主桥墩身浇筑专项施工方案.doc

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1、阜阳市北三环路颍河大桥工程主桥墩柱浇注方案FY桥施（2008）第4号编制：复核：审核：中铁八局集团阜阳市颍河大桥工程项目经理部2009年4月20日主桥墩柱浇注专项方案一、工程概况1、工程概况阜阳市北三环路颍河大桥跨越阜阳市内的颍河，是阜阳市内重要的交通干道。西起太和路交叉口（K0+080），东至规划红星路交叉口(K1+790)，总长度为1710m，道路规划红线宽60m。主线两侧匝道以内的紫薇路、颍滨路均包含在本次工程的实施范围，桥下净空高度≥4.5m，净宽不低于道路红线宽度。2、地形、地质、水文、气候特征2.1项目位于阜阳市北郊，距城区约3km，宏观地貌为淮北冲击平原，微地貌为颍河漫滩及河谷

2、，区域地势平坦。拟建桥址处两岸堤间距约540米，河槽宽度约156米，东岸堤顶高程33.6米,西岸33.2米,河底高程19.4-25米,深泓位于河谷东部,水下地形最大坡度1:5左右,河道稳定性较好。2.2地表地层为第四系全新统冲积层，岩性以粉质黏土、稍密状粉土、松散状粉砂为主，土层厚度变化大，分布不均，局部呈互层状分布。2.4市区水系发达，颍河是淮河的一级支流。6-8月为丰水区，11月-2月为枯水区，汛区水位升浮较大，常淹没两岸低洼地区。2.5阜阳市地处南北气候过渡带，属暖温带半湿润季风气候区，四季分明，最冷月(1月)平均气温1.4℃,最热月(8月)平均气温26.8℃,最高41.4℃,最低-2

3、0.4℃；多年平均降雨825mm，主要集中在6-9月；常年主导风向为偏东风，全年日照1890小时，无霜期220天。最大冻土深0.13m。二、编制依据和编制原则1、阜阳市颍北新农村路网一期北三环路颍河大桥工程施工图设计；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—88）；5、颍河大桥施工调查报告；6、其他相关标准、规程、规范；7、本单位在同类工程施工中的经验及技术储备。三、主墩墩柱施工概况1、主墩墩身采用花瓶型墩身，与梁体的波浪纹造型相呼应，桥墩内部采用挖空处理，减少混凝土的用

4、量；主墩基础采用矩形承台，厚3.5米；承台下部采用8根直径1.8米的钻孔灌注桩基础。 2、主墩墩身采用C40混凝土，一个墩身的混凝土用量为232.4m3。浇注方量较大。3、主墩墩身经项目部决定拟采用两次浇筑，第一次浇筑在内箱顶部往下10cm的位置，设计标高为35.321米，在内箱顶部倒角位置预埋脚手钢管，固定内箱顶部模板。4、分层浇筑有利于取出内箱模板。5、0号块施工在五月份开始，在保证墩柱浇注的情况下，才能保证0号块按照正常的施工计划施工。四、主墩墩柱浇注的准备工作根据混凝土浇筑特点，结合本工程实际情况，项目部管理人员高度重视主桥墩柱施工的各项工作，加强监督管理，根据“保证混凝土强度，保证

5、墩身美观外形”的原则，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少主墩墩柱浇筑的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。在保证生产进度的同时，切实重点抓好主桥安全文明施工，为此特作如下安排：这么多废话，准备工作具体干些什么？加入：1、技术准备：相关测量放线控制，浇筑过程中的模板变形观测点设置。2、材料准备工作：砂石料及水泥储备。3、机具准备：振动棒等。4、人员准备：5、现场准备：施工防护围栏设置、模板接缝检查、对拉杆螺栓连接检查等。1、成立项目部墩身浇筑施工领导小组组长：陈伟副组长：马忠林、李俊霖组员:徐志辉、章兴才、钟发梁、李国红、刘丰2、建立墩身浇筑值班制度，建立现场巡查人员→

6、驻地值班人→项目部领导→墩身浇筑施工应急保障队的统一协调指挥体系，如遇特殊情况立即向项目部主管领导汇报。3、认真落实墩身浇筑安全检查工作，专职安全员要对施工现场进行专项检查，发现问题及时解决。4、浇筑之前，施工单位有关部门在所属范围内进行一次全面检查，组织力量检查施工现场的安全情况，检查临时设施的摆放，对原有的临时防护措施进行整修加固。5、应保证现场运输道路畅通，路面应根据需要加铺砖渣，砂砾或狗头石防滑材料，必要时应加高加固路基，保证道路畅通。6、根据天气情况，准备必要的排水机具和材料，并对机电设备线路要随时检查绝缘和防雨情况，检查零线、接地是否符合要求，并按规定设置漏电保护器。五、主桥墩身

7、浇筑施工原则在施工中要先墩中心后两边，按顺序浇筑，浇筑速度控制在每小时30m3的混凝土量，分层振捣密实分层厚度？。实事求是,经济合理，在详细调查研究的基础上，进行技术经济方案比选，根据最优方案进行设计；哪里抄来的？设计什么？努力提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保优质高速完成墩身浇筑不要这段。。  六、墩身浇筑方法1、施工现场1.1道路与场地便道基础采用砖渣，采用压路机压实并保证宽6米厚30