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1、浓硝酸密闭装车兰州化学工业公司化肥厂安全技术科,、,,。实现浓硝酸装车密闭化是我厂改善劳动条件这种状况不仅装车工全厂职工也都意见很大几,、,。年来厂领导浓硝车间和有关科室虽经多次尝试保护环境的一项重要革新。。,我厂生产的浓硝酸用专用槽车向外发运过去浓均未得到彻底解决去年在学习外单位经验的基础,,。,硝酸装车是先把功50毫米人孔卸开然后将装车升上实现了密闭装车和自动测量液面密闭装车后,,。,降管插入孔中打开装车活门酸即流入车内由于那种浓烟滚滚的场面不见了从根本上消除了对环境,。,升降管(诱108毫米)在人孔中间有392毫米的
2、间的污染而且大大改善了装酸工人的操作条件另外,,,隙加上升降管因旋转角度的限制只能深入车内由于装车时不卸人孔人孔盖密封用聚四氟乙烯垫片,,,500毫米装车时产生液柱冲击使浓硝酸在车内翻代替石棉绳从而避免了运输过程中从人孔处漏酸的,。,。腾不止加剧了它的挥发因此每次装车时均有大事故,量的酸雾和氮氧化物从人孔滚滚冒出污染了大半个工艺流程,、。,厂区对厂房建筑对职工及周围居民的健康造成了装车流程如图1槽车对正装车货位后把带快较大的危害。同时每次装车时,工人都要用白钢棍插装活接头的Dg100装酸不锈钢软管与槽车上有快装,。。入车内
3、测量液面经常因为喷酸发生灼伤事故对于接头的装车管口连接起来液面指示器和负压管接头去785负压排风机旧酸库负压管了功负压管新库负压管【分离器排风机装车负压总管去新库地下酸槽一50o:200一垅奔禽戈从故泵来装车酸总管仪表接点不锈钢软管一刹尸毖田全一`,、,ú阀ùl,;的组件用快装接头装在槽车仪表管口上并用带快装接。头的不锈钢软管与组件上负压管口连接最后把液,。面指示器与报警器接好即完成了装酸的准备工作,打开装车活门浓硝酸即从装车酸总管经金属软管流入槽车内。装车过程中产生的酸雾和氧化氮经负,浓硝酸密闭装车流程图压软管和装车负压
4、总管进入酸雾分离器由排风机送一19一`,,。:入浓硝酸生产装置负压系统中分离器及排风机中的通再通过报警装置给出声光信号通知操作者即。当下限灯亮、喇叭叫时,应准备关活;存酸经导淋管排入地下酸槽中门当上限灯亮`,,。。当槽车中酸液面升至离槽车顶部0毫米3时液时将活门关死装车完毕电极型式如图2,,,面指示装置发出声光报警信号说明槽车已经装满报警器电器原理见图o3。此时应立即关闭装车活门液面距离槽车顶部100毫+.2ov,,米时再发一次声光报警信号这时进一步检查活门··山草ln.I巴戴洲R,。0K⑧①关闭情况以防意外一住lwe只_
5、:}豁锄名*`液位自动报,装t100K口RG·ǐ夕入引0的9,DG6液位自动测量是浓硝酸密闭装车的重要部分我10K10K们根据现场工艺要求和实际条件采取了以下几项技术20口:措施1.为防止现场对电气线路的严重腐蚀,将报警器20V;,线路作成便携式采用大的电源插头联接以尽量减;,ù少接触电阻的影响使用干簧继电器接点在真空中。彝密封2.测量电极作成可拆卸式,以适应槽车的运输。图3:、、:一一3.报警线路采用功率较大的PP为JAG2ZHC千簧继电器①②⑧分别为20伏交流整流电源、、,、:;上电极下电极公共电极lP一lP一为P两个
6、常。供给Z、::i开接点P一为P常开接点D为上限灯D为4.利用浓硝酸的导电性,采用较为实用的电导下限灯K为实验开关,,。当液位上升到下限高度时硝酸液体将电极③和式既直观又可靠:,,,,:,l:、测量原理浓硝酸的导电率很高是156/欧·②接通G由于出现偏流而导通P带电P一:,,。,厘米之·摩尔,只要液位达到一定高度即可将电极接P卜闭合下限灯亮喇叭响液位继续上升电极③,::,,,。和①接通G导通P带电P卜闭合上限灯亮电极引线、,;:RR的数值应根据现场电极间可能的接触,,电阻进行调整我们选择10千欧数值以防止接触电阻对报警器的
7、影响。我们调整电极间的电阻在O一,。,20千欧时报警正常这一数值不能过大否则当,。,绝缘电阻降低时会出现误报警实践证明在酸雾,,中的绝缘电阻>1兆欧而因接触不良等原因一,。般<20千欧因此调整在O一20千欧是合理的,现场安装见图o4,20伏整流电源置于仪表室内通过两芯电缆将,,电源引到现场每一装车岗位安装一个塑料接线盒,报警器可放在接线盒内三根电极引线通过大型三相。活桶插头接于报警器使用注愈事项.。1由于我们采用的功3.2C不锈钢丝电极容易图,,....变形故在安装时要确保电极之间垂直不能互相碰1上限电极2下限电极3公共电
8、极4含氟塑料套管。,5.电极固定螺母..在一起否则在装车时因电极和抽负压的管路在一6密封法蓝7接抽负压管道一20一,。避免电极相碰假报警的现象即可消除2.使用后的电极,一定要将附着在电极表面的液酸擦掉。这是因为液酸不易蒸发,电极表面还会因附,,着的液酸残物而导电这样在下次使用时有可能出现电极相碰而假报警
