桥台锥坡施工交底

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1、中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部技术交底书工程名称新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）站前工程交底编号部位名称桥梁工程工序名称桥梁锥体防护施工单位中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部日期2014.10.2交底内容：桥梁锥坡施工1.编制依据(1)《新建铁路玉屏至昆明段施工图—双线矩形空心桥台参考图》；(2)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)；(3)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)；(4)

2、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；(5)《铁路混凝土施工质量验收标准》（TB10424-2010）。2.工程概况2.1工程概述锥体顶设1.5m高干砌片石锥，锥顶底部至平台段护坡设35cm厚M10浆砌片石护坡，下设10cm厚碎石垫层。在顶帽下地面高度上设0.8m～1m宽，0.5m厚的M10浆砌片石平台，下设10cm厚碎石垫层。平台以下至垂裙段护坡结构同平台以上。台尾两侧均设检查梯，检查台阶上至平台，横桥向宽1m、顺桥向宽0.8m。锥体基础采用M10浆砌片石垂裙，垂裙高1

3、.25m，宽0.5m，垂裙为背仰式挡土墙。锥体护坡横桥向坡度为1:1.5、顺桥向坡度为1:1。3.总体施工方案(1)砂浆用料的品种、规格、质量须符合设计及验标要求，配合比通过试验确定，严格按照计量施工。砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性，并应随拌随用，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。(2)选择合适的片石抬运方式，搭设梯步人工背运、设置简易滑道卷扬机抬运均可。(3)施工前对锥体边坡进行清理，使坡面无凹凸不平现象，铺筑基底应清理干净。(4)基坑开挖

4、到位后，进行地基承载力检查，进行基底处理和基坑验收，基础施工前再次进行测量复核。(5)平台及平台以下护坡施工时应注意预留检查梯位置，检查梯采用浆砌片石的方式一次砌筑完成。4.施工工期安排桥台锥坡防护工程计划于2012年10月10日开始施工，根据工期要求，计划完工日期为2015年6月30日。5.施工资源配置5.1施工人员(1)桥台锥体护坡施工严格按照架子队模式组织施工，主要管理人员如下。表5-1桥台锥体护坡施工主要管理人员表序号姓名职务备注1项目总工施工现场的协调全面技术管理2副总工施工现场的协调

5、3技术员桥台锥坡防护施工的技术管理及质量管理4安质员主要负责桥台锥坡防护施工的技术管理及指导工作6试验室主任负责原材料质量检测7试验员负责原材料质量检测(2)施工人员根据施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置，按一个作业面需配备以下人员。表5-2桥台锥体护坡施工人员配备表（单个作业面）领工员1人机械工5人普工20人5.2机械设备及周转材料为满足施工要求，本工程配备主要机械设备如下：表5-3主要配备的施工机械设备表序号名称规格及型号数量备注1挖掘机PC2202台基坑开挖、刷坡2铲子10把3

6、锄头10把2拌和楼HZS1202座砂浆拌制、运输4运输车4台6洒水车2台养护6全站仪瑞士LeicaTCRP1201+2台测量放样7水准仪苏一光DSZ22台5.3材料供应根据工程进度计划及施工组织安排，本着“合理组织、满足施工、经济合理、减少库存”的原则，充分考虑施工时雨季等因素影响，各种材料均计划周转使用，保证桥台锥坡防护的施工进度。6.主要施工方法及施工工艺6.1施工程序刷坡→泄水管预埋→基础施工→平台及平台以下施工→平台以上至锥顶底部施工→锥顶施工6.2工艺流程片石加工砂浆拌合、输送砌筑基础

7、泄水管预埋碎石垫层铺筑平台以下护坡砌筑平台砌筑平台以上护坡砌筑勾缝养护锥顶砌筑基坑开挖施工准备测量放样坡面修整检查梯砌筑图6.2锥体护坡施工工艺流程图6.3施工准备6.3.1技术准备(1)砂浆配合比设计：我标段中心试验室已根据砂浆原材料品质、设计强度等级及施工工艺对工作性的要求，通过试配、调整等步骤选定了施工用理论配合比，并通过审批。(2)由总工程师组织技术人员对桥台锥体护坡防护施工图进行审核，澄清有关技术问题。组织学习规范和技术标准（高速铁路桥涵工程施工技术指南、高速铁路桥涵工程施工质量验收标

8、准等）。(3)项目部对所有施工人员进行系统培训，要求现场管理人员及各工序操作人员熟练掌握防护相关工序的施工方法及验收标准。(4)整理出防护施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容和要求。6.3.2现场施工准备(1)根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实坡面形状、尺寸和基础高程等，对影响护坡施工的构筑物进行清除，平整施工现场，提供较好的施工场地条件。(2)完善施工道路的通行条件，包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置等,满足桥台锥