2#桥承重支模架安全、技术专项施工组织方案

2#桥承重支模架安全、技术专项施工组织方案

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1、第一部分、工程简介(一)总体工程概况黄山路西延(江南公路~小浃江路)工程西起现状江南公路,穿戚家山后经规划环山路、规划季景路后到达规划小浃江路,横跨小浃江支流,标准道路宽度为44米,全长1546.7米。全线共设置桥梁166.18米/2座,隧道365米/1座,相交道路季景路接顺段长161.76米,箱涵128.12/2道。道路等级定级为城市主干路,路段设计行车速度为隧道40Km/h,道路行车速度50Km/h。工程造价16930万元,总工期为660日历天。(二)2#桥工程概况黄山路西延(江南公路~小浃江路)工程项目2#桥横跨小浃江,桥梁中心桩号:K1+365.755,规划河道60米,桥梁与

2、河道正交,桥长80米,跨径布置为21+38+21米Y型墩预应力砼连续刚构桥,桥下两侧布置人行通道,通道净宽5米,桥梁宽度44米,桥梁两端设置搭板,桥梁建筑面积3520平方米,搭板面积1056平方米。2#桥场址地貌类型属于宁波滨海相淤积平原,为第四纪全新世中、晚期河、湖积滨海淤积平原。地面标高一般为2.1m~3.0m(黄海高程)左右。本桥主梁采用连续预应力多孔板梁,板梁采用C50砼,桥梁分南北两幅,单幅桥等宽22.3米,两侧各设一个悬臂,悬臂长度分别为65cm,70cm。板梁内每个55cm设一个孔洞,采用Ø315mm的PVC-U市政双壁波纹管成孔,主梁端部及跨中梁高0.8m,Y型墩桩号

3、处主梁梁高141cm,梁上梁高呈圆弧线变化,半径为13.476m,边跨及中跨梁连接处半径为18米,板梁横向等宽,桥面横坡通过主梁整体倾斜形成。现浇空心板梁结构参数及工程量统计表类型数量(个)梁高(m)单位空心板砼(m3)空心板梁砼总量(m3)V型墩斜腿4/134.1536.40号块8/128.71029.61号块40.9119.1476.42号块20.8411.3822.63号块40.8246.7986.8合计///3851.8Y形桥墩,桥墩竖腿顺桥向0.8m,两个与主梁相连的V行斜腿结构厚0.7m,采用墩梁固结体系;桥墩承台厚2m,基础采用钻孔桩基础,钻孔桩直径1.2m,桥台为重力

4、式桥台,钻孔桩直径0.8m。(三)现浇空心板梁结构形式本合同段2#桥为Y型墩预应力砼连续刚构桥,主梁采用预应力连续多孔板梁,其结构形式如下:(1)2#桥跨小浃江河道,采用市政Φ315mm的PVC—U双壁波纹管成孔的预应力连续多孔板梁截面形式,连续梁中部梁高0.8m,Y型墩顶连续梁梁高0.9m。三、现场施工条件(一)地形地貌条件本桥位于黄山路上,跨越小浃江,沿线以耕地及鱼塘为主,种植有农作物,局部地段分布有大棚,桥位处现状河道宽度为38米。(二)地质情况本工程场地范围不存在不良地质现象,本场区主要特殊性土为软土,主要由②1层淤泥质粘土和②2层淤泥质粘土组成,软土层具有含水量高、压缩性高

5、、强度低、固结时间长等特点,在进行现浇空心板梁支模体系搭设时需对3#墩与4#台处地基进行换填处理。本区域地质土情况详见表——《工程地质参数表》。工程地质参数表地质层号岩土名称钻孔桩摩阻力标准值kpa承载力基本容许值kpa各岩土层物理特性①1粉质粘土2275粘性土夹碎石②1淤泥质粉质粘土1360流塑、局部有薇层理构造②1a淤泥质粉质粘土夹粉砂1665流塑、高压塑性②2淤泥质粘土1155流塑、高压缩性③含粘性土粉砂38150中等偏低压缩性、厚层状③a中砂50200中密、厚层状、低压缩性④1粘土2580厚层状、高压缩性、韧性高④2粉质粘土3090软塑—可塑、厚层状⑤1粉质粘土48190可塑

6、—硬塑⑤2粉质粘土44170软塑—可塑、粗粒含量约15—30%⑥粉质粘土46160⑧含砾粉质粘性土58220软塑—硬塑、砂砾主要由全风化岩块形成⑩1强风化熔结凝灰岩70260凝灰质结构,块状构造,节理、裂隙发育⑩2中等风化熔结凝灰岩130600凝灰质结构,块状构造,节理、裂隙发育⑩3全风化晶屑玻屑凝灰岩/1500凝灰质结构,块状构造,节理、裂隙发育(三)现场平面布置1、临时道路考虑到2#桥右半幅占用了原有老桥位置,因此原有老桥不能长久充当临时道路,在2#右半幅施工时,原有老桥必须拆除。我方考虑在2#桥左半福搭设临时钢便桥,搭设按合同要求由业主方负责搭设。2、临时供电业主方已经在2#桥

7、约K1+200线路位置处安装了临时变压器,施工临时用电将由该变压器直接供应。3、临时场地在2#桥钢筋加工场地设置在桥梁施工队加工场,该位置距离2号桥较近,运输方便。其它大型的临时建筑将根据项目的总体安排进行建设。4、混凝土按照市政工程的相关要求,本项目混凝土均采用商品砼。具体平面布置详见《附图1施工现场平面布置图》。第二部分:方案综述方案一:临时钻孔桩基群加工字钢临时支架平台的支模体系方案。在桥跨位置布置临时钻孔桩群,作为承重支模体系基础结构,双拼组合工字

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