车工工艺-课件.ppt

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1、车工工艺学德阳通用职教集团张柔华绪论一、教学目的和要求1、了解车削在机械制造业中的作用；了解车削的特点和基本内容。2、了解学习本课程的要求和重要意义。二、重点和难点1、重点通过教学使学生初步掌握车削的概念、车削的特点、车削的基本内容以及车工工艺学课程的内容。2、难点学生缺乏车削实践认知；本课程的学习方法。三、课时安排：1H。四、教学过程：见教案。五、习题布置：见习题集。绪论一、车削在机械制造业中的地位几个数据：车削任务占金属切削加工总量的60%~80%;车床占机床总数的30%~50%;数控车床占数控机床总数的25%左右。二、车削的基本内容三、车削的特点几乎所有车削

2、加工类工件都带有旋转表面。四、车工工艺学课程的内容五、安全教育第一章车削的基本知识一、教学目的和要求1、了解车车床主要组成部分的名称、作用及传动关系。2、初步掌握车刀几何要素的名称和主要作用。3、掌握车削和切削用量的基本概念，能初步选择切削用量。二、重点和难点重点是车刀角度和切削用量，难点是确定车刀角度的三个辅助平面和刃倾角。三、课时安排：13H。四、教学过程：见教案。五、习题布置：见习题集。课时分配章节内容学时第一章13H§1—12H§1—26H§1—32H§1—42H§1—51H§1—1车床和车削运动一、车床1、卧式车床的主要结构和用途九大部件。2、卧式车床的

3、传动路线。CA6140型车床传动路线方框图。二、车削运动1、运动形式2、车削过程中在工件上形成的三个表面。卧式车床外观车床主要由主轴箱、交换齿轮箱（又称挂轮箱）、进给箱、溜板部分（包括溜板箱、床鞍、中滑板、小滑板和刀架）、床身、尾座和冷却、照明部分等。车床各部分的名称如图所示。车削过程中的三个表面§1—2车刀一、常用车刀1、常用车刀的种类和用途2、硬质合金可转位车刀二、车刀切削部分的几何要素一般的车刀：三面二刃一刀尖。三、测量车刀角度的三个基准坐标平面四、车刀切削部分的几何角度的主要作用及初步选择六个独立的基本角度三个派生角度常用车刀参考平面的特征基面：通过主（副

4、）切削刃上某选定点，即主副切削刃的基面是同一个基面；垂直于该点主运动方向；车削时是水平面；垂直于切削平面。切削平面：垂直于基面；主切削平面；副切削平面；车削时是铅垂面。正交平面：垂直于基面和切削平面；主正交平面；副正交平面；车削时是铅垂面。车削加工时的参考平面常用车刀角度车刀角度主切削刃S车刀刀尖前面Ar前角γ0副切削刃S’刃倾角λs车刀刀尖主切削刃S主偏角Kr主后面Aa主后角α0修光刃车刀刀尖副切削刃S’副偏角K’r副后面A’a副后角α’0车刀工作图的画法(补充）基本视图：基面投影图（局部）主正交平面局部视图副正交平面局部视图切削平面局部视图局部放大参数标注。§

5、1—3刀具材料和切削用量（一）一、车刀切削部分应具备的基本性能较高的硬度较高的耐磨性足够的强度和韧性较高的耐热性较好的导热性良好的工艺性和经济性良好的化学稳定性二、车刀切削部分的常用材料1、高速钢：18-4-1、6-5-4-2、9-3-4-12、硬质合金：K类、P类、M类。§1—3刀具材料和切削用量（二）三、切削用量三要素1、背吃刀量。2、进给量。3、切削用量。四、切削用量的选择1、粗车时切削用量的选择。2、半精车、精车时切削用量的选择。§1—4切削过程与控制金属切削过程。一、切屑的形成及种类影响断屑的主要因素断屑槽的宽度、切削用量、刀具角度。二、切削力1、切削力

6、的分解2、影响切削力的主要因素切削力的大小与工件材料、车刀角度和切削用量等因素有关。切削过程：切削时，在刀具的切削刃的切割和前刀角的推挤作用下，使被切削的金属层产生变形，剪切滑移而变成切屑。切屑的类型带状切屑：车削加工塑性金属时因切屑厚度太小、切屑速度高、前角大（不利于加工、容易发生事故）。挤裂切屑：切削速度低、切削厚度大、前角小（粗车）。崩碎切屑：切削脆性金属时，材料塑性小。切削过程:刀具切削刃的切割前面的推挤被切削金属层产生变形剪切滑移变成切屑具体过程:切削刃的切割弹性变形塑性变形剥离塑性金属塑性金属:切削刃的切割弹性变形剥离形成已加工表面切削力切削加工时，工

7、件材料抵抗刀具切削所产生的阻力。分解：切削热和温度来源和传散来源：变形与摩擦消耗的功转化为热能。传散：工件、刀具、切削（主要）周围介质影响切削温度的因素刀具角度：前角对切削温度影响较明显:前角↑，切削温度↓；主偏角大，切削温度↑。切削用量：工件材料：强度和硬度高，温度小。影响切削力的因素刀具方面前角大切削力小主偏角大切削力Fy小Fx大刃倾角改变合力Fr及合力Fxy的方向刃倾角为正切削力为负Fy大Fx小刀尖圆弧半径0.25-1时Fy增大切削用量方面切削深度和进给量F不变ap大一倍Fz大一倍ap不变F大一倍Fz大70%-80%切削速度大切削力小切削力的计算主切削力近似

8、公式铸铁F