丰田TEAM21丰田诊断技术员(怠速控制).ppt

丰田TEAM21丰田诊断技术员(怠速控制).ppt

ID:48046351

大小:1.50 MB

页数:29页

时间:2020-01-13

丰田TEAM21丰田诊断技术员(怠速控制).ppt_第1页
丰田TEAM21丰田诊断技术员(怠速控制).ppt_第2页
丰田TEAM21丰田诊断技术员(怠速控制).ppt_第3页
丰田TEAM21丰田诊断技术员(怠速控制).ppt_第4页
丰田TEAM21丰田诊断技术员(怠速控制).ppt_第5页
资源描述:

《丰田TEAM21丰田诊断技术员(怠速控制).ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、丰田TEAM21丰田诊断技术员怠速控制概述ISC(怠速控制)系统装配在节气门的旁通管路,由ISCV(怠速控制阀)来控制通过旁通管路空气吸入量。ISCV利用发动机ECU发送出的信号,始终将发动机控制在最佳状态。ISC系统由怠速控制阀,发动机ECU,多个传感器及开关组成起动机STAIDL节气门位置传感器空档起动开关NSWSPDELSA/CTHWNE电负荷水温传感器A/C放大器曲轴位置传感器ISCV车速传感器ECU1.起动时旁通管路被打开,来改善发动机的起动性能。起动机STAIDL节气门位置传感器空档起动开关NSWSPDELSA/CT

2、HWNE电负荷A/C放大器曲轴位置传感器ISCV车速传感器ECU水温传感器2.发动机预热如果发动机冷却液的温度较低,将提高发动机怠速的转速,以便发动机能平稳运转(快速怠速)。在发动机冷却液温度升高后,则怠速转速会降低。起动机STAIDL节气门位置传感器空档起动开关NSWSPDELSA/CTHWNE电负荷A/C放大器曲轴位置传感器ISCV车速传感器ECU水温传感器3.反馈控制系统及故障预测系统当使用空调时当打开前大灯时驻车时,将变速杆从N档换至D档或从D档换至N档。上述情况下,如果负荷增加或变化,则怠速速度也将升高或者使其避免变化

3、。起动机STAIDL节气门位置传感器空档起动开关NSWSPDELSA/CTHWNE电负荷A/C放大器曲轴位置传感器ISCV车速传感器ECU水温传感器ISCV(怠速控制阀)ISCV(怠速控制阀)是一种利用发动机ECU信号来是控制怠速运转期间的进气总量的装置,同时达到控制发动机怠速速度。发动机怠速控制阀具有以下两种类型:1.节气门旁通型,控制发动机吸入空气量由于怠速期间,节气门关闭,可从ISCV(怠速控制阀)的通道提供发动机怠速运转期间所需的空气量。2.节气门控制进气量型,利用节气门控制发动机吸入空气量装有这种类型怠速控制阀的发动机

4、,可利用节气门准确控制发动机怠速运转期间的空气吸入量。该系统,我们称之为ETCS-i(智能电子节气门控制系统),除了可在发动机怠速运转期间控制吸入空气量,至于该系统的其他功能。详情请参阅“其他控制系统”章节的"ETCS-i"1.节气门旁通型,控制发动机吸入空气量2.节气门控制进气量型,利用节气门控制发动机吸入空气量.ISCVECU电磁转阀型步进马达型节气门控制马达ETCS-i节气门节气门ECU12电磁转阀型怠速控制阀电磁转阀型怠速控制阀包括一组电磁线圈,IC(集成电路)﹑永久磁铁和阀。该阀附接在节气门体上。IC(集成电路)是利用

5、发动机ECU信号传出的占空信号,控制流入电磁线圈电流的方向及大小,同时控制从节气门的旁通通道流入的空气量,并使阀门转动。A永久磁体A-A横断面ECU打开阀门A线圈阀门空气清洁器高占空比RSO至进气室低关闭IC线圈1.工作原理占空比较高时,IC将阀门向打开方向转动;占空比较低时,IC将阀门向关闭方向转动。ISCV(怠速控制阀)就这样打开和关闭。提示:发生使电流无法流向ISCV的故障时(例如:电路中出现开路),会在永磁铁的作用下,阀门将向固定开口位置打开。这样发动机的怠速速度可以达到每分钟1000到2000转。旧型号的电磁转阀型IS

6、CV旧型号的电磁转阀型的ISCV是以发动机ECU传过来的占空信号为标准,利用改变流向两线圈的电流,去改变阀门的开度,来达到控制进气空气量。ISCV上的双金属片,在发动机预热过程中,根据发动机冷却液的温度作出反应,维持相应的阀门开口。设有保护件来防止阀门被卡住而引起全开或全闭合,例如在发生一些电气故障时。从空气清洁器线圈永久磁体阀双金属片保护至进气室从空气清洁器阀至进气室1.工作原理阀门开启如果电流长时间的流向电磁线圈A(RSO),则阀门向开启方向转动。线圈A关闭方向线圈B阀门双金属片(RSO和RSC的开/关相反)打开方向开(0V

7、)关(12V)关(12V)开(0V)阀门关闭如果电流长时间的流向电磁线圈B,则阀门向关闭方向转动。线圈B双金属片(RSO和RSC的开/关相反)阀门打开方向关闭方向线圈A开(0V)关(12V)关(12V)开(0V)其他型号旁通ISCV占空控制AVC型占空控制AVC型的ISCV是控制进入旁通通道的空气流量,这是通过占空信号来控制的。而占空信号是由发动机ECU引导电流流向电磁线圈去打开阀门。开关控制VSV型的ISCV开关控制VSV型的ISCV是控制进入旁通通道的空气流量,这是通过开通/关闭信号来控制的。而开通/关闭信号是由发动机ECU

8、引导电流流向电磁线圈去打开阀门。当电流流向电磁线圈时,发动机的怠速速度会增加大约100rpm。阀电磁线圈来自空气清洁器至进气室阀从空气清洁器电磁线圈至进气室步进马达型步进马达型的ISCV附接在进气室上。阀门被安装在转子末端上,通过其在转子的旋转过程中的被转出或转

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。