模块1汽车总体构造及发动机总论.ppt

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1、模块1汽车总体构造及发动机总论学习目标知识目标：1.能正确描述汽车的类型、基本组成2.能正确描述发动机的基本结构、作用和发动机的常用术语定义；3.能简单叙述发动机基本工作原理；4.能够正确描述发动机的总体构造。第一节汽车整体认识1.1现代汽车类型1.2汽车的总体构造1.3汽车的主要技术参数1.4汽车的行驶原理一、现代汽车类型轿车、客车、货车、牵引车、汽车列车、特种车、工矿自卸车、农用汽车、越野汽车等。轿车的分类-1、按排量分类类型发动机排量（L）车型微型≤1.0夏利、奥拓普通型1.0~1.6富康、捷达中级1.6~2.5桑塔纳、奥迪1

2、00中高级2.5~4.0皇冠、奔驰300高级＞4.0CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500系列轿车的分类-2.按发动机布置形式发动机布置和驱动型式示意图发动机前置、前驱发动机前置、后驱发动机后置、后驱客车的分类-1、按长度分类类型车辆长度（m）微型＜3.5轻型3.5~7中型7~10大型10~12超大型＞12（铰接式）10~12（双层）客车的分类-2、按车身型式分类长（短）头客车箱形客车流线型客车铰接式客车双层客车货车的分类-1、按驾驶室总成结构型式分类长头车短头车平头车货车的分类-2、按货箱型式分类栏板式罐式自卸式平台式箱式篷式货车的

3、分类-3、按汽车质量分类类型总质量（t）微型＜1.8轻型1.8~6中型1.6~2.5重型＞14二、汽车的总体构造1）发动机2）底盘3）车身4）电气设备三、汽车的主要技术参数1.整车整备质量：汽车完全装备好的质量，完整的发动机、底盘、车身、全部电器设备和车辆正常行驶所需要地辅助设备质量。2.最大总质量：汽车满载时的总质量。3.最大装载质量：最大总质量和整车整备质量之差。4.车长：垂直与车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外短突出部位的两垂面间的距离。5.车宽：平行与车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。6

4、.车高：车辆支撑面与车辆最高突出部位抵靠的水平面之间的距离。7.轴距：汽车直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。8.轮距：在支撑面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离。9.前悬：在直线行驶时，汽车前端刚性固件的最前点到通过两前轮轴线的垂面间的距离。10.后悬:汽车后段刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂面件的距离。11.最小离地间隙：满载时，车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。四、汽车的行驶原理行驶时总阻力与驱动力的关系：F0FtVMtF0=Mt/r驱动力和总阻力的关系行驶状态Ft>ΣF加

5、速Ft=ΣF匀速Ft<ΣF减速第二节汽车发动机的类型及工作原理一、汽车发动机类型往复活塞式发动机转子式发动机二冲程发动机四冲程发动机单缸发动机多缸发动机水冷式发动机风冷式发动机直列式发动机V形发动机和对置式发动机汽油机柴油机现代汽车采用：四冲程、多缸、水冷式往复活塞式转子式二冲程发动机四冲程发动机直列式发动机V形发动机二、发动机工作原理发动机的工作过程是周期性地将燃料燃烧的热能转变为机械能的过程。经过进气、压缩、作功、排气，每进行一次称为一个工作循环。曲轴旋转两周，活塞往复运动四次完成一个工作循环，称为四冲程发动机。曲轴旋转一周，活

6、塞往复运动二次完成一个工作循环，称为二冲程发动机。单缸发动机基本结构1-机油泵；2-曲轴正时齿轮；3-凸轮轴正时齿轮；4-凸轮轴；6-排气歧管；7-进气歧管；8-进气门；9-排气门；10-化油器；11-火花塞；12-气缸盖；14-气缸；15-活塞；18-活塞销；21-飞轮；22-曲轴；24-油底壳发动机基本术语1．上止点：活塞离曲轴回转中心最远处，一般指活塞上行到最高位置，一般用英文缩写词TDC表示。2．下止点：活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低位置，一般用英文缩写词BDC表示。3．活塞行程（s）：上、下止点间的距离（mm

7、）。4．曲柄半径（R）：与连杆下端（即连杆大头）相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离（mm）。显然，s=2R。曲轴每转一周，活塞移动两个行程。5．气缸工作容积（Vh）：活塞从上止点到下止点所让出的空间容积（L）。Vh=πD2s/4×106（L）式中：D——气缸直径，mm。6．燃烧室容积（Vc）：活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积叫燃烧室容积（L）。7．发动机排量（VL）：发动机所有气缸工作容积之和（L）。设发动机的气缸数为i，则VL=Vhi8．气缸总容积（Va）：活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（L）。它等

8、于气缸工作容积与燃烧室容积之和，即Va=Vh+Vc9．压缩比（ε）：气缸总容积与燃烧室容积的比值，即ε=Va/Vc=1+Vh/Vc它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气