第22课 在沙漠中心.ppt

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1、美国的莱特兄弟俩于1902年设计出了他们的第一架飞机。航空奠基者作为20世纪最伟大的发明之一,飞机改变了整个人类的生活.如果说飞机的发明和制造经历了一个曲折而艰难的漫长过程,那么飞行员的试飞和新航线的开辟也同样经历了一段艰辛的时期。在20世纪初，飞机的制造技术还不完善，同时，天气预报也不准确，信息技术也不发达，对于较早一代的飞行员来说，每一次驾驶飞机上天都是一次惊心动魄的考验。圣埃克絮佩里是法国最早的飞行员之一，是撒哈拉航线的飞行员。在1935年的一次飞行中，飞机坠毁在利比亚沙漠。作者简介圣埃克絮佩里是法国文学史上占有崇高地位的作家，但他的一生主要是在航空线上度过的。从1

2、921年服兵役学习飞行；1926年进入法国的一家航空公司工作；1929年协同法国著名飞行员梅尔莫兹、吉约梅开辟非洲——拉丁美洲航线；第二次世界大战爆发，流亡美国；1943年潜回北非，参加法国抵抗运动，至驾驶侦察飞机殉难为止，他的一生是飞行员的生涯。他的小说特点是围绕他本人的航空经历，描述了当时法国飞行员的惊险豪迈的生活。交流资料交流资料《南线邮航》(1928)《夜航》(1931)《人类的大地》(1939)《战争飞行员》(1942)《小王子》(1943)《堡垒》(1944)他的代表作作品简介本文选自《人类的大地》，是圣埃克絮佩里除《小王子》《夜航圣埃克絮佩里》以外最著名的一

3、部代表作。曾获法兰西学院小说大奖，英译本名为《风、沙和星星》，获美国国家图书奖。是他以飞机为书房以身体力行为座右铭的心灵自传。硌噎住辐射筛糠遮蔽幻影疲倦协奏躯壳脐带犁铧真谛卷土重来芸芸众生死得其所正音正字gèyēfúshāikāngqíhuádìyún1．触着凸起的东西觉得不舒服或受到损伤。（）2．因惊吓或受冻而身体发抖。（       ）3．比喻失败之后重新恢复势力。（）4．形容众多的人。（           ）5、形容死得有意义有价值。（）词语积累硌筛糠卷土重来芸芸众生死得其所整体感悟文章写了“我”濒临死亡的处境以及面对死亡从痛苦绝望到坚定顽强的心理活动过程。►快速

4、阅读文章，用简洁的语言概括文章的内容；►请同学们谈谈读了这篇文章有什么感受？1、感受到作者遇险后碰到了一系列困难，很惊险。2、感受到感受到了沙漠的可怕。3、遇险后，作者展开了一系列自救活动。4、感受到作者的内心有过一系列的斗争。5、感受到遇险后，作者有了一系列心理活动，并贯穿全文。6、感受到“我”强烈的求生欲望，以及“我”对责任、事业、生命的思索。整体感悟1、用一句话概述文意（提示：将标题扩展为完整的一句话表述文意。）我在沙漠中心的感受和思索。2、鲁迅先生说的好：“伟大的胸怀，应该表现出这样的气概——用笑脸来迎接悲惨的命运，用百倍的勇气来应付自己的不幸。”我们来看作者身陷

5、沙漠中心忍受了哪些痛苦与煎熬？整体感悟面临的危险：寒冷，严重的缺水，饱受寒风的鞭打无处藏身，濒临死亡。把握课文主要内容——完成填空题《在沙漠中心》写（）（人物）因飞机坠毁（）（地点）的（）（事件）圣埃克絮佩里被困沙漠中体验和反思文章思路梳理一、（1--7）在沙漠里濒临死亡痛苦挣扎的情景和心理活动。二、（8--19）将自己埋在沙子里宁静的心理活动。三、（20--21）回归现实，继续走下去。1、本文用大部分篇幅描写“我”的心理活动，你能看出哪一段是全文的过渡段吗，是怎样过渡的？9段，内心从“难受”到“平静”的过渡。以后用大量的篇幅写“我”的心理活动。2、找出第一部分中描写沙漠

6、环境的句子，体会这些句子的作用是什么？用比喻手法，写出了广漠环境的恶劣，与弱小无助的“我”构成对比，强调了“我”所处环境的险恶，衬托了“我”抗争的无力和“我”的痛苦绝望。3.作者为什么能从绝望、痛苦中转而变的平静、乐观的呢？1、作者认为他的死亡是人的忍耐力所致，决不是他的错。2、如果能够回去，他会卷土重来。3、他的冒险是去寻找自己的真理，这就是对人类的责任感。4、他认为为人类的命运而死是死得其所，所以他不抱怨。合作探究：►请同学们找一找，作者坠机后遇到了哪些困难？1、因血液缺水而循环不畅，寒气逼人，干渴。2、寒风越刮越猛，吹得他团团转。3、感到呼吸困难。4、找不到任何水，

7、连露水也没有。1、产生幻影2、感到疲倦、错乱3、呼吸困难►在这些困难中，“我”有了哪些生理上的不适？►请同学们找一找表达作者心理描写的句子，分析这些句子表达了作者怎样的情绪？思考讨论：痛苦→绝望→→平静乐观缺水寒冷寒风幻影疲倦,错觉呼吸困难痛苦绝望平静乐观对生命对事业为了人类的事业尽一点责任热爱生命，毅力坚强3、面对困境，“我”的思想情绪经历了那几个阶段？痛苦：绝望：平静：乐观：没有水汽—干渴—寒风的鞭打。跑不动了—大限到了—冻死的想法——不喜欢像奴隶那样忍受鞭打。一种超越希望的平静——回忆所从事的工作、接触的人。乐观中的幸