后，设计了世界上最先进的设施，这种设施可以满足未来七年销售量增长的需要。由于日本的地价高，他们计划建造高密度的配送中心，这样更适合采取先进的配送中心控制系统——ASRS。同时也巩固了韩国的配送中心，以支持其在国内的市场。　　使用电子商务物流方案实现部分物流业务外包　　在2000年初，NIKE开始在其电子商务网站WWW．NIKE．COM上进行直接针对消费者的产品销售，并且扩展了提供产品详细信息和店铺位置

7、的功能。为支持此项新业务，UPS环球物流实现NIKE从虚拟世界到消费者家中的快速服务。　　在美国，NIKE．COM成了UPS的最大客户。“我们想使每笔订单都成功实现”，NIKE新的商业主管MaryKateBuckley如是说，“UPS环球物流是一个有经验的、国际专业性的、可以信任的服务商。”UPS环球物流接受NIKE．COM、要求第二日送达的订单，还附加进行存货管理、回程管理和一个客户呼叫中心的管理。UPS在路易斯维尔的仓库里存储了大量的NIKE鞋及其它体育用品，每隔一个小时完成一批订货，并将这些NIKE用品装上卡车运到航空枢纽。这样，NIKE公司不

8、仅省下了人头开支，而且加速了资金周转。NIKE的部分物流业务外包，其中的一个物流合作伙伴是MENLO公司。该