抗滑桩施工安全专项方案

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1、万州江南新区南山立交市政工程抗滑桩施工安全专项方案一、工程概况（一）设计简况万州江南新区南山立交市政工程位于万州江南新区，本工程设计南山立交K0+000-K0+059.3道路右侧原设置为折背式挡墙，根据现场实际情况，考虑到大面积开挖将对坡顶附近的房屋基础造成不利影响，故改为桩板墙。修改桩板墙设有C1～C9共计9根抗滑桩。桩横断面大小为2m×2.5m，C1-C7桩的埋置深度必须大于8米，嵌入中风化岩深度不小于7米，C8桩嵌入中风化岩深度不小于4米，C9嵌入中风化岩深度不小于2米。桩设计的具体参数详见下表：桩号桩数设计桩长砼强度间距（净距）C1121桩身：C30、

2、护壁C304mC2122桩身：C30、护壁C304mC3124桩身：C30、护壁C304mC4125桩身：C30、护壁C304mC5126桩身：C30、护壁C304mC6127桩身：C30、护壁C304mC7126桩身：C30、护壁C304mC8122桩身：C30、护壁C304mC9118桩身：C30、护壁C304m本工程桩板挡墙厚400mm，挡板后面设有500mm×500mm×57500mm滤水包。挡板砼强度等级C30。本工程抗滑桩及桩板挡墙设计的立面、剖面设置示意图及抗滑桩的具体设置位置详见附图资料一、二、三。工程设计的具体概况详见：中国市政工程西南设计研

3、究总院设计的，万州江南新区南山立交工程设计施工图及设计（咨询）变更通知单。根据建质[2009]87号“危险性较大的分部分项工程安全管理办法”、渝建发[2014]16号“关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则的通知”及渝建发【2012】162号“关于进一步加强人工挖孔灌注桩管理的通知”，本工程抗滑桩人工挖孔成孔施工作业属危险性较大的分部分项工程，故编制人工挖孔桩安全施工专项方案用于指导本工程的抗滑桩人工挖孔成孔施工，保证本工程人工成孔施工过程中的安全。本工程项目业主为万州江南新区开发建设有限公司，中国市政工程西南设计研究总院设计，重庆正信建设监理有限公

4、司承担工程监理，梅州市市政建设集团公司承建工程施工。（二）施工要求1、根据地勘报告分析，本工程抗滑桩深度较大，桩间净距4m。施工时，实行间隔跳挖。同时，施工过程中必须做好整个工程场区的临时截排水沟设置和毒气监测，作好抗滑桩后缘长期临近房屋建筑及道路的沉降观测，发现情况必须及时上报公司及有关单位协商处理。2、杜绝死亡及重大施工安全事故，年重伤事故频率控制在0.05%以内，月轻伤事故频率控制在0.3%以内。（三）技术保证条件1、本公司有承建各种类型抗滑桩工程施工成熟的施工管理经验和工程技术人员、施工设备。同时，按要求配备有专职质安管理人员进行本工程施工过程中质量、

5、安全监控管理。572、本工程抗滑桩桩间距离为4.0m，根据设计要求，结合工程实际情况，本工程抗滑桩拟采用间隔两桩跳挖成孔施工方法进行成孔和桩芯砼浇筑施工。抗滑桩成形一个，浇筑一个。3、本工程抗滑桩钢筋笼凡直径大于φ22的均采用机械连接，保证大直径钢筋连接质量，同时加快施工进度。4、配备专用测毒仪及轴流送风设备用于本工程抗滑桩人工挖孔桩成孔开挖施工过程中的测毒、送风，保证桩内作业人员安全。二、编制依据1、中国市政工程西南设计研究总院设计的，万州江南新区南山立交工程设计施工图、设计（咨询）变更通知单、工程《施工合同》文件要求。2、本工程勘察设计报告及周边环境情况了

6、解。3、建设部颁发的《建筑工程施工现场管理规定》、国家建设工程强制性标准、《建筑施工手册》。4、国家、重庆市、万州区有关部门颁布的环保、质量、合同、安全等方面的法律法规要求。5、本公司有关施工管理、施工质量、施工技术、施工安全等方面的标准、文件及本工程《施工组织设计》文件。6、本公司承担类似建设工程所积累的丰富的施工经验和现有投入工程的施工技术力量、机械设备和资金实力。7、国家现行施工用相关规范、规程、标准（1）《人工挖孔桩安全操作规程》；（2）JGJ94-2008《建筑桩基技术规范》；（3）JGJ18-2012《钢筋焊接及验收规程》；（4）JGJ59-201

7、1《建筑施工安全检查标准》；（5）JGJ106-2006《建筑基桩检测技术规范》；57（6）GB50330-2002《建筑边坡工程技术规范》；（7）GB8958-2006《缺氧危险作业安全规程》；（8）JGJ146-2004《建筑施工现场环境卫生标准》；（9）JGJ107-2010《钢筋机械连接通用技术规程》；（10）JGJ46－2005《施工现场临时用电安全技术规范》；（11）DBJ/T50-100-2010《建筑边坡工程施工质量验收规范》；（12）GB50204-2002《砼结构工程施工及验收规范》（2011版）；（13）JGJ130-2011《建筑施工扣

8、件式钢管脚手架安全技术规范》；8、重庆