沪宁变电受电启动方案-丹徒

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1、新建上海至南京轨道交通铁路四电系统集成施工总承包项目受电启动方案沪宁城际铁路丹徒牵引变电所受电启动方案新建上海至南京轨道交通工程沪宁城际铁路牵引变电工程在各级领导及有关运营单位大力支持下，经过全体参建人员的日夜奋战，现已建成准备送电投入运行,为了保证受电启动工作安全有序、质量良好的顺利进行，特制定开通方案如下：一.受电启动范围丹徒牵引变电所受电启动。丹徒牵引变电所且220kV进线侧的接线为线路变压器组，设置4台单相牵引变压器（40MVA），两两组成V/v结线，本次启动时一组变压器运行。220KV母线采用双母线双分段接线，接入线路

2、采用同塔双回架设，牵引变压器的2×27.5kV侧母线为单母线分段接线方式。二.受电启动时间通信调试时间：2010年3月20日；远动、保护对调时间：2010年3月23日；启动投运时间：2010年3月25日；三.投运后变电所运行方式1#、3#主变运行。四.调度方式地调上海调度所丹徒变电所五.送电开通组织机构：中国中铁电气化局集团沪宁城际系统集成项目部13新建上海至南京轨道交通铁路四电系统集成施工总承包项目受电启动方案1.成立送电开通指挥组组长：张继红副组长：吴胜翔、郭伟、石军、张建兴成员：吴生祥、赵永前、吕朝、吴向阳、刘波、穆长春、

3、安朝栋李东武、关鑫2.值班和抢修人员值班人员：杨文博、麻红昌抢修人员：吴生祥、董建忠、杜俊卿、崔玉强、穆长春、冯荣生、于艳涛、王新良、张晓建、王鹏远、陈爱永3.通信联系方式序号姓名职务手机办电备注1张继红常务副经理152615080060510-831069032张建兴总工程师152615080100510-831069093石军项目副经理152615080210510-831069674吴胜翔试验组主任5郭炜经理138416269080510-83506506　6吴生祥副经理135813039890510-83506506　丹

4、徒至南京　7奚金柱副经理150777712750510-83506506丹徒东至上海8赵永前总工136021194930510-83506506　9冯荣生综合部长159725722530510-8350650610穆长春安质部长158964623300510-8350650611崔玉强物资部长133828800390510-8350650612黄朝英调度139211194490510-8350650613李东武宝华作业队队长136973620710511-87781039　14关鑫技术主管13880441899　　15麻红昌丹徒

5、牵引所工长1373650652416杨文博丹徒牵引所技术员13477436775二.启动开通程序1号命令：变电所1#线路受电（1）撤除牵雩25443（1011GK）外侧临时接地线中国中铁电气化局集团沪宁城际系统集成项目部13新建上海至南京轨道交通铁路四电系统集成施工总承包项目受电启动方案（2）合牵雩25443（1011GK）（3）合牵雩2544（101DL）2号命令：受电准备（1）确认全所所有开关处于分位。（2）确认2111、2121、2131、2141隔离开关分位2111D.2121D.2131D.2141D接地开关在合位。3

6、号命令：1YH受电核相。（1）合牵雩25445（1012GK）。1YH受电，检查220KV一号进线母线电压，并作记录。（2）在1YH二次侧核相。4号命令：1#、3#主变第一次冲击受电合牵雩2544（101DL），1#、3#主变进行第一次冲击受电，记录冲击电流，观察变压器运行有无异常，10分钟后分牵雩2544（101DL），分牵雩25443（1011GK）。5号命令：1#、3#主变第二次冲击受电（1）合牵雩2544（101DL），1#、3#主变第二次冲击受电。（2）5分钟后分牵雩2544（101DL），分牵雩25443（1011G

7、K）。6号命令：1#、3#主变第三次冲击受电合2544（101DL），1#、3#主变第三次冲击受电，5分钟后模拟1#主变重瓦斯保护跳闸（分2544（101DL））7号命令：1#、3#主变第四次冲击受电（1）分2011D、2021D、2031D、2041D接地开关。合201、203断路器中国中铁电气化局集团沪宁城际系统集成项目部13新建上海至南京轨道交通铁路四电系统集成施工总承包项目受电启动方案（2）合2544（101DL），1#、3#主变第四次冲击受电。8号命令：1#、3#主变第五次冲击受电5分钟后模拟4#主变压力释放保护跳闸，

8、自投至1#、3#主变，1#、3#主变第五次冲击受电。9号命令：中压柜55KV母线受电（1）断开201，203DL。（2）合上2011.2031开关,合上2511、2512、2513、2514隔离开关；（2）合上201，203DL，11YH、12YH受电，检查母线