大型汽车等效均布活荷载取值研究_桑梓.pdf

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1、%%%%%%2014年第2期·53·第40卷总第178期SichuanBuildingMaterials2014年4月DOI:10．3969/j．issn．1672－4011．2014．02．024大型汽车等效均布活荷载取值研究桑梓(中国建筑西南设计研究院有限公司，四川成都610041)摘要:本文提供超规范大型车辆活荷载取值的简化－A级或者城－B级车辆荷载。针对本文中所用18m×方法，根据分析各构件在工程中的重要性及各行车荷载的16.4m柱网，考虑各种因素(建筑限制、车最小间距等)后不利分布，尤其是通过SAP2000的影响线分析功能，总结最不利荷载布置如图3所示。通过计算总的荷载除以总的了

2、针对主要梁柱、次梁、板的等效均布荷载取值。通过对受荷面积得到计算框架梁柱的等效均布活荷载，计算中保比发现，为了达到经济性及安全性指标，在实际工程中不守考虑1.33冲击增大系数:2宜简单地对梁板柱采用统一的车辆活荷载取值，而应分情城－A级:1.33×(4×700)/(16.4×18)=12.6kN/m2况而定。普遍来讲，计算板配筋时，等效活荷载取值较大;城－B级:1.33×(12×300)/(16.4×18)=16.2kN/m计算主次梁时，所取等效活荷载较计算板时偏小，但最后车轴编号12345应校核次梁抗剪能力。本文提供的等效均布活荷载可为类轴重/kN60140140200160似工程项目提

3、供参考。轮重/kN30707010080总重/700kN关键词:车辆活荷载;等效均布荷载;荷载简化;板荷载;影响线1.23.66.07.2+中图分类号:TU312.1文献标志码:B18.0文章编号:1672－4011(2014)02－0053－020.60.60前言0.251.83.0随着城市的发展，建筑形式的变化，对于能承受大型0.6汽车荷载作用的结构需求逐渐增多。很多地下室顶板或者0.250.60.25楼层板按照建筑要求，需要能够承受消防车甚至更大型的图1城－A级标准车辆纵向和平面布置车辆荷载。根据现行国家标准GB50009－2012《建筑结构荷载规范》表5.1.1规定，对于汽车通道及

4、车库的双向板楼盖车轴编号123(板跨不小于3m×3m)，活荷载标准值应不小于35kN/轴重/kN601201202m，对于双向板楼盖(板跨不小于6m×6m)，活荷载标准轮重/kN306060值应不小于20kN/m2。如果在计算构件配筋时按照上述统总重/300kN一取荷载值，得到的结果可能过于保守。《建筑结构荷载规3.61.2范》表5.1.1注3规定“当不符合本表的要求时，应将车轮4.8的局部荷载按结构效应的等效原则，换算为等效均布荷0.250.60.6载”。根据此条文以及参考文献［1～3］提到的等效均布荷载的理论，在实际工程中可以通过分析将实际受荷情况转1.80.25化为等效均布荷载输入到

5、模型中进行构件验算，这样做可0.6以在保证工程安全的同时达到经济指标。0.250.25据《全国民用建筑工程设计技术措施》2009版附录F参考荷载资料介绍，民用建筑设计中的汽车活荷载可根据设图2城－B级标准车辆纵向和平面布置计需要按城－A级和城－B级车辆荷载的标准载重汽车确定，其技术数据如图1～2所示。本文中的所有分析都是基于此两类车辆荷载。同时，本文的分析主要是根据一个实际工程展开，工程为遂宁市某双层仓库。仓库的第二层将会允许大货车驶入进行装载及卸货。本建筑柱网尺寸大部分为16.4m×18m，车辆行驶沿18m方向。1框架梁及柱对于框架梁及柱而言，最不利的荷载布置即为满布城图3对于框架梁柱最

6、不利的荷载布置图作者简介:桑梓(1984－)，男，四川成都人，助理工程师，主要从事建筑结构设计。·54·%%%%%%2014年第2期2014年4月SichuanBuildingMaterials第40卷总第178期有限元分析。板跨大小为4.2m×3m。在考虑了埋深及覆2次梁土中扩散角的作用后，将扩散到楼层结构板上的荷载面积及荷载大小输入进图5所示的计算模型中。考虑材料弹性，计算次梁等效均布活荷载取值需要建立一个整体模型，算出板中心最大底部弯矩，并与只输入了均布单位1荷载如图4所示。模型需要反映所设计建筑的基本结构形式，的相同模型进行比较，两者的比值即为等效均布活荷载的所有构件截面大小不应和

7、实际设计截面相差太远，这些细取值。节会直接影响结构的刚度，最终会影响弯矩的分配，导致所求的等效均布活荷载失真。16.926.022.115.624.020.414.322.018.713.020.017.011.718.015.310.416.013.69.114.011.97.812.010.26.510.08.55.28.06.83.96.05.12.64.03.41.32.01.70.000.0图5SAP2000楼