豪泺自卸车起动困难故障排除.pdf

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1、中图分类号：U464．2文献标识码：B文章编号：1003—8639(2013)09—0061—01故障现象一辆2010年出厂的桂林产GDW6902C接线束，并没有检查出故障点，只能怀疑故障在喷大宇客车，因发动机起动困难，起动后运行不稳，油器上了。打开气门室罩盖，直接测量16喷油器，抛锚在外面。该车配备韩国斗山DL08电控柴油共轨发现该喷油器(图1)电磁阀内部搭铁。无法修复发动机，至今已运营25万公里。只能更换。由于在外面没有现成器件，故拆除该缸故障诊断赶到车辆处首先试车，接通起动开喷油器连接线，试车发动机运转明显较好，而且故关，发动机故障灯闪亮，第1次起动发动机未成功，障码只有一个

2、，遂决定利用其余5只缸工作把车辆第2次起动时间延长发动机着火，怠速抖动严重，开回厂里，更换16喷油器，试车故障排除。加油门发动机转速变化不明显。油门踩住时间长一点才有转速上来的感觉。凭经验感觉有某个缸不工作。由于本发动机有故障灯读码功能，读取故障代码有3个，代码为发动机1、2、36喷油器连接电缆有异常。3个缸同时损坏的现象不多见，我们断开电源15s以上重新接通，再次读取故障代码，情况图1损坏的1缸喷油器依旧。采用断缸试验，发现1、2、36均不工作。依据故障表，先从外观检查喷油器到ECU的各连接故障总结电控柴油共轨发动机某个缸连接线线和插接件．有无磨损和接触不良。检查无异常。的短路．

3、都会造成多个缸同时不工作，若以后碰到拔下ECU盒上的插接件，重点测量1、2、36喷油类似情况，可以确定重点维修方向。器连接线．测量结果发现1缸喷油器连接线有对搭任才铁短路现象．由于无法准确判断出短路位置，遂拔(杭州长运运输有限公司修理分公司南站分厂，310016)下插接在缸盖上的喷油器连接线插头，测量l缸连(编辑文珍)中图分类号：U464．142文献标识码：B文章编号：1003—8639(2013)09—0061—02故障现象一台2009年12月出厂的中国重汽后，按二级维护规范和项目要求，分别对蓄电池、ZZ3317N3567C1豪泺自卸车，搭载安装有电装公司起动机进行了检测和保养，

4、更换了发动机机油、机电控高压共轨燃油喷射系统的WD615．96型发动机，油滤芯、油水分离器滤芯、柴油滤清器，清洗了燃已行驶16万公里。近期出现发动机起动困难，发动油传感器滤网．装复完毕并排除低压油路的空气机加速不良、工作无力现象。后，起动车辆检查发动机的工作状况，发动机故障故障检查与排除发动机起动困难、工作无依旧。考虑到在保养过程中，因滤芯安装不到位或力，一般原因是蓄电池存电不足、起动阻力大、柴低压油路中的其它原因，导致油路中的空气没有完油机低压供油油路不畅等。考虑到该车已达到保养全排尽。修理工对整个低压油路系统又进行了复间隔里程．根据车辆技术管理要求，安排该车到专查，确认无误后上

5、车试验，故障依旧。业修理厂进行全车二级维护。修理工接到工作任务该车发动机燃油系统为电控高压共轨燃油喷射《汽车电器》2o13年第9期