生产型企业调研 报告

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1、为深入贯彻市委、市政府关于稳增长的各项决策部署，着力帮扶实体经济，切实提高外贸出口质量，今年3月以来，吉安市商务局打造由会展、出口信用保险、跨境电商、报关报检物流等行业专家组成的外贸综合服务团队，逐一上门到想出口、未出口、有出口潜力的企业，一对一精准帮扶。这种帮扶形式深受基层商务主管部门和企业的欢迎。帮扶团队走访了14个县市区，80家企业，深入了解企业生产经营情况，宣传优惠政策，进行面对面的指导和服务，及时协调解决困难和问题，针对企业的短板，量身定制各项方案供企业决策，使企业进一步了解政策，拓宽了国际视野，增强了出口的信心。预计今年

2、全市所有生产企业出口比去年增加5.1亿美元，生产企业出口总量达18.59亿美元，同比增长37.8%。现就有关情况报告如下：一、2017年生产企业出口现状1、总体情况。全市270家生产企业出口13.49亿美元，总量列全省第4位（详见附表1），比上年增长11.79%。生产企业出口超1亿美元的县区有5个（详见附表2）。183家生产企业出口实现增长,共出口9.21亿美元，增加出口2.26亿美元，其中，当年新发生出口实绩生产企业79家，新增出口6073万美元。出口前三的是柏兆电子1.75亿美元（在全省排第7位，全省排第1位的生产企业是上饶晶科

3、能源有限公司，2017年出口12.56亿美元），合力泰科技1.15亿美元（在全省排第13位），博硕科技7917万美元（在全省排第22位）。87家生产企业出口同比下降，共出口4.22亿美元，较上年减少2.53亿美元，下降37.5%。2、出口行业情况。全市270家生产企业中：服装、鞋类的企业有31家，出口美国、印度、欧洲等国家居多；数据线、手机平板、LED灯等电子元器件类企业有69家，出口香港、台湾、印度、美国等国家居多；香精、香料等植物提取的企业10家，出口欧美、日本居多；箱包类企业22家，出口美国，香港，俄罗斯居多（详见附表3）。二

4、、当前生产企业出口面临的困难和问题1、部分企业缺乏自主品牌。40%以上企业从沿海转移而来，多为贴牌代加工，还有部分生产企业如新干吉之瑞箱包有限公司、凯威箱包、耀腾箱包等出口的产品多为技术含量低，质量、档次、附加值不高，这些企业本着薄利多销的理念，通过做大产量来获取企业的利润，企业研发、设计等核心竞争力还不强，品牌和服务意识薄弱，伴随着国内市场的生产原料及劳动力成本的提升，企业无法持续原来的“薄利多销”的销售格局，以低价为主的竞争优势被弱化，企业在国际市场的竞争力减弱。出口品牌不多。我市只有新瑞丰一家省级出口品牌，与出口大市的地位不符

5、。2、大多数企业缺乏外贸人才。由于我市经济水平还比较低，大部分中小企业待遇不高，发展空间有限，很难请到合适的外贸人才，甚至现有的外贸专业人才还跳槽到沿海经济发达地区。据初步统计，全市各类外贸企业缺少普通技工2万人以上，缺少高级技工8000人以上，缺少外经贸专业人才500人以上。3、部分企业由总公司接单出口。如吉安县的龙腾达动漫科技有限公司、井开区江西航盛电子科技有限公司、吉水县江西金田麦国际食品有限公司等不能直接接到境外客户订单，只负责加工生产，通过总公司接单出口。据初步统计，委托总公司出口的企业有50家左右，其中合力泰科技委托总公

6、司出口4.48亿美元。总部企业少，全市只有吉安县的先歌音响、新干县的大禾机械、泰和县的合力泰科技、井开区的柏兆电子等4家沿海企业将总部搬迁至吉安。4、部分企业生产的是半成品。如：江西平波电子有限公司等企业将半成品工厂设在内地，将产品生产的最后几道工序放在沿海，并以沿海公司名义报关出口；永新县彩旭服装辅料厂，主要生产衣服上的Logo,年产值近1000万美元，将logo贴到衣服上后再销售给下游服装公司，没有以本公司的名义报关出口。据初步统计，全市生产的半成品供外省出口的企业约有100家。5、物流成本偏高。2017年，我市出口运输方式中，

7、海、铁运输占75%，铁路运输占1.21%，公路运输占20.6%，空运占3.19%。出货港口主要是上海、宁波、深圳、厦门。新干箱包体积大，以公路运输为主，运费高出其他货物1000元左右/个集装箱，其中：运往深圳7300元/个集装箱（企业希望能下降15%以上），运往宁波9000元/个集装箱（比浙江平湖箱包运往宁波运费高出4000多元/个），使得产品销售利润较低甚至没有利润。物流成本高的原因：一是当地进出口货物有70％左右是由内地以散杂货形式集运到港区再拼箱，或拆箱后以散杂货形式疏运到内地，集装箱“门到门”的多式联运未得到充分发展；二是多

8、种运输方式之间缺少良好衔接与配合，发展不平衡、不协调，使得各种运输方式不能合理地发挥各自的优势；三是大部分企业寻找各自的物流供应商，没形成集聚效应；四是路程远，司机工资贵，油贵，过路费贵。三、促进吉安市生产企业出口的几点思考2018年