模块一 发动机的总体构造.ppt

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1、模块一发动机的总体构造湖北工程职院——水忠义项目一往复活塞式内燃机的基本术语一、基础知识（一）汽车简述1.汽车的基本组成1)汽车是由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮，可以单独行驶并完成载运任务的非轨道无架线车辆2)GB03.1-83规定，汽车分为轿车、客车、牵引车、特种车、工矿自卸车和越野车等3)汽车由各种工作装置和机构组成，通常分为发动机、底盘、车身及电气设备四个部分，2.国产汽车产品型号首部由2个或3个拼音字母组成，是企业代号中间由四位数字组成，分为首位中间两位和末位数字三部分。其含义如表1.1所示。尾部由拼音字母加数字组成，可以表示专用汽车的分类或变型车与

2、基本车型的区别（二）汽车发动机概述发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。它将燃料在发动机气缸内部进行燃烧，把产生的热能转变成机械能。1．往复活塞式发动机的基本结构发动机的工作腔称作气缸，气缸内表面为圆柱形，顶部用气缸盖封闭。在气缸盖上装有进、排气门，实现进气和排气活塞在气缸内作往复直线运动，经连杆传给曲轴，变成旋转运动。汽油机气缸盖上安装能产生电火花的火花塞，柴油机气缸盖上安装喷油器2．基本术语上止点：活塞离曲轴回转中心最远处。下止点：活塞离曲轴回转中心最近处。曲柄半径R：连杆与曲轴连接中心至曲轴旋转中心的距离。活塞行程S：

3、上、下两止点间的距离（mm），S=2R气缸工作容积（Vh）：活塞从上止点到下止点所让出的空间容积。发动机排量（Vl）：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量Vl=Vh×i燃烧室容积（Vc）：活塞在上止点时，活塞顶上面的空间容积。气缸总容积（Va）：活塞在下止点时，活塞顶上面的空间容积。压缩比（ε）：气缸总容积与燃烧室容积的比值。ε=Va/Vc工作循环：对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，均要经过进气、压缩、作功、排气四个过程。这种周而复始的连续过程，称为发动机的一个工作循环。四冲程发动机曲轴旋转两周，活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机。二冲程发动

4、机曲轴旋转一周，活塞往复二个行程完成一个工作循环的发动机。发动机工况发动机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻发动机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速（用n表示,单位r/min）即为发动机转速。3．发动机的分类按使用燃料分：汽油机、柴油机等。按工作循环分：四冲程发动机、二冲程发动机。发动机的分类按冷却方式分：水冷式、风冷式发动机的分类按气门装置位置分：侧置式、顶置式发动机的分类按气缸排列分：直列式发动机、V型发动机、对置式发动机发动机的分类按气缸数分：单缸发动机、多缸发动机。发动机的分类二、项目实施任务一汽车总体结构认知1．观察汽车模型，认知汽车四大组成部分。

5、2．观察实车（货车或轿车），认知发动机在汽车上的位置。任务二发动机基本结构认知观察解剖四缸发动机，认知气缸盖、气缸体、进排气门、活塞、连杆、曲轴等，观察各缸活塞上下止点位置关系，理解活塞直线运动与曲柄旋转运动的转化。三、知识拓展双燃料汽车用发动机燃用LPG或CNG的发动机主要优点有：①LPG或CNG在常温下为气态，与空气混合均匀，燃烧完全，可以大大减少一氧化碳、碳氢气体和微粒的排放。②燃烧界限宽，稀燃特性好，可以减少氮氧化物的生成，提高燃料经济性。③不稀释润滑油，可以延长润滑油的更换周期和发动机的使用寿命。④冷启动性和低温运转性能良好，暖机无须加浓。项目二发动机的总

6、体构造一、基础知识（一）发动机的工作原理四行程汽油机工作原理：将空气与汽油以一定比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入气缸，经压缩点火燃烧而变为热能，燃烧后的气体所产生的高温高压，作用于活塞顶部，推动活塞作直线运动，同时通过连杆、曲轴飞轮机构而变为旋转的机械能，对外输出作功。1．四冲程汽油机的工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程1、进气行程活塞下行排气门关闭进气门开启进气终了时气缸内压强为0.074～0.093Mpa，温度上升至353～403K2、压缩行程压缩终了时气缸内压强上升至0.6～1.5Mpa，温度继续上升至600～700K。活塞上行进

7、气门关闭排气门关闭3、作功行程活塞下行作功中气缸内最高压强可达3～5Mpa，最高温度可达2200～2800K；作功终了时气缸内压强下降至0.3～0.5Mpa，温度下降至1300～1600K。进气门关闭排气门关闭4、排气行程活塞上行排气终了时气缸内压强下降至0.102～0.120Mpa，温度下降至900～1200K排气门打开进气门关闭残余废气2．四冲程柴油机的工作原理四冲程柴油机的工作循环同样包括进气、压缩、做功和排气等四个过程，在各个活塞行程中，进排气门的开闭和曲柄连杆机构的运动与汽油机完全相同。只是由于柴油和汽油的使用性能不同，使柴油机和汽油机在混合气形成及着