资源描述：
《国际航线市场营销.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、国际航线市场营销2016年7月目录国际航线市场营销国际航线规划长途航线商业模式开航销售组织境外销售机构合作伙伴销售渠道运价管理经营分析国际航线规划窄体机国际航线规划窄体机短途航线开航主要因素直达客流规模客源特点：商务、探亲、旅游、留学票价水平航权资源运营方式：自营、包座、包机政府补贴国际航线规划宽体机国际航线规划宽体机中远程国际航线开航主要考虑因素枢纽机场：境内枢纽、境外枢纽客源规模：直达客源、以前点客源、以远点客源，客源增长率合作伙伴：境外潜在合作伙伴客源性质：公商务、休闲旅游、探亲、留学市场竞争：直达航班的竞争公司机
2、型、班期、网络，中转航班竞争市场季节：淡旺季、票价水平、收益预估航权资源：第五航权、第六航权运营方式：全服务、低成本政府补贴：中国政府补贴、境外的广告费支持、机场起降费减免１９９０－１９９７年欧洲境内航线航空公司在各类机场提供座位份额（％）机场类型１９９０１９９１１９９２１９９３１９９４１９９５１９９６１９９７大型枢纽３４３４３４３３３３２９３０２９二级枢纽３４３３３４３３３３３４３４３２中型机场１９１９１８１８１８１８１８１９小型机场１３１４１４１５１６１８１９２０总计１００１００１００１００１００１００１００１００国
3、际航线规划欧洲枢纽机场的境内航线份额下降机场类型１９９１１９９２１９９３１９９４１９９５１９９６１９９７１９９８大型枢纽４６４５４７４８４８５１５１５１二级枢纽３８３９３７３６３５３４３４３５中型机场１１１０１０１０１０９９９小型机场５５５５６６６５总计１００１００１００１００１００１００１００１００１９９１－１９９８年欧洲洲际市场航空公司在各类机场提供座位份额（％）国际航线规划欧洲枢纽机场的洲际航线份额提升按照机场的洲际、欧洲境内通达城市个数，将欧洲主要机场分四类第一类：国际大型枢纽机场，洲际及欧洲内部网络通达性均较强
4、。希思罗机场、戴高乐机场、法兰克福机场、阿姆斯特丹机场。第二类：二级枢纽机场。有较强的欧洲内部通达性，洲际通达能力较弱。布鲁塞尔、马德里、马德里、慕尼黑、赫尔辛基等。第三类：中型机场，欧洲内部通达性较好，洲际通达能力则较弱。汉堡、柏林、杜塞尔多夫、巴塞罗那、里斯本等。第四类：小型机场，如科隆、那不勒斯等，拥有有限的主要欧洲目的地航线。国际航线规划欧洲机场的网络通达性评估国际航线规划阿联酋航2015年航线网络阿联酋航空运营的全部是B777、A380宽体机平均航段距离为4800公里全球通航目的地达132个，航点覆盖欧洲37个
5、、亚太42个、中东17个、非洲22个、北美11个、拉美3个国际航线规划阿联酋航空一线城市和二线城市相结合的网络策略国际航线规划土耳其航空的全球航线网络图主力机型：A320和B737，窄体机占74%航线网络模式：用窄体机覆盖欧洲城市并在重点城市形成高频次覆盖，欧洲通航点达105个（不含土耳其国内航点49个），把伊斯坦布尔打造成为欧洲各城市前往中东（31个机场）、亚太（32个机场）、非洲（40个机场）的门户，以及北美（9个机场）与中东的中转枢纽。国际航线规划2014年增长率保守客观乐观海航承运份额海航承运人数海航承运份额海航
6、承运人数海航承运份额海航承运人数北京-波士顿5402150%50%2701153%2863155%29712境内Addon上海4307816%8%344610%430812%5169广州49488%10%49510%49510%495成都110937%10%11110%11110%111福州39216%10%3910%3910%39西安52037%10%5210%5210%52昆明37345%5%195%195%19大连24223%5%125%125%12Addon总计46426417450365897境外SPA迈阿密1
7、547830%5%7745%7745%774费城798321%2%1602%1602%160夏洛特291219%2%582%582%58SPA总计29373992992992总计承运人数32,17634,65936,601总座位数44,30444,30444,304客座率72.63%78.23%82.61%北京=波士顿客流预估国际航线规划北京=波士顿收益预估北京=波士顿，B787，每周4班保守估计客观估计乐观估计飞行时间27.1427.1427.14承运人数32,17634,65936,601客座率72.63%78.23
8、%82.61%每班人数155167176经济舱散客人数125135143团队人数151718公务舱人数141516客运总收入1,353,8821,458,3251,540,038货运总收入189,990189,990189,990客货总收入1,543,8721,648,3151,730,028客运小时收入49,885
