电动机基本控制线路.ppt

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1、第五章电动机基本控制线路内容提要1、三相异步电动机降压起动控制（定子串电阻、星形-三角形、自耦变压器降压起动线路，转子串电阻、转子串频敏变阻器降压起动线路）2、三相笼型异步电动机制动控制（速度继电器，反接制动、能耗制动线路）3、三相交流异步电动机调速控制（变极调速、变频调速线路）较大容量的异步电动机（大于10KW）因启动电流较大，一般都采用降压起动方式来起动。原理：起动时降低加在电动机定子绕组上的电压，起动后再将电压恢复到额定值。常用方法：串电阻（或电抗）、星型—三角形、自耦变压器等。5.1.1定

2、子串电阻降压起动控制线路按钮控制线路原理：电动机在起动时在三相定子绕组中串接电阻，使电动机定子绕组电压降低，起动结束后再将电阻短接。KM2KM1RL1L2L3QSFUFRMSB2SB1FRKM1KM2KM1KM2SB3不能实现起动全过程自动化2．时间继电器控制线路SB2SB1FRKM1KTKM1KM2KT图a图（a）为KM1不退出的控制线路。SB2SB1FRKM1KTKM1KM2KT图（a）起动完成后KM1不退出，不足之处：运行损耗大图（b-1）KM1退出而KT不退出问题：KT延时触点切换是否可行

3、？？切换要求：起动过程平稳，减少冲击。对于主触点要求：KM2先闭合KM1后断开KM2KM1RL1L2L3QSFUFRMSB2SB1FRKTKM1KM2KTKTKT图（b-1）KM1退出而KT不退出KT延时触点切换带来KM1、KM2线圈瞬时断电，切换过程带来冲击SB2SB1FRKTKM1KM2KTKTKTKT常开延时触点和KM常闭触点平稳切换！！SB2SB1FRKTKM2KM1KM2KTKT图（b-2）KM1退出而KT不退出SB2SB1FRKTKM2KM1KM2KTKTSB2按下，KM1动作→电机降

4、压起动；KT绕组上电开始计时，→KT延时时间到，KT延时闭合的常开触点闭合→KM2线圈上电，→→KM2主触点闭合→电机全压起动。→KM2延时断开的常闭触点断开→KM1线圈失电→KM主触点断开→降压起动回路断开。KM2KM1RL1L2L3QSFUFRMSB2SB1FRKM1KTKM2KTKM2KM2KM1图（c）退出KT5.1.2星形-三角形降压起动控制线路这一线路的设计思想仍是按时间原则控制启动过程，所不同的是启动时将电动机定子绕组接成星形，加在电动机每相绕组上的电压为额定值的1/3，从而减小了启

5、动电流对电网的影响。待启动后按预先整定的时间换接成三角形接法，使电动机在额定电压下正常运转。星形-三角形降压启动线路如图所示。星形-三角形降压启动电路KM1、KM3星形KM1、KM2三角形缺点：是启动转矩也相应下降为原来三角形接法的1/3，转矩特性差，因而本线路适用于电网电压380V，额定电压660/380V，用于Y/△接法的电动机轻载启动的场合。自动控制电动机星形-三角形降压起动线路图所示为另一种自动控制电动机星形-三角形降压起动的控制线路。图中不仅只采用两个接触器KM1，KM2，而且电动机由星

6、形接法转为三角形接法时是在切断电源的同时间内完成的接触器KM1通电，电动机接成星形起动，经一段时间后，KM1瞬时断电，KM2通电，电动机接成三角形，然后KM1再重新通电，电动机三角形全压运行。5.1.3自耦变压器降压起动控制线路图自耦变压器降压起动自动控制线路远程控制图三个接触器控制的自耦变压器降压起动控制线路电流互感器TAKM1+同时KM2+降压启动串联自耦变压器启动和串电阻启动相比，其优点是在同样的启动转矩时，对电网的电流冲击小，功率损耗小。缺点是自耦变压器相对电阻结构复杂，价格较高。这种线路

7、主要用于启动较大容量的电动机，以减小启动电流对电网的影响。一、转子回路串接电阻起动的控制线路起动前，起动电阻全部接入电路，随着起动过程的结束，起动电阻被逐段短接。多段式，使得起动过程更加平滑。控制方式：1、按时间原则控制——图5-152、按电流原则控制——图5-165.1.4三相绕线转子异步电动机起动控制SB1FRSB2KM4KM4KA4KM1KM2KM3KM4KA4KA1KA2KA3图5-16电流原则控制转子电路串电阻起动控制线路1、按电流原则控制短接电阻继电器电流继电器吸合电流一致，释放电流K

8、A1最大，KA3最小FUKM4FRMQSL1L2L3KM33RKA3KM22RKA2KM11RKA1QSFUKM4FRML1L2L3KM33RKM22RKM11R图5-15时间原则控制转子电路串电阻起动控制线路2、按时间原则控制SB1FRSB2KM4KM4KT1KM1KT2KM2KT3KM3KT1KT2KT3KM1KM2KM3KM3KM4KM1KM2KM3二、转子串频敏变阻器启动控制线路绕线式异步电动机转子回路串接电阻起动，不仅使用电器多，控制电路复杂，起动电阻发热消耗能量，而且起