un38.3测试标准.ppt

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1、锂电池空运规则变更说明IATADGR54版的变更UN38.3的变更内容简介CVC威凯电池试验室简介组织机构联合国专家委员会《关于危险品运输建议书—规章范本》（桔皮书）《关于危险品运输建议书—试验及标准手册》（小桔皮书）ICAO—国际民用航空组织《运输技术细则》（法律文件）IATA—国际航协DGR-------DangerousGoodsRegulations（蓝皮书）国际运输规则的相关机构UN38.3按照IATADGR手册相关规定：电池不管是按普货还是危险品运输，都必须通过Un38.3。之后再按照锂含量（锂金属电池）或者瓦时（锂离子电池）的多少，决定是按照普货还是危

2、险品运输。2012年现行版本：第五版UN38.3Rev52013年实施版本：第五版修订1UN38.3Rev5+A1*按照第五版测试的电池电芯可以运输到2014年1月1号电池定义测试项目送样数目包装说明1243UN38.3-企业关心的主要变化UN38.3-换版的主要差异2、单一电芯的电池被视为电芯，和很多标准不一致，易混淆。4、大于500g的原电芯或二次电芯都是大电芯。6、T6针对不同电池有变化，引入挤压测试1、明确了电池组中内置电芯就算已经通过了UN38.3，电池组本身还需要进行测试。3、关于T7过充保护装置，如PTC,NTC，单相二极管5、对大于12kg电池，振动

3、试验条件有变化变更UN38.3项目/条款ItemUN38.3Rev5第五版UN38.3Rev5+A1第五修订版修正1电池的定义电池指以固定方式连接在一起的一个和多个电池，包括外壳、端子和标记。电池是指用电路连接在一起的两个或多个电池，并安装有使用所必需的装置，如外壳、端子、标记和保护装置等。一个单一电芯电池被考虑为电芯，根据电芯的要求进行测试。UN38.3项目/条款ItemUN38.3Rev5第五版UN38.3Rev5+A1第五修订版修正1试验项目电芯可充T1~T6和T8T1~T8（带过充保护装置电芯）不可充T1~T6和T8T1~T6和T8电池可充T1~T6和T7T

4、1~T8不可充T1~T6和T8T1~T6和T8UN38.3项目/条款ItemUN38.3Rev5第五版UN38.3Rev5+A1第五修订版修正1试验项目电芯可充T1~T6和T8T1~T8（带过充保护装置电芯）不可充T1~T6和T8T1~T6和T8电池可充T1~T6和T7T1~T8不可充T1~T6和T8T1~T6和T8UN38.3项目/条款UN38.3Rev5第五版UN38.3Rev5+A1第五修订版修正1撞击/挤压T6T6做撞击试验T6ImpactT6做撞击或挤压试验，根据电池的外形来确定。撞击-适用于直径大于20mm的圆柱形电芯挤压-适用于棱柱形、袋装、硬币/纽扣

5、电池和直径不超过20mm的圆柱形电池过充/T7可充电电芯不做过充带过充保护装置的可充电电芯须通过过充测试。强放/T8电池组的组成电芯不做强放可充电电池组的组成电芯须通过强放测试。UN38.3中难以通过测试项目举例锂电池UN38.3检测过程中常见难通过项目：1、温度循环2、外部短路3、重物冲击4、过充电5、强制放电54版DGR如果您想了解更多有关锂电池空运规则的变更说明的专家详细解析文件请私信作者©1958威凯检测技术有限公司保留所有权