柴油清洁化技术.ppt

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1、清洁柴油的技术要求及清洁化技术石化专09-1姚浩38号主要内容清洁柴油的现状清洁柴油的技术要求清洁柴油生产技术一、清洁柴油的现状清洁柴油：所谓清洁柴油，是指含硫量低（含硫量低于350ppm）氧化安定性小于2.5mg/100m1，十六烷值大于45的柴油随着石化工业和汽车工业的不断发展，我国轻柴油质量升级经历了七个阶段，清洁化水平不断提高柴油馏分的硫氮含量柴油馏分的十六烷值和芳香烃含量车用柴油生产及质量现状降低柴油中硫和芳烃含量，尤其是稠环芳烃含量，提高十六烷值是清洁柴油生产面临的主要问题随着环保要求的提高，柴油新标准中硫

2、含量及芳烃含量将大大受到限制加氢裂化技术柴油加氢精制技术柴油提高十六烷值技术车用柴油生产及质量现状我国柴油质量现状安定性差十六烷值低芳烃含量高硫含量高主要原因是我国轻柴油的构成中催化裂化柴油的比例大（1/3），且多数未经过适当的精制二、清洁柴油主要技术指标性能柴油的十六烷值柴油的十六烷值不仅是柴油抗爆性能指标，而且其大小也影响汽车冷启动、尾气排放和噪音。硫含量硫可使发动机的部件腐蚀和磨损，硫的燃烧产物不仅污染大气，而且会使尾气催化转换器的催化剂中毒，使后处理装置寿命变短。芳烃芳烃在燃烧时影响火焰温度，增加NOx的排放，

3、同时多环芳烃燃烧易形成微粒，造成排放污染。馏程轻质部分影响启动性能T50影响粘度及密度T90、T95及干点影响燃烧完全性及排放抗泡性因为泡沫会促使柴油在装桶时速度变慢，而且抗泡剂通常作为柴油复合剂的组成部分加入柴油中。喷嘴清净性当柴油质量差，烯烃含量高时，喷嘴容易结垢，因此要加入清净剂来保持喷嘴清洁或清洗喷嘴来改善燃烧。三清洁柴油的生产技术加氢裂化技术：高压加氢裂化技术中压加氢裂化技术缓和加氢裂化技术1、高压加氢裂化技术压力在15MPa左右优点：裂化产品质量好，硫氮及芳烃含量低，十六烷值高对原料的适应性强，原料转化率高

4、生产方案灵活缺点：装置投资高操作费用高氢气耗量大高压加氢裂化目的产品收率和主要性质高压加氢裂化柴油质量很高，能够满足欧4标准2、中压加氢裂化压力低于12MPa优点：装置投资和操作费用较低氢气耗量较小裂化产品质量好，硫氮及芳烃含量低，十六烷值高缺点：与高压加氢裂化相比，原料转化率偏低，硫氮含量偏高，十六烷值较低RMC主要产物性质3、缓和加氢裂化技术－MHC缓和加氢裂化技术－MHC80年代，UOP,Chevron,IFP属于中压加氢裂化MHC技术特点柴油产品质量高，但是收率低石脑油产品的芳烃潜含量在50%左右，是良好的重整

5、原料尾油是优质的催化裂化原料，也可用作蒸汽裂解原料，不仅扩大了乙烯的原料来源，而且可以节约市场大量急需的轻柴油，从而能够提高炼厂的柴汽比4、劣质柴油馏分的清洁化技术加氢精制加氢精制-临氢降凝技术中压加氢改质技术（MHUG）最大柴油十六烷值改进技术（一）加氢精制脱除原料中的硫、氮等杂质，将硫含量降低到500ppm以下（二）加氢精制-临氢降凝技术有选择地将原料中的链状进行裂化，实现降低凝点的工艺技术（三）中压加氢改质技术（MHUG）专门针对直馏轻蜡油和二次加工柴油加氢改质开发的新一代加氢裂化的技术。（四）最大柴油十六烷值改

6、进技术最大限度提高十六烷值催化剂：氧化铝为载体，分子筛为裂化组分，Ni-Wo为加氢组分对柴油中二环、三环芳烃进行加氢饱和，开环但不断链柴油收率95%以上十六烷值提高10-15个单位硫含量小于100ppm5、柴油脱硫技术生物脱硫吸附脱硫－S-zorb技术氧化脱硫－PetroStar生物脱硫：筛选出一类特殊的细菌，可以有选择地将石油中的硫消化掉并转化结合为构成细胞的物质，这类细菌只吃硫不吃碳，因而具有工业实用价值。优点在于：投资和操作费用低适合氢气不足的中小型炼厂能有效脱除HDS装置难于处理的含硫化合物减少温室气体的排放可

7、用于加氢脱硫的后处理，节省氢气重点是开发新的生物催化剂，而合适的生物催化剂材料的筛选需要较长的时间吸附脱硫柴油经过加氢预处理后再以S-Zorb固定床处理硫含量低于10x10∧-6的柴油氧化脱硫－PetroStar常压，100℃以下，选择性地把噻吩氧化转化，然后液-液溶剂抽提脱硫、脱芳烃氧化剂：过氧化氢和羧酸可以将噻吩、苯并噻吩和二苯并噻吩类脱除，同时兼具脱芳功能硫含量可以降低到100ppm以下优点：投资低，可独立应用，可替代加氢脱硫过程缺点：过氧化氢价格高，回收的副产品有机硫化物应用前景不明，使用特殊溶剂抽提设备，需采

8、用相应的安全对策